この春から大学生で、原付バイク初心者です

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匿名さんからの質問

この春から大学生で、原付バイク初心者です。原付バイクの交通ルール、マナーについていくつか教えてください。 1、エンジンを停止させれば歩道を押して歩くことが出来るのは知っているのです が、エンジン停止のタイミングがよくわかりません。車線の間違いに気付き、安全を確認した後、信号待ちの状態でいきなりエンジン停止を行い、押して歩いて歩道に出て行って良いのでしょうか? 大袈裟な話、エンジンを付けたり消したり乗ったり降りたりでの右左折の際の信号待ちはキャンセルできるということでしょうか?(チョロチョロして迷惑がられると思うのでやりませんが...) 2、小回り右折するために信号待ちしている際、車線のどこにいれば良いのでしょうか?いちばん右に居るのがいいと思っていたのですが、「キープレフトだよ」と言われてからよく分からなくなってしまいました。 3、お店などで駐車する場合、自転車置き場に置いてしまっていいのでしょうか? 長文で申し訳ございませんが、回答よろしくお願いします。

1、信号待ち状態からエンジンを切るよりは、左ウインカーを出して道路左端に停止後にエンジンを切ったほうが良いかと。 チョロチョロするのは迷惑行為ですので、厳密には道交法違反でなくとも注意されるかもしれませんね。 (恐らく違反行為では無いと思います) 2、私は右折車線の中央で待ちます。 これから右折するのにキープレフトなどしていると、接触事故になりかねません。 特に、右折車は車の左側など注意しないので、本当に危ないです。 右折時は中央か、寄るとしても右側に寄ることをお勧めします。 3、駐輪場に置かせるところが多いのではないでしょうか? 場所によっては、「ここは自転車専用です」みたいな表示が有るので注意です。

#間違い

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みんなが知りたい質問

イタリアンホイールの手組みがうまく行かず困っています。
正しく編めているはずですがテンションの差が大きいのです。
詳細として、まず手順通りにハブに全て通したスポークのうち1本を リムにつなげますよね。
そこからハブ側で時計周りに6個目の穴のスポークの先端を リム側で1本目のスポークから反時計周りに 1つ穴を飛ばしてつなげます。
(典形型の6本組。
) この時、互いのスポークの交差は、ホイールを水平に見た時、 ハブの上から伸びる1本目のスポークに対し、 ハブの下から伸びる2本目のスポークは、1本目の上で交差します。
こうして全てをつなげたのですが、 下で交差する1本目(1番目)のスポークのテンションはゆるゆるで 上で交差する2本目(2番目)の同テンションは硬過ぎです。
これがフリー/反フリー側全てのスポークで同様に テンション差があり過ぎます。
念の為、テンション差のある1番と2番(便宜的に呼ぶ)を 取り外しましたが、スポーク長はやはり同じです。
フリー/反フリー側スポークの取り付け間違いはなく、 ホイールは32Hタイプです。
リアハブ交換の為、手組みをしたのですが、 前輪も32Hで、これを見比べながら全く同じに組みました。
組み直しなので分解前にニップル部のスポーク側に印をして 同じく組もうとしましたが、テンション差があまりに酷く 原因も判らずでどうすれば良いかと困り果てております。
お詳しい方、助言など頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。