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匿名さんからの質問

質問させていただきます。インプレッサGDA型丸目平成12年アプライドAのブレーキ交換の質問です。現在、フロント2ポッド、リア1ポッド片押しのブレーキに不満があり、スバル純正フロント4ポッド 、リア2ポッド両押し(赤キャリ)に交換を考えております。ぽん付けできますか?できない場合は必要部品を教えてください。ディスクローターの交換まではわかっております。どなたか教えてください。よろしくお願いいたします。

フロントはポン付けですが、リアは赤キャリ用ブラケット(要は片押しより高さが短いので、嵩上げの為のブラケット)もしくは専用ナックルが必要です。 ロータは換えなくとも併用が利きますが、消耗品ですし、この際新品に交換した方がええでしょう。

#スバル インプレッサ

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スバル インプレッサの知っておきたい情報

スバル インプレッサに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スバル インプレッサに関するQ&A

スバル インプレッサに関する他のよくある質問

スバル インプレッサの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スバル インプレッサに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スバル インプレッサへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スバルインプレッサが好きな方、乗っている方に質問です。
私はインプレッサという車が大好きです。
もちろん乗りたいのですが、大学生の自分では学業と両立するとどうしても維持費が払いきれな いため所有し乗ることはできていませんが、就職後には必ず自分の好きなGDBインプレッサを購入し所有したいと考えています。
インプレッサを好きな皆様に聞きたいのはなぜインプレッサが好きですか?どんなところが好きですか? インプレッサでなくともいろんな車が世界にある中でどうしてインプレッサが好きだと言えますか?是非お聞きしたく質問しました。
私がインプレッサを好きな理由を一応書いておきます。
私は友人の家の車がGDBインプレッサのため何回も助手席乗せてもらい去年サーキットという環境で友人に許可をもらい始めてインプレッサのステアを握ることができました。
始めてインプレッサに乗ったのは中学3年の頃でした。
体育祭の帰りにその友人が母親と車できていたためにたまたま帰りに送ってもらえることになったという理由で乗りました。
友人が一応車が好きであった私にサービス精神を出してか母親に少し踏んでということを頼んでくれ友人の母親がアクセルを踏んだときそれまでに体験したことのないGを感じ、感動しました。
それから高校時代に好きであったためいろいろな車を知り、父の友人のスポーツカーなどに何度か乗せてもらったのですがインプレッサに乗ったときのような衝撃は体験できませんでした。
大学生になり友人が免許を取りいろいろな場所に行こうと誘われ箱根など様々な場所に連れていってもらいました。
そのたびインプレッサの助手席に乗るのですが、あの水平対向エンジンのドロドロとした音(ワゴンのWRXのためエキマニが不当長)を聞くと興奮しアクセルを踏み込んだときのGと回転数の上がる音は鳥肌が立つような興奮を覚えます。
サーキットでまだ免許を持っていませんでしたが主催者の許可をいただき友人が助手席に乗ってインプレッサを2周ほど運転しましたが頭が真っ白になり時間にして2分ほどでしたがすごく長く感じ体温が上がるような感覚でした。
ここまで長く書きましたが短くまとめるなら、私はインプレッサの制御しようとすれば制御できるけどアクセルを踏んで気を抜けば取って食われそうなあの凶暴さが好きです。
WRCでも活躍できるスバルのAWDの技術とあのパワーがたまらないのです。
WRCでソルベルグなどが駆るインプレッサの映像などをみるとすごく興奮し見入ってしまいます。
以上が私がインプレッサを好きな理由などです。
長文になりましたが是非みなさまがインプレッサという車が好きな理由をお聞かせください。