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匿名さんからの質問

お久しぶりです。お時間がある時で構いませんので、回答リクエストをお願いいたします。 現在はネット通販で国産タイヤの半額前後の価格でアジアンタイヤが購入できます。 これらは、「価格を考慮すれば十分な性能」「日本の公道で使用する分には何の問題もない」といった評価が多く、私も購入を検討中です。 では、アジアンタイヤの『安い理由』は何でしょうか?国産タイヤと一体何が違うのでしょうか? ご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。 蛇足ですが、自分なりに推測した理由は以下の通りです。 1.磨耗が早い or 偏磨耗しやすいので安い 2.紫外線や熱によるゴムの劣化が早いので安い 3.気密性が低く、エア漏れしやすいので安い 4.フラットスポット性能が低いから安い 5.単純に、生産コストの低い国で作っているから安い

●何が違うのか? タイヤメーカがタイヤをつくっていると思っている方が多いのですが,タイヤメーカは材料からタイヤの形にしている工場と思った方がいいかもしれません。 日本のタイヤが優れているのは,その材料が違うからです。たとえばロジン系の乳化剤をつくっているメーカがあります。ゴム素材メーカはこの乳化剤をつかい,ゴム材をつくります。このゴムをつかってタイヤメーカがタイヤをつくっているわけです。 ●どこでわかるのか? タイヤに限らず,限界に近いところで差がでてきます。つまり通常の運転で,差異を見いだすのはむずかしいことが多いです。しかし雨天の高速道路や少し舵角があるときの急制動などでは,大きな差異が出てきます。 クルマで一番大事な部品は,タイヤとブレーキですので,この2つへの投資をやらないと,必ずしっぺ返しをくらいます。 10年くらい前ですが,小雨で夜間,アウトバーンを200km/hくらいで走っていたとき,道路前方に何か「異常」を感じました。事故です。すぐに判断し,急制動後,回避しました。この間は1秒以内。この時,急制動しても大丈夫なタイヤとブレーキがないと,自分が事故をおこしてしまいます。もちろん200km/h状態ですから,死が待っています。 こういう経験をいくつかすると,タイヤやブレーキにお金をかけるのは,至極当然のことになります。お金をかけるといっても,ブレーキに無駄なポッドを増やすことではありません。ブレーキをよく知らないでポッド数を増やすと,油量不足で最後に効かなくなります。タイヤも無理にインチアップし,タイヤが硬すぎると,路面をちゃんと捕まえなくなります。つまり見た目に金をかけるのがもっとも無駄で危険な行為です。 簡単ですが,ご参考になれば幸いです。

#アジアンタイヤ

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アジアンタイヤの知っておきたい情報

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とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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アジアンタイヤの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アジアンタイヤに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アジアンタイヤへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アジア製の激安タイヤを検討しております。
以前TRIANGLEというメーカーの物(215/65/R15コンフォートタイプ)を買った際にサイド部分の厚みが自転車のように極端に薄く、内側から指で押してビ ヨーンと盛り上がるほどでした。
恐る恐る取り付けてみましたが案の定サイドに放射状に埋め込んである繊維のところ以外は風船のように少し横に膨らんで全体的な横面が凸凹したかんじになりました。
規定圧です。
少し走りましたがさすがに怖くて外しました。
すぐにフェデラルというメーカーのものに変えましたがこちらはサイド肉厚も厚みがありしっかりとした物でした。
このタイヤも山が無くなり(とても優秀なタイヤでした)再び物色しているのですが、新しい激安ブランドもいくつか出ていてちょっと気になっております。
が、TRIANGLE製のような強度的に?な物が届くのは避けたいと思っています。
価格的に目に付くのがFULLRUNやSUNEW、ハンコック、MOZZO TOURINGというあたりでしょうか。
乗り心地、ノイズ、グリップは全く拘っておらず、先にあげたサイドの強度的な部分について格安アジアンタイヤのなかで少しでも情報を頂けないかと思い質問させて頂きました。
もちろん国産と比べてのリスク云々は理解しております。
実際に履いている方、情報をお持ちの方いらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いします。