MT車のギアから異音がする

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匿名さんからの質問

MT車のギアから異音がする。 今朝、車を動かそうとしたらギアから異音がして動かなくなりました。 半クラッチにすると、金属の擦れるような音がして車が全く動きません。 シフトレバーはすべてのギアに入ります。またクラッチペダルもいつも通りで、すっぽ抜けるような感覚などはありません。 友人に聞いたら 「クラッチ盤??の摩耗が原因ではないか?」 というのですが、そうなのでしょうか? 昨日まで何の問題もなく走っていても、突然壊れるようなものなのでしょうか? どなたかアドバイスをくだされば幸いです。 よろしくお願いします。 Ford Laser 1992年モデル 走行距離301000km

説明文だけでは状況が解らないので以下のことを試してください。 ブレーキを踏んだ状態でアクセルを踏まずにギヤを1速に入れてクラッチをユックリ離していきます。 クラッチが繋がりかけるときにエンジンの回転数が下がりますか? 下がらなければユックリと完全にクラッチを離してみてください。 完全にクラッチを離してもエンストしなければクラッチ板の磨耗で交換か必要です。 また、クラッチを繋いで車が走り出してもアクセルを踏んだときにエンジンの回転数だけ上がって速度が上がらないときもクラッチの磨耗で滑ってエンジンの力が伝わってない状態です。 クラッチ版は消耗品ですので三十万キロも走行していれば磨耗してなくなりますよ。

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みんなが知りたい質問

ドライブレコーダーの取り付け場所 ドライブレコーダー(KENWOOD KNA-DR350)の取り付け場所に悩んでいます。
私の車(Ford Fiesta)は衝突軽減機能のレーダードームが大きく、定番の助手席ルームミラー脇に設置しても、ドームが映りこんでしまい、避けようとするとワイパー拭き取り範囲外、かつAピラーの映りこみがうるさくなってしまいます。
運転席側中央に取り付けてもフロントガラス上部20%範囲だとワイパー拭き取り範囲が録画画像の50%程度しかカバーしません。
そこで、ドームの先端、プラスチック部分に取り付けようと考えていますが、完全にフロントガラス20%以内という保安基準には収まりません。
運転席からの見え方としては、ルームミラー下にモニターが飛び出すイメージですが、もともとドームが同じ位視界を遮っているので、いまさらドライブレコーダーが飛び出しても邪魔には感じず、むしろカメラに邪魔なドームやピラーが映りこまず、ベストポジションだと感じています。
そこで、保安基準の解釈としてフロントガラスに取り付けているわけではない、という言い訳が成立するかアドバイスをお願いいたします。
※写真が私の理想です(レコーダーは違いますが)