外車の車両価格について 日本で外車購入はとても高い買い物ですよね

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匿名さんからの質問

外車の車両価格について 日本で外車購入はとても高い買い物ですよね。 本国ではあくまでも大衆車の位置づけであるフォルクスワーゲンでさえ高値ですよね。 例えば、VWポロ（現行型）と、独車と遜色ないほどの走行性をもつといわれるスズキスイフト（現行型）の価格を比べてみると、 VW POLO TSIコンフォートライン 213万円 スズキスイフト 1.2XG 124万円 走りのセダンですと、 BMW 3シリーズ 325i (2008年) 535万円 日産 スカイライン 250GT(2006年) 279万円 とこのように、前者は約100万、後者は200万以上の価格差があるわけです。 いずれも車格は同じもの同士での比較になります。 そこで質問ですが、これほどにも価格に開きがあるのは、どうしてなんでしょうか？関税のためなんですか？ ちなみに関税は何％かかってるんですか？本国ではもっと安値で売ってるんですか？
北欧本社の企業で働いています。欧州車は当然本国で買えば安いです。同じように日本車も国内で買えば安い。関税は掛かっていませんが、他の方がおっしゃるように輸送経費と過剰なデコレーションに金がかかるからです。このあたりは日本人の自動車観が原因しています。 なお、モノが違うというのは都市伝説です。（解体屋に聞くとわかります。）日本車もアウトバーンを疾走していますし、ポロがヴィッツより出来がいいと思う欧州人は少ないと思います。（彼らにしたらどちらもちっちゃい車）

#スカイライン200GT-i

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スカイライン200GT-iの知っておきたい情報

スカイライン200GT-iに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スカイライン200GT-iに関するQ&A

スカイライン200GT-iに関する他のよくある質問

スカイライン200GT-iの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スカイライン200GT-iに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スカイライン200GT-iへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

輸入車の維持費はどのくらいですか？ はじめまして。
20代前半の♂です。
現在、中古車を探しています。
予算は200万円台前半で、候補をスカイラインＶ３６(２５０ＧＴ)に絞っていたのですが、中古車サイトなどでBMW車が比較的安く売られているのを見つけまして、ＢＭＷ Ｅ９０ ３２０ｉ Ｍスポーツ(認定中古車前提です)も視野に入っています。
年式は０７年位～のタマです。
もし不足分があれば、今すぐに購入しなければならないという訳ではないので貯 めることも可能です。
気持ちはＢＭＷ＞スカイラインです。
そこで質問なのですが、一般的に輸入車は維持費が高いと言われていますが、メンテナン ス代や部品代が高いのですよね？BMWの場合タイヤもランフラットですし。
保険料も調べましたらスカイラインとそう大差はありませんでしたし、車検代や 税金やガソリン代等はだいたいは分かるのですが、その他の出費はどのくらいな のでしょうか？ 例えば認定中古車の保証も１、２年で終わりですよね？問題はその後だと思うのですが、 やはり長く乗るには維持費のグラフが急激に高くならないのかが心配です。
友人の父親はE46の320が7年目で窓落ち（直ったけど再発しますと）、エアコン×になり昨年クラウンアスリートに買い換えましたが、（ともに新車）やはりBMWはクラウンより維持費がかかったそうです。
そこで、ローンを組みまして、Ｅ９２の３２０クーペ(１番の理想の車です)を新車で購入し7年以上、 出来れば10年近く乗るといったことも考えましたが上記中古車と比較した場合ランニングコスト的にはどうなのでしょうか？ ちなみに今はメンテや点検はほぼディーラーでやってます。
こだわりは無いのですが。
他車は今の所考えておりません。
年間走行距離は1万キロくらいです。
予算増やすべきなのは承知ですがm(__)m（笑） 私は最近のドイツ車を信じたいです。
何卒、アドバイス、ご意見を頂けましたら幸です。
よろしくお願いします。
※具体的理由のない批判等は止めてください(ex、燃費気にするやつは外車買う な、４気筒なんて買うな、等)

