アルペンボードのハードブーツとビンディングについて 来シーズンからフリースタイルからアルペンに乗り換えようと思っています

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匿名さんからの質問

アルペンボードのハードブーツとビンディングについて 来シーズンからフリースタイルからアルペンに乗り換えようと思っています。 そこでギアの事で質問なのですが、費用的には板・ブーツ・ビン３つで２０万程度で押さえようとしています。 知り合いに相談したところ、G-Styleが結構お値打ち価格だそうなので色々調べて回った所 ブーツ：VG CURVE G-FIT CUSTOM ビンディング：SPEED PLATE TYPE-S というのを薦められました。 この二つの評価は如何なものなのでしょうか？ 実際に使用した事あれば感想をお聞かせ願いたいです。 それとブーツの方なんですが、ラチェット式とフレックス式があるのですがそれぞれどのような特性があるのでしょうか？ アルペン初心者にはどちらがいいのでしょうか？
G-FIT CUSTOM と SPEED PLATE TYPE-S の愛用者です。 使用感は全く問題無いですよ。 一度ステップインの楽さを体験するとフリースタイルのラチェット式ビンディングはやっていられません。 気をつけなければいけない点は踵の金具にフックする時、何度も着けたり外したりしているうちにロック側の金具に固い雪がついてしまう事があります。 大抵はロックの圧で潰してしまえるのですが雪が氷のようになってしまっている時にロックが甘くなる場合があります。 走行中に外れると大変なのでロックの確認だけは怠らないようにして下さい。 ブーツとラチェット式とフレックス式についてですが私はスキーもやるのでスキーと同じフレックス式を使っています。 恐らくフレックス式の方がガッチリロックしてくれてレスポンスのいい操作感があり、ラチェット式の方が柔軟性があって操作に遊びが有る（少々ミスしてもリカバリーできる反面タイトな操作感はフレックスに劣る）のだと思われます。 フリースタイルから転向してハードブーツに違和感がある人はラチェット式を選択する場合もあるのかも知れませんがアルペンボードをやる段階でソリッドなカービングを求めているのですからフレックス式で慣れてしまった方がいいのではないでしょうか。 上手いアルペンボーダーでラチェット式を選ぶ人はいないのでは？ 私の場合、ブーツの違和感はむしろ「スキーブーツより楽だな」という印象でしたよ。 それよりもアルペンボード自体の違和感（固い、重い、曲がらない）の方が大きかったです。 検討されているG-Styleのブーツとビンディングはお値段も手頃な上に扱いも凄く楽なのでおすすめですよ。

#fit

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(同じ販売店です) 使用するのは私の母(50代後半)です。
普段は一日平均30kmほどパートへの通勤や買い物に使用、時々遠出をします。
現在ヴィッツに乗っています。
中古購入して7年、年間1万km乗って間も無く10万km突入、今年秋の車検前に買い替えを...と思っています。
(また私が一日300〜500kmほど仕事で運転することが多く、都合が合えば時々貸し借りも出きたらとも考えています) 迷う点です。
• ①の方が装備が良い。
②にはない衝突軽減ブレーキやサイドエアバックといった安全性に惹かれる。
LEDのフロントライトで、ハロゲンライトの②よりもスタイリッシュなフロントデザインで良い • ハイブリット車という響きで②に惹かれている。
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①には無いETC装置とサンバイザーがついていて良い。
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（失投はほぼリリースが遅れインナー１７，２，１５のＴよりのあたりに刺さります） 先ほど２フィンガーと書きましたが、これはもともと３フィンガーで中指が握りこむ原因だと思い変えたものです。
実際に自分のフォームを撮って見たのですがどんなに握らないようにしててもテイクバックの最下点でパチっと中指が閉じてはじくように投げてしまっていました。
解決策として手につけるサポーターを購入しましたが、あまり効果がでず。
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最初から握りこむという形しか解決方法がないのでしょうか？ 良い解決方法があったら教えてくださいお願いします。