マフラーについて質問です

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匿名さんからの質問

マフラーについて質問です。 フォレスターD型 2.0iL アイサイトを、数ヶ月前に購入しました。マフラーを変えようと考えているんですが、今の所ガナドールかなぁと。これは１本なんですが、ク ルマのリアバンパーを見ると左側にもマフラーをつけるために外れそうなカバー？があるんですよね。ということは二本だしも可能？ ネットをみてもターボ用の二本出しはあるんですがNA用は見つけられず…もしあったら教えてください。よろしくお願いします
ＮＡ用の２本出しはありません。 リアバンパーはターボと共通品なんでＮＡはカバーで塞いでるだけ。 センターパイプから全てワンオフ製作すれば可能ですが、加速騒音試験等の認定が取れないので公道走行出来ませんけどね。 まぁ、ワンオフマフラー代15万～＋20万程で加速騒音試験を受けて認定品ししてくれるメーカーもあります。

#アイサイト

カテゴリ：

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アイサイトの知っておきたい情報

アイサイトに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アイサイトに関するQ&A

アイサイトに関する他のよくある質問

アイサイトの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アイサイトに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アイサイトへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車の購入でとても悩んでいます。
フォレスターかエクストレイルで考えていて、決算期ということもあり、両者ともにとても値引きを頑張ってくれています。
私が唯一引っかかるのが、フォレスターが今年にフルモデルチェンジするということです。
私自身、現行のモデルは気に入っていますが、もしフルモデルチェンジ後のデザインが良く、進化しているだろうアイサイトを考えたら躊躇してしまいます。
そこまで車好きではないので、どうしても見た目を重視してしまう部分があるため、悩んでいます。
その点、エクストレイルはフルモデルチェンジはまだしばらくなさそうだし…と思っています。
主人はフォレスター推しです。
どちらが今、新車で買い！でしょうか…

みんなが知りたい質問

自転車wiggleのサイトでアイウェアを購入したのですが、注文日が12月10日でクレジットカード決済してます。
で、発送予定日が12月23日なのですがまだ届いてません。
不在票もポストには無しで す。
何の連絡もありません。
昨日の夜にサイトの問い合わせにメール入れましたが何も対応がありません。
すいませんがこういうのが初めてなのですが、どーしたらいいのでしょうか？ 教えて頂きたいと思います。
後、間違って携帯に届いていた、注文のメールを消してしまったのでサイトでしか注文関係を確認できません。
配達会社等がわかりませんのでどうすればよろしいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

すばるは何故レーダーは導入しないのでしょうか？ アイサイトの欠点は 雪や逆光 これを克服すれば最強なのに？

みんなが知りたい質問

国産車で今一番性能が良い車はどのメーカーですか？ 性能と言っても色々あると思いますが、 走る、曲がる、止まる、静かさ、etc やはりアイサイトで評判のスバルですか？それともトヨタのレクサスですかね？

みんなが知りたい質問

アイサイトですが、低速だと歩行者がいても止まらないのですか？

みんなが知りたい質問

レガシィツーリングワゴン2.5iアイサイトを所有しているのですが、 凹凸での乗り心地が悪くビルシュタイン車高長に変更しようかと考えてます。
アウトバックのビルシュタインBSS を取り付け、 推奨ダウン-4センチ落とせば タイヤ径の差と合わせてツーリングワゴンの純正車高とかわりなく乗り心地が 良くなると考えているのですが、アウトバックのビルシュタインBSS は 可能でしょうか? 素人考えで申し訳ございませんが、ご存じの方、ご教授願います。

みんなが知りたい質問

スバルのインプレッサとレヴォーグの違いを伺わせてください！ 現在新車購入を検討しておりまして、 具体的には、 新型インプレッサDBA-GT7 2.0i-L アイサイト と レヴォーグDBA-VM4 1.6GT アイサイト で迷いが出ております… 諸元表を見る限り 当然レヴォーグの方が大きいのですが、 そこまで大差を感じず、車重、出力、価格、燃費等比べてもインプレッサの方が必要充分であるような…初恋はレヴォーグだしなぁと、泥沼状態なのです。
そこで、皆さまからの視点を頂戴したく存じます。
メリット・デメリット、主観・客観、問いません！ 優柔不断な私が心を決めるきっかけになったBAの方には、ささやかながらチップを差し上げますので、忌憚なきご意見をお聞かせください！

みんなが知りたい質問

スバルのインプレッサです。
インプレッサは今契約するか、アイサイトver4出るまで待つか悩んでいます。
アイサイトver4、待つか教えて下さい。

みんなが知りたい質問

新型インプレッサかアクセラで悩んでます。
86GTからの乗り換えで、上記2車で悩んでます。
値段も車格も同じくらいで甲乙つけ難いです。
私の印象ではインプレッサは地味だけど骨格が新しくなった。
実家にXVがあるので アイサイトバージョン3は体験済み。
アクセラは乗ったことないですが内外装ともにかっこいいし、ディーゼルターボ面白そうという程度です。
皆さんならどちらにしますか。

みんなが知りたい質問

レガシィツーリングワゴン 2.0GT DITアイサイトのタイヤサイズについて質問です。
純正サイズは225/45R18ですが、235/45R17のスタッドレスタイヤを装着することは可能でしょう？ また、装 着できた場合、アイサイトの機能等に懸念点は考えらるでしょうか？

みんなが知りたい質問

年収が低いですが、どうしてもスバル 新型インプレッサを買いたいです。
また、新型インプレッサ購入の際は雪がそんなに積もらない地域であればAWDは不要でしょうか？ アイサイトはかなり出 来がよく、先代モデルで試乗し体感しましたが素晴らしいと思いました。
残クレなら月々支払いも楽でどうかなと思います。
それか軽自動車が嫌で普通車が乗りたいなら、フィットかノートクラスをと思われますか？ みなさんの意見をお願いします。

みんなが知りたい質問

新型インプレッサのカタログを見たら2WDにアイサイトが付いて 全てのグレードに2WDが設定されてるような記載でしたが この認識であっていますか？

みんなが知りたい質問

スバル自動車 アイサイト ver4ってまだですか?

