MOSS TWFDってどんな板? 来季の板選択で、ちょっとツボに入りまして知恵袋の力を借りようと思いました

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匿名さんからの質問

MOSS TWFDってどんな板? 来季の板選択で、ちょっとツボに入りまして知恵袋の力を借りようと思いました。 当方歴20年以上ですが技術はパイプもキッカーも中途半端なまま、近年はロッカーベースの板をメインに(メイン YONEXスムースTR サブ YONEX マスタッシュマスター)高回転系のコンボ中心のグラトリを絡めたフリーランを流すような滑りを行ってましたが、ふとしたことで昔キッカーで使ってたカルマノの虹来を乗ってグラトリしてみたところ「キャンバー板いいな。リバースターン楽しいな。カーヴィングやショートターン、リバースからハイスピードでグラトリ入れるのもイイな。」ともっとフリーラン重視の極力減速しないグラトリにハマってしまいました。まあ、最近「廻しまくるグラトリはダサい」なんてトレンドにもなってきた気もしまして・・・そこで来季は ・ディレクショナルもしくはハンマーで切り返しの速い、ウエスト細めで ・高反発 ・かつしならせ易く操作性の高い(できればトーション柔らかでフレックスはある程度張りのある) な板が欲しくなりました。 で真っ先に思いついたのが MOSS TWFD 本当はTOTOでも良いんですけど、どうも流行り過ぎて・・・あのプロの方のイメージが強すぎてミーハーに見えてしまうのですよね。 で、現在乗っている方にお聞きしたいのですが ・セットバック4㎝でも違和感なく高回転までグラトリできるものですか? ・乗る位置や軸の置き方は普通の板と比べるとシビアですか?(載せ替えとか乗り系の技にも対応できそうですか?) ・反発やフレックスの出方はTOTOと同じと見て間違いないでしょうか? ・151だと普通女子向けでしょうけど、グラトリ用と割り切れば男子でも使えなくもないでしょうか? ・てゆうかそもそもそういう板では無いのでは?・・・とか 乗っている方の情報、些細なことでもいいですのでお聞きしたいです。 試乗会はこの時期仕事的に行けそうが無いのでお力を借りたいです。 また、同時に時点の候補として ・同じハンマーなら、でも来季はハンマーじゃないらしい。近年は遊び色薄いか・・・のスクーターのリボン ・ハンマーじゃなくてもよくね・・・でトルクのワイバーン ・ワイバーンが良いならこっちも・・・でスクーターのデイライフ ・カーヴィングは良さそうだが反発はどうなの?情報が少ない・・・アチロムのLAX、FORCE ・普通にコスパでいけばこれで良くない?・・・YONEX ネスクテージ と、けっこうグルグル回ってツボに入ってしまってます。 軽さはこだわりませんが、どうも01、RT9、7、アーテ・・・とか「あーあるある」な板は極力避けたいひねくれ物でして・・・良いのは分かってるんですがねw ということでまとまらない質問になってしまいましたが、時点の候補の中に「TWFDじゃなくてこっちじゃね?」という推しの情報もありましたらぜひお寄せいただきたいです。 宜しくお願いします。

