クランク大端ベアリングの破損修理 モンキー・カブ系エンジンのＳクランクです

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匿名さんからの質問

クランク大端ベアリングの破損修理 モンキー・カブ系エンジンのＳクランクです。 クランク大端部が破損して固着こそしていませんが動きが渋くなり クラッチにおそらくロッドローラーが粉々になった結果の金属粉が溜まっていました。 そこで中古のクランクを取り寄せるも大端部にガタがあったためクランク組み換えによる再生を決意しました。 ①クランク大端ベアリングの破損が確実だがコンロッドに（大端部のスラスト・軸とも）ガタはない個体 ②大端ベアリングの動きに問題はないがコンロッドに軸方向のガタがある個体 上記を踏まえたうえで質問です 片方だけ再生するとしたらどちらの個体をベースにすればいいのか 両方とも再生する場合に必要な新品パーツはなにか 一応予想される交換部品は以下だと思います コンロッド・ロッドローラーピン・ローラーリテーナ・クランクピン 解体しなければわからないのは分かっているんですができるだけ費用は抑えたいのでよろしくお願いします
コンロッドのガタがない方をオートボーイさんで大端部のベアリング交換と芯出しで1万前後だったような気がします。 ベアリング交換レーシングクランクに加工で2万くらいです。 ノーマルクランクでコンロッドガタを治す価値があるかどうか？ 排気量にもよりますが軽い物を動かすのに強化コンロッドは必要ないと言ってました。

#解体

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確認してみると高崎市役所のみそのような扱いなのですが納得いきません。
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