みんなが知りたい質問

ホンダのセンシングとスバルのアイサイトについての初歩的な質問です。
両方とも運転者を支援する機能としては似たようなものだと認識しているのですが、 実用性ではどちらのほうが優れているのでしょうか。
個人的にはセンシングは一般道重視、アイサイトは高速道路を意識したものかなと感じています。
標識認識機能はセンシングのみなので、実用的には前者のほうに軍配が上がるのかな、と思っています。
どなたかセンシング及びアイサイト（特にver.3）搭載車で比較された方、この内容に詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示くださいますよう、よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

低価格な軽四でアイサイトみたいな安全装置が標準装備する時代が来ますかね？

みんなが知りたい質問

私はスバルのｍｔ車に固執し過ぎたのでしょうか？ どの段階でスバルはｃｖｔ＋アイサイト促進で将来的にｍｔ廃止が加速していくと 判断すべきだったでしょうか？ 友人から 「スバル車を永く乗って夢中になり過ぎた事で自分を見失い、スバルの将来の方向性を見通せなかったのではないか？」 「インプレッサｍｔ廃止にしてもこれまで買える時に手を打った方が良かったのでは？」 「今の愛車に執着し過ぎた結果、スバルｍｔ車を買う機会の逃したのでは？」 と指摘されました。
事実、判断できませんでした。
愛車30万キロ達成だけを前面に押し出していたので。

みんなが知りたい質問

SＵＶで今、考えてるのはフォレスターXＴアイサイトですが、他にお勧めはありますか？

みんなが知りたい質問

ステージア25Xに乗っています。
そこで、色々カスタムしていきたいのですが、25Xに合うパーツをなかなか見つけ出せません。
例えば、アイラインを購入するとなっても、M35が出てきたりと上手 く絞り込めません。
どこか良いサイトをご存知の方はいますか？また、25Xについて詳しい方いますか？

みんなが知りたい質問

ホンダのホンダセンシングとスバルのアイサイト どちらが性能が良いのですか。

みんなが知りたい質問

今、発売されてる車の中でスバルのアイサイトより優れているのはありますか？

みんなが知りたい質問

自動車の本革シートに市販カバーのＰＶＣレザーか本革シートを取付したのですが可能でか？ 運転席乗り込み側の座面や背もたれ窓側に擦れが出てきました、リペアはしましたけどリペアに問題がる事ではありません。
本革の保護とデザイン模様を変更したのです。
市販シートメーカーＷebには クラッツィオは本革シートに不適合の表記あります。
適合できるメーカーを教えて下さい。
平成２３年２月登録 レガシーアウトバック２５iアイサイト（本革仕様）の車です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

スバルレヴォーグについて 今更ですがなぜレヴォーグにMTがないのでしょうか レヴォーグは言うなればアメリカ向けに肥大化しすぎたレガシィに乗り換えられないレガシィ難民を救うためのクルマなのではないのでしょうか？ 肥大化したことも１つの要因だと思いますがなにより先代のレガシィは走りを楽しむクルマという感覚が薄れていたと思います そんなレガシィに満足できない人たちのために作ったクルマなのにMTがないのは道理が合わない気がします 確かに若者のクルマ離れはかなり痛いとは思いますがそもそもターゲットはレガシィ難民のおじさんたちだからCVTにこだわる必要性がわかりません アイサイトを載せたいがためにMT仕様をなくしたと考えるのも不自然だと思います(アイサイト非搭載のグレードがあるから) 皆さんはどう思われますか？

みんなが知りたい質問

スバルのインプレッサG4 1.6L アイサイト 購入を考えています。
自動ブレーキや警告音が魅力ですが、頻繁に鳴り過ぎるとうるさいかな～、突然車が止まったりすると却って危ないかな～とも思いま す。
今この車に乗っておられる方に気に入ってる点や良くないと思われる点を教えて頂きたいと思います。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

スバルのアイサイト ver3 を研究用として購入したいと考えていますが、ディーラーに頼めば購入出来るものなんですかね？ また、アイサイトのような車載用カメラはエンジン性能や車両重量等 を汲み取って制御していると伺ったことがあるのですが、プログラムを変えることによってそのような効果を削除することは出来ますか？ 詳しい方よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

スズキ スペーシア デュアルカメラブレーキサポートなんですが スバルのアイサイトと同じですか？ アイサイトにも１，２，３があるらしい

みんなが知りたい質問

山陽自動車道のトンネル事故で、最小にぶつかったトラックにアイサイトが付いていたら、防げましたか？

みんなが知りたい質問

なぜトヨタはプリウスにアイサイトを導入しないのか？ スバルの筆頭株主はトヨタの筈。
なんのためにスバル株を持ってるんですかねぇ

みんなが知りたい質問

スバル車がアメリカで人気があるのは、アイサイトが良いからですか？

みんなが知りたい質問

アイサイトに興味がないならば、スバル車は買わない方が宜しいでしょうか？

みんなが知りたい質問

スバルフォレスター（アイサイトⅡ）にはスバル社仕様のドライブレコーダーがありますが、他のメーカー（例えばセルスター、ガーミン・・他）のものを付けることができますか？ＧＰＳがついてい るドライブレコーダーはアイサイトに影響してしまうので止めた方がいいとも聞きました。
この二つについてご存知の方、教えてください。