みんなが知りたい質問

BMWほぼ全てのシリーズの馬力について疑問 いつもお世話になっております。
E60-525iの購入時から気になっていたのですが、カタログ値より馬力があるように感じるのは気のせいでしょうか？ 営業者で乗るV35のスカイライン250GTより走る気がします 525iは実際は200psは超えているんじゃないか？ と思ったりもします。
アーキュレーの4本出しステンレスマフラーは装着してるので多少は誤差があると思いますが 他のオーナーの方 実際に馬力測定などをした方がいますと光栄です。

みんなが知りたい質問

2L以下のおすすめの車ありますか？予算は150～200万で、走って楽しい車。
現在180sxに乗っており年齢も20代後半(まだまだ遊びたい独身)ということで、ちょっと落ち着いた「大人の車」にそろそろ乗り換えようかなと考えています。
予算は限界200万までで考えており(当然中古車です。
)、維持費のこと等考えると排気量は2Lまでかなと思っています。
走って楽しい車で、できれば見た目はクールでクーペ、である程度の実用性のあるもの(狭くていいので4シータ)がいいです。
で色々考えた結果今候補として上がっているのが TT 8N シビック FD2 RX-8 あと、条件とはズレますがヴェロッサ(VR25)、スカイラインクーペ(V35)、BMW３クーペ(320i)なんかも少し気になっていますが、予算オーバーだったり身の丈にあっていないなとも思い少し購買意欲は上記3つより下がります。
今の車が車なだけにパワーの無さにストレスを感じるような車は避けたいなと思っています。
とは言っても無茶苦茶飛ばしたりしたいと言うのではなく、曲がって気持ちいい、加速しても気持ちいい、たまには友人とサーキット行って和気藹々と楽しめる車がいいなと思っています。
なので、あまりにガチガチなRX-7、GT-R、シルビアなんかは候補からは外しました。
あと、維持費に関してですが、パット交換、車高調交換程度なら自分でできるので工賃が高いっていうのは今回考慮しない方向でお願いします。
まだまだ自分の知らない車も多々あると思うので、こんな車もあるよっというのがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

新車の購入を検討しています。
来年の結婚を機に現在8年落ちで来年車検のFitから安全性と私の趣向性を踏まえセダンを考えています。
彼女はワゴンが良いと言ってますが、私の我儘を通すつもりです(笑) 現在、候補としては レクサス IS250 日産 スカイライン250GT スバル レガシィB4 2.5GT ベンツ C200 BMW 320i あたりを視野に入れております。
選ぶ基準としては ①スポーツセダン(私が乗りたいので) ②万が一の際の安全性 ③現在ペーパードライバーの彼女も運転する事になるので運転のし易さ ④静粛性が高い ⑤シートポジションメモリー(身長差が２０センチ程あるため) 上記が必須項目です。
用途としては通勤で片道20km程(一部ワインディングロード)、近所へお買い物、月１程度で片道150km程高速に乗ってお出かけ。
10年以上乗り潰すつもりです。
当方25歳、年収約400万程度で決して裕福とは言えません。
彼女も同じくらいの年収ですが結婚後、子供ができたら仕事は辞めると言ってます。
支払いは頭金を入れて3年くらいででローンは完済させるつもりですが、その後の維持費は抑えたい所です。
ちなみに彼女は車体価格も安ければ安いほど良いと言ってます。
試乗した感じではIS250が好感触でした。
ただ、タイヤサイズが前後違うという点が維持費の面でネックになっています。
また、室内の狭さに彼女が抵抗があるようです。
私としては後部座席に人を乗せる事は殆どなく、子供が出来たとしても10歳くらいまでなら狭さも気にならないかなと勝手に思っております。
そこで、諸先輩方に車選びについてアドバイスを頂きたく質問させて頂きます。
上記必須条件を満たし、維持費も出来るだけ抑えられるコスパにすぐれたタフな車種をご教授願います。
購入予算は500万以下。
場合によっては認定中古も視野に入れています。
基本的にFスポやMスポなどのスポーツパッケージを考えています。
我儘な相談ですが、ご回答宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

