自動運転の目指すところは、 運転手が不要な自動車でしょうか

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

自動運転の目指すところは、 運転手が不要な自動車でしょうか。 それとも あくまでも運転手の補助機能としてでしょうか。 どっちだと思いますか？
もちろん「運転手の補助」でしょう。 クルマより進んでいる航空機の自動操縦でも、離着陸はパイロットの操縦技術に頼るところが大きかったそうです。スバルの富士重工は、その離着陸までを自動にする「FABOT」という技術を開発しました。離着陸も巡航も自動操縦なら、免許を持たない誰でも航空機を操縦（搭乗）出来るという理屈になりますが、万一の際の危険回避操作等が出来ないと危なくて乗れたモノじゃありませんね。 【自動操縦＝無人】という認識は間違っているそうです。無人という事は、例えば危険な場所へ行ったりそこでの作業といった使い方です。例えば火山性ガスや放射線量等の測定といった感じでしょうか。それも無人ではあっても、遠隔操作で人間が操縦しているのですから「完全に無人」という理屈にはなりません。 航空機のコクピットは、無数の計器が並ぶという景色から、ディスプレイが並ぶ”グラスコクピット”という感じに変わっているそうです。全ての情報を整理して正確に操縦士に伝えることが重要で、万一の際にも人間が早く適切に危険回避操作が出来るためだそうです。 それだけ進んだ航空機も、「まず人が操縦する時には、必ず意のままに操れる機体でないといけない」ことが大前提で造られるようです。FABOTとADA（現在のアイサイトにあたる技術）を応用して、自動運転するクルマを造ることはそれ程難しいことではないが、「人間が操縦席に居る意味は？」とか「安全とは何なのか？」といった哲学的な問題にぶつかり、スバルはそういったクルマを造るべきではないということみたいですね。 例えばのっぺらぼうの運転席に人間を座らせ、何もしなくてもOKなどというクルマを売ろうなど、遠い未来を前にして普及する前から”やっちゃってる”会社もあるような無いような…感じですね。

#不要機能

カテゴリ：

この質問「自動運転の目指すところは、 運転手が不要な自動車でしょうか。 それとも あくまでも運転手の補助機能としてでしょうか。 どっちだと思いますか？」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

不要機能の知っておきたい情報

不要機能に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

不要機能に関するQ&A

不要機能に関する他のよくある質問

不要機能の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 不要機能に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 不要機能への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今さら質問に書くのは恥ずかしいのですが、自動車のデフで「リジットデフ」というものがありますが、純正の左右反転式の不要デフとは違うものでしょうか？ 機能性能が知りたいです まったくもってド素人の質問ですみませんがご回答を宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

標準装備でキーレス機能がついている車を所持しています。
中古で買った際は何らかの理由でキーレスは外してありました。
ディーラーに行き登録すればキーレス機能は付きますが少し割高です。
市販でキーレスキットが販売しているのですが、集中ロック機能がある車であれば取付可能なのですが、写真にもあるようなキットは不要なのでしょうか？必要なのでしょうか？ また、それとは別に音も鳴らしたい場合はまた更に色々必要となります。
何があれば、キーレス、アンサーバック、サウンドが出来ますか？