こんばんは。 初期か二代目のTWFDは試乗しました。 …扱いにくいです(笑) ターンの切り返しは鈍い、ちゃんとしたポジションからちょっとでもずれると曲がらない…なので、ちゃんと乗らないと曲がらない…色んな意味でMOSS。 あれでグラトリ…スイッチにした時ノーズ(?)が詰まること刺さること(個人の感想です)。 あれで出来るのは本当にスキルが高いか、MOSSなりの感覚を熟知してるのかなと思います。 BCのR2は遊びも利きます。楽しい板ですが、ハンマーらしいとか切れるとは思いません。パウダー考えなければSより色々使い勝手良いかと思います。怖いのは…耐久性でしょうか。知恵袋でも見かけましたが(多分既出の回答者さん?)、他でも若干名…色々と。 ただ…R2ってあちこちでしょっちゅう見かけます。人と被るのがいやなら除外かと。 切れと遊びのバランス考えたら普通にオガサカのFCも遊べる範疇だと思います。でなければCT-Sとか。FCはよくいるけどCT-Sはあまり見ません。今期のは試乗してますがフレックスはしっかりしてるけど扱いやすい印象でした。 REBBONはどうでしょう…ハンマーの時のは試乗してますが…ラウンドになってからは設計を変えてエッジ食い付くようにしたらしいですが…SCOOTERなりの感覚(ウッドコアがグイーンとしなる感覚)が好きなら面白いのかも。 ワイバーンは…スタンス幅がネック。無駄に広いです。芯はしっかりしてるし、ターンも切れるしよく跳ねる、多少重いけどその分安定する…楽しい板です。 関係あるかは分かりませんが、JSBAの公認ではないので公式な大会では使えません。 DAYLIFEは全然違います…が、来期また変わるみたいです。REBBONみたいにエッジの食い付きを上げたそうですが…それでDAYLIFEの意味があるかは微妙です。パウダーは楽しそうですが… ATIROMならLUXじゃなくてAPEXだと思います。だいたいワイバーンとそっくりです、色んな意味で(笑) スタンス幅は普通かと。ただ、トーションはそこそこしっかりしてます。フレックスは普通ですが…好みは分かれそうなフレックスパターンです。でもワイバーン同様、切れるし走るし跳ねる印象です。 YONEXならSMOOTHは?? 無難だけど面白いかなと。REVは以前メインで使ってましたが切れるし速い(けど曲げにくい)です。楽しい板です。 あと、来期YONEXでスラストのラウンドノーズのモデルが出ます。どんな板なのかちょっと興味あります。 それ以外… カーブからトリック…GRAYのデスペラードはどうでしょう。できればメタル(ti)のほうで。 切れる曲がるし、簡単なグラトリ(フルスピードから軽く回す程度)なら問題ないと思います。 物理的な振動はメタルで抑制。でも意外とよく動いてくれます。 他にも心当たりはあるのですが、色んな意味で確証が無いので今回は割愛します。 ご参考までに。

#女子力

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この質問「MOSS TWFDってどんな板? 来季の板選択で、ちょっとツボに入りまして知恵袋の力を借りようと思いました。 当方歴20年以上ですが技術はパイプもキッカーも中途半端なまま、近年はロッカーベースの板をメインに(メイン YONEXスムースTR サブ YONEX マスタッシュマスター)高回転系のコンボ中心のグラトリを絡めたフリーランを流すような滑りを行ってましたが、ふとしたことで昔キッカーで使ってたカルマノの虹来を乗ってグラトリしてみたところ「キャンバー板いいな。リバースターン楽しいな。カーヴィングやショートターン、リバースからハイスピードでグラトリ入れるのもイイな。」ともっとフリーラン重視の極力減速しないグラトリにハマってしまいました。まあ、最近「廻しまくるグラトリはダサい」なんてトレンドにもなってきた気もしまして・・・そこで来季は ・ディレクショナルもしくはハンマーで切り返しの速い、ウエスト細めで ・高反発 ・かつしならせ易く操作性の高い(できればトーション柔らかでフレックスはある程度張りのある) な板が欲しくなりました。 で真っ先に思いついたのが MOSS TWFD 本当はTOTOでも良いんですけど、どうも流行り過ぎて・・・あのプロの方のイメージが強すぎてミーハーに見えてしまうのですよね。 で、現在乗っている方にお聞きしたいのですが ・セットバック4㎝でも違和感なく高回転までグラトリできるものですか? ・乗る位置や軸の置き方は普通の板と比べるとシビアですか?(載せ替えとか乗り系の技にも対応できそうですか?) ・反発やフレックスの出方はTOTOと同じと見て間違いないでしょうか? ・151だと普通女子向けでしょうけど、グラトリ用と割り切れば男子でも使えなくもないでしょうか? ・てゆうかそもそもそういう板では無いのでは?・・・とか 乗っている方の情報、些細なことでもいいですのでお聞きしたいです。 試乗会はこの時期仕事的に行けそうが無いのでお力を借りたいです。 また、同時に時点の候補として ・同じハンマーなら、でも来季はハンマーじゃないらしい。近年は遊び色薄いか・・・のスクーターのリボン ・ハンマーじゃなくてもよくね・・・でトルクのワイバーン ・ワイバーンが良いならこっちも・・・でスクーターのデイライフ ・カーヴィングは良さそうだが反発はどうなの?情報が少ない・・・アチロムのLAX、FORCE ・普通にコスパでいけばこれで良くない?・・・YONEX ネスクテージ と、けっこうグルグル回ってツボに入ってしまってます。 軽さはこだわりませんが、どうも01、RT9、7、アーテ・・・とか「あーあるある」な板は極力避けたいひねくれ物でして・・・良いのは分かってるんですがねw ということでまとまらない質問になってしまいましたが、時点の候補の中に「TWFDじゃなくてこっちじゃね?」という推しの情報もありましたらぜひお寄せいただきたいです。 宜しくお願いします。」に答えてみる

