モトクロスでの走行で、リアのスプロケットの使い分け・違いを教えて頂けますでしょうか？ 車両はCRF250R、フロントスプロケットは13丁でリアは48・49・50

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匿名さんからの質問

モトクロスでの走行で、リアのスプロケットの使い分け・違いを教えて頂けますでしょうか？ 車両はCRF250R、フロントスプロケットは13丁でリアは48・49・50丁の３種類を使用します。
モトクロス、リアスプロケットの使い分け： 通常は、前後スプロケットによる、二次減速比によって、コースに合ったセッティングを行う事を目的とします。 高速寄りにするか、低速寄りにするかの選択になります。 コーナーが多く、低速重視であれば、低速寄りセット、ストレート重視であれば、高速よりセットにします。 又、出足重視も関係してきます。 最終的には、コースと、自分に合った、セットで妥協する形になります。 手持ちの、セットで見ますと、１３－５０が最も低速寄り、１３－４８が高速寄りになります。 手持ちで、しっくりこない場合は、フロントに、１２丁、１４丁を加えれば、更に、セット巾が増えることになります。 ご参考下さい。

#crf250

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