なぜ歴代のシルビアは名車になれないのですか

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匿名さんからの質問

なぜ歴代のシルビアは名車になれないのですか。 日産でいえば歴代のＺやＧＴ-Ｒは名車と語られますが。 ですが歴代のシルビアを名車だと語る人はいません。 Ｓ１３・Ｓ１４・Ｓ１５は名車と呼ばれるだけの素材はあったと思うのですが。 ですがＳ１３が名車の殿堂入りには程遠いです。 ８０年代以降小型ＦＲが貴重な時代ですが。 なのでカローラ・レビンやロードスターやＳ２０００や８６などは名車と呼ばれていますが。 歴代すべてのシルビアはＦＲを貫く通したのに。 どうしてシルビアは名車になれないのですか。
初代シルビアの当時の立ち位置は、あくまでもSP310フェアレディーの派生版クーペでした。 シャーシもSP310と共通のXフレームを採用していたので、FRでありながらクラッチOHするのにわざわざエンジンを下さなければならない手間のかかる車だったので、いかにもスポーツカー然としたフェアレディと比べて当時はそう人気はありませんでしたよ。 相前後に登場したS54B型スカイラインの光が強すぎたせいもあるんでしょうけ・・・

#日産 シルビア S14

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この質問「なぜ歴代のシルビアは名車になれないのですか。 日産でいえば歴代のＺやＧＴ-Ｒは名車と語られますが。 ですが歴代のシルビアを名車だと語る人はいません。 Ｓ１３・Ｓ１４・Ｓ１５は名車と呼ばれるだけの素材はあったと思うのですが。 ですがＳ１３が名車の殿堂入りには程遠いです。 ８０年代以降小型ＦＲが貴重な時代ですが。 なのでカローラ・レビンやロードスターやＳ２０００や８６などは名車と呼ばれていますが。 歴代すべてのシルビアはＦＲを貫く通したのに。 どうしてシルビアは名車になれないのですか。」に答えてみる

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日産 シルビア S14の知っておきたい情報

日産 シルビア S14に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

日産 シルビア S14に関するQ&A

日産 シルビア S14に関する他のよくある質問

日産 シルビア S14の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 日産 シルビア S14に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 日産 シルビア S14への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日産の触媒について質問なんですが、 僕はシルビアのs14の触媒ストレートなんですが、車検のために触媒を純正に戻そうと思うんですが、s13やs15、HCR32など、純正触媒は共通ですか？ お願いし ます。

みんなが知りたい質問

日産シルビアS14の前期に4ドアってありますか？なんかこの前店の駐車場で4ドアのシルビアS14前期が止まっていたので4ドアのあるのかな？と疑問に思いました。
ちなみにそのS14は色は黒で外装は(内装も見た目では)フル ノーマルでした。

みんなが知りたい質問

日産 シルビアについてです。
s14 k'sに乗ってるんですけど オイルの硬さについてです。
皆さんが使用しているオイルのブランド、硬さを教えてください。
また夏、冬で違うと思うんですけどそれもお願いします。

みんなが知りたい質問

年末年始で日産のパーツを手に入れるには？ タイトルの件について、日産のS14シルビアに乗っていますが、急遽故障が発生してしまいました。
すぐに部品を注文したいのですが、年末年始の時 期のため、ディーラー等は休暇に入っているようで、どこに注文をすれば良いのかわからず困っています。
そもそもこの時期に部品注文できる場所があるのかもわからないですが、もしご存知の方がいれば教えてください。
何卒よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

車にナビ取り付けの際車速センサーを取ろうと配線を見つけエレクトロタップで分岐させようとした際に謝って車速線を切ってしまいました。
その際エンジンはかけていなくACCまで鍵を回しナビの動作確認などをしていた のですが、メーターには異常はなく切ってしまった車速センサー線をキボシで繋ぎ直しました。
走っている時スピードメーターは問題なく動いておりオービスレーダーのスピード計も感知していました。
一度切ってしまった車速センサーをまた繋ぎ直しても問題はなく正常な動作してくれるんでしょうか？今の所問題はなさそうなのですが不安になり質問させて頂きました。
無知で申し訳ありません… 自分の車の車種は 日産シルビアS14後期(E-S14) 年式 平成8年式 です。
同じ車種に乗っている方、車の電装系のに詳しい方どうかご回答よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

今は大学生で、来年から社会人です。
モータースポーツ好きで 社会人になったらサーキット走りに行ったりと そういうのを趣味にしていきたいです。
今までの貯金で年末年始ぐらいに 社会人になってからの足+サーキットデビューの為の中古車を買いたいと思っています。
諸経費込みで70万円ぐらいが限度なのですが どういう車が良いでしょうか？ とりあえずMTであるという事は必須条件かなと考えています。
今の所は 【本命】 マツダ・ロードスター（NB） トヨタ・MR-S 日産・シルビア（S14 or S15） 【上記の車種が無かった場合】 スズキ・スイフトスポーツ マツダ・デミオ 日産・マーチ トヨタ・ヴィッツ あたりを考えています。
ぜひ社会人、そしてサーキットの先輩の皆さん 意見聞かせてくださいm(_ _)m

みんなが知りたい質問

シルビアS14に 日産純正HP308a ナビを取り付けたのですが サイドブレーキを引き 停車中でも走行中に操作 しないで下さいなり カーナビのメニュー操作が できないのですが なにがいけな いのでしょうか？ BAには100枚差し上げます。

みんなが知りたい質問

シルビアのロアアームについてです。
当方S13シルビアを所有していて５穴化をしようと思っています。
そこで知り合いからS14シルビアのフロントナックル、ハブ、ブレーキキャリパー、ローターを譲ってもらいました。
そこでロアアームは１３用を使用することにしたのですが、ロアボールジョイントのテーパー角が違うのでネットで調べたところS14用のロアボールジョイントをS13ロアアームに打ち替えれば使用可能と記載されていました。
そこで知り合いの車屋に聞いて日産に問い合わせてもらったのですが、ロアボールジョイントのみの部品供給は無くロアアームASSYしか出ませんと言われました。
どなたかS13ロアアームにS14ロアーボールジョイントを打ち替えして使用している方いらっしゃいましたら部品の入手方法をお教えください！ 宜しくお願いします。