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女子力の知っておきたい情報

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お前は昨年の女子ワールドカップで澤の出場時間などどれだけあったと思っているんだ。
センターハーフのスタメンは阪口と宇津木留美の2人で不動で宇津木こそが澤の後継者である事を証明しファイナルまで進んだ結果から、澤への依存などとっくに卒業している事も気付かずにしたり顔をしたところでにわか野郎である事を誤魔化せると思っているのか? 今回、宇津木、安藤の2人が不参加である事も分かっているのか? お前に限らずどいつもこいつもヘドが出るわ。
豚どもが。
いいか。
お前らに一つ言っておいてやるがな。
海外のクラブから声もかけられないような若手ばかりで軽々しく世代交代などと言うな。
男子と同じく女子も海外でプレーできるポテンシャルのある選手がどうしてもアドバンテージがあるのが分からんのか。
世界制覇を成し遂げたメンバーのほとんどが過去、現在とアメリカ、ドイツのフットボールで戦った経験を持っているんだぞ。
そこで身に付けた球際の強さゆえに宇津木は澤に劣らないボール奪取力を身に付けワールドカップではほとんど失点せずにきたからこそ得点不足でもファイナルまで進んだ事も分かっていないのか。
なでしこリーグでさえ際立つ活躍もしていないようで何が期待できるんだ?

みんなが知りたい質問

ロンドン五輪女子マラソン選考 赤羽選手は判断を誤りましたか? 世界陸上大邱日本代表に選出された赤羽選手は日本人1位の5位入賞という実績を挙げましたが、当時の内定基準が今(8位以内で日本人1位)と違って「3位以内で日本人1位」だったために内定されませんでした。
国内選考会3レース(横浜・大阪・名古屋)の出場は、他日本女子選手の結果次第という形をとっていましたが2011年11月20日の横浜国際女子マラソンは木崎良子が、2012年1月29日の大阪国際女子マラソンは重友梨佐がそれぞれ優勝を果たしました。
ここで赤羽は世界陸上5位入賞という実績があるのに、このままではのロンドン五輪選出は難しいと判断。
急遽ロンドン五輪女子マラソンの国内最終選考会である3月11日の名古屋ウィメンズマラソンへ、優勝を目指し再チャレンジする意向を急遽表明しました。
しかし2012年2月の合宿中に左足首を痛めてしまい、思うように練習を積めない状況が続いてしまい、結局体調万全で臨めないまま不安の中で、名古屋ウィメンズマラソンのスタートラインについたが、序盤転倒トラブルに見舞われ、後に先頭集団に追いつき、中盤を過ぎて苦悶の表情ながら赤羽自ら集団を引っ張る積極性を見せましたが、35Km手前で力尽き優勝争いから脱落し8位に終わりました。
結局世界陸上5位入賞実績は陸連に評価されず落選とされました。
「質問」 ハイレベルな世界陸上での5位入賞したほどの実績がどうして評価されなかったのでしょうか?基準に満たなかったのだから内定見送りはともかくとして、その後の選考で比較落選となったのは日本のレースの実績に世界陸上の5位入賞は劣るから評価されなかったのですか?

みんなが知りたい質問

何故女子に高校サッカーの話をしても、乗ってこないのだと思いますか。
私は先日に福岡県出身の女子の同僚に、「東福岡高校優勝おめでとうございます。
」と話題を振っても、シカトされました。
私は最大の理由は「男性と女性の価値観の違い」だと思います。
小学生時代は男女差はあまり無いですが、中学生以降は男女の脳の発達に差が出ます。
一般的に男の子は数学や物理の解放力、歴史の記憶力が発達し、女の子は国語の長文読解力や英文法の解釈力が発達していくように、得意分野が分かれてきます。
このようなことから、男の子は○対○でどちらが勝った、という数字に表れるスポーツにのめり込んで行く傾向にありますが、女の子は芸術系にのめり込ん行く傾向にあると思います。
あとは、サッカーは女性には無縁なスポーツだという認識も働いているかと思います。
日本全国の競技人口の男女比は100:1くらいになりますし、男子の全国高校サッカー選手権に出場する高校は大半が部員数100人を超えていて、東福岡は280人もいます。
一方女子の同大会は、部員数が11人ギリギリで出場する高校も珍しくなく、常盤木や日ノ本でも50人を超えないと思います。
今でこそなでしこジャパンの躍進で、サッカーをする女性は徐々に増えてはいますが、「サッカー=男社会」の流れはまだ残っていますよね。
一方で吹奏楽部は男子校でもない限りは、女子部員の方が圧倒的に多く、女社会になっていると思います。