今回は日本車と欧州車の違いについて質問させていただきます。
よろしくお付き合い下さい。
日本車と欧州車を比較したとき、 ①各種メーター（特に速度計）の精度には違いがありますか？ ②「ドアの閉まり音が違う」と良く言われるのは、ドアヒンジの作り（材質・取り付け方法）が違うからですか？ ③欧州車は日本車よりもウインカーの点滅間隔が速いような気がするのですが、正しいですか？ ④欧州車の排気量がほぼ200cc刻み（1.2L、1.4L、1.6L、1.8Lなど）になっているのは、現地の自動車税制の影響ですか？ ⑤同排気量クラス同士（例：日本車2.5L自然吸気 vs 欧州車1.8Lターボ）では、概ね欧州車の方が高価格になる理由を3つほど挙げてください。
⑥ブレーキフィールが明らかに違うのは、ブレーキパッドの材質が違うことが主要因ですか？私の経験では、日産・スカイライン（V36・250GT）とBMW・3シリーズ（F30・320i）を乗り比べると、3シリーズの方が制動力の立ち上がりが鋭く、かつ踏力に対してリニアです。
ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

順位をつけてください。
今中古車の購入を考えています。
確定しているのは ・2500cc以上、セダン、予算200万(諸経費込)以内です。
そこで、中古車を見て気になった車種をあげるので、順位をつけてほしいのです。
今200万以下で探しても結構見つかるので非常に迷っています。
試乗できれば、試乗して、自分がいいものを買おうと思います。
余談ですが、主な使用用途は通勤で、月に１回友達をのせるかのせないかです。
当方21歳です。
①フーガ 3500cc ３５０ＧＴ タイプＳ(ボディ黒、内装黒) 価格：179.8万円 年式：2008(H20) 走行距離：3.1万Km その他：記録簿あり、ワンオーナー、ナビ、ETC、バックモニター、インテリジェントキー、プッシュスタート、本革シート、修理歴なし、喫煙車、保証１年(走行距離無制限) ②レガシィＢ４ ２．５ｉ アイサイト(ボディ青、内装白) 価格：177.0万円 年式：2010(H22) 走行距離：2.1万km その他：記録簿あり、ワンオーナー、ナビ、ETC、バックモニター、スマートキー、プッシュスタート、修理歴なし、喫煙車、保証１年(距離無制限)、3万円で1年保証プラスプランあり ③スカイライン ２５０ＧＴ(ボディシルバー、内装黒) 価格：195万円 年式：2011(H23) 走行距離：2.7万Km その他：記録簿なし、ワンオーナー、ナビ、ETC、バックモニター、インテリジェントキー、修理歴なし、喫煙車、保証１年(距離無制限) ④マークX 250Gリラックスセレクション(ボディシルバー、内装黒) 価格：190万円 年式：2010（H22) 走行距離：2.1万km その他：記録簿あり、ワンオーナー、ナビ、ETC、バックモニター、スマートキー、プッシュスタート、修理歴なし、禁煙車、保証１年(距離無制限) ⑤IS 250(ボディ白、内装黒)※CPO 若干予算オーバー 価格：200万円+陸送費 年式：2008年(H20) 走行距離：4.4万km その他：記録簿なし、ナビ、ETC、スマートキー、修理歴なし、保証２年(距離無制限)、納車前消耗品交換等 まだマークXしか試乗してませんが、今の所の順位は １位：④ ２位：① ３位：⑤ ４位：③ ５位：② です。
出来れば理由も添えていただくと幸いです。