トヨタのクルマは種類が多いですよね?カローラのような大衆車しか販売していないと思っていました

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匿名さんからの質問

トヨタのクルマは種類が多いですよね?カローラのような大衆車しか販売していないと思っていました。ベンツのような高級車の市場には参入していないと思っていました。 クラウンがトヨタの中では最高級だと思っていました。ところが、レクサスという高級車を知りました。さらに、センチュリーという高級車も知りました。

センチュリーは、役員さんや会社幹部や政治家が後ろ席に乗せて走るクルマです、日本唯一の1GZ-FEのV12エンジンでセンチュリー専用の5.0Lエンジンです。 片方のバンク6気筒が故障しても走り続けますし、常に2系統のECUが情報交換しています。 レクサスブランドは元々トヨタの海外ブランドなのです、ですから通常のトヨタブランドと違うのもセンチュリーに似た性質があります。 トヨタはクラウンマジェスタを頂点とし、従来の歴史あるクラウンロイヤル系とクラウンアスリート系を扱っています。 今例に出したクラウンシリーズは東京(東京ではトヨペットで扱っています)以外ではトヨタ店でしか購入無理です。 あとマークXこちらもプラットフォームはクラウンと同じで味付けがスポーツ系になっているだけでエンジン等も同じですよ、こちらはトヨペット店専売です。

#トヨタ クラウン

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みんなが知りたい質問

クラウンアスリートの2008年以降の中古車を安く買いたいな~と思って探してます。
これ良いな~と思うのは15万km以上走ってるものが多いです。
これまで新車しか購入したことなく現車は4台目になりますが、いつも年間3,000kmも乗りません。
2007年式ですが3万km位しか走ってません。
これまで全てトヨタで修理も車検もディーラーに任せっきりにしてきました。
正直言って無駄金払ってるとも思ってはいるのですが、とはいえ近場の買い物等にはちょくちょく使うので車がないというのも困るので、今回は初期投資を抑え中古車にしようと思ってます。
3~5年乗れれば良いと思ってます。
クラウンアスリートに拘っている理由は諸般事情がありまして。
これを踏まえ、良きアドバイスをいただければありがたいです。
①15万km以上も走ってる車ってどうですか? やっぱりあちこち壊れて維持費かかって大変ですかね? トヨタなら3~5年位なら大丈夫でしょうか? ②中古車になるとハイブリッド車もガソリン車もあまり値段は変わらないようです。
でも、そんだけ走ってるとハイブリッド車の バッテリーとかの交換が必要なのかな~と思ったりしてますがどんなもんでしょうか? ③安く買うなら名義変更を前提とした取引が一番らしいのですが、やはりかなりリスクありますかね? 中古車屋がどんなものかも全くわからないもので。
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中古車買ったってディーラーで修理も車検もしてくれますよね? 質問があっちこっちいっちゃってますがよろしくお願いします。