中国支社の日本バイクメーカー・韓国のバイクメーカーの部品供給について ヨーロッパのバイクメーカーは廃盤になった後も部品供給が続く、または互換性が高くその後も供給

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匿名さんからの質問

中国支社の日本バイクメーカー・韓国のバイクメーカーの部品供給について ヨーロッパのバイクメーカーは廃盤になった後も部品供給が続く、または互換性が高くその後も供給されやすいなどと 聞きますが 上記の二国のメーカーはどうなんでしょうか？
中華は支店ではなく現地法人です。 これも大きく分ければ２つ。 例えばホンダのカブの様に、日本からの依頼で厳しい管理の元に生産しているのと、中華独自の製品(CBF125等の並行輸入品)。 前者はホンダのバイクを扱う店でパーツを簡単に入手出来ますが、後者はパーツリスト入手の上で現地から直接仕入れなければ日本ではパーツを入手不可。 当然中国語対応、安心度は比較の対象になりません。 また未来的にどうのは、前者はまだ廃盤になって久しいモデルが無いので誰も分かりません。 後者は現時点でもハードルが高いので、中国語ペラペラとかでない限り無理だと思います。 韓国メーカーで代理店(？)があるのはヒョースンくらいなので、それに関しては輸入元のレッドバロンにでも聞いて下さい。 性能的に良い訳でもなく耐久性等も未知数なので、価格が安いこと以外で韓国バイクを選ぶ理由などありませんが。

#中国メーカー

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