車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました

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匿名さんからの質問

車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。 それはまず半クラにしエンジンの回転数が変わった段階でブレーキからアクセルに右 足を移すやり方でした。 実際にこの方法を試してみたんですが、きちんと上手く、下がることもなく発進する事が出来ました。 しかし、別の指導員との路上教習の際その方法で発進してみたらその指導員から「先にクラッチ上げんで。私の車壊さんでよ。まじ困る。」といかにも冷たい言い方で指摘されました。 先に半クラにするのは車に悪いんでしょうか？？ 各指導員で言うことが別で困ってます。 どうか助けてください。お願いします。
半クラの状態を1分も2分もキープしていたり、無暗にアクセルを煽っているのなら「多少の」問題はあるでしょうが、 平地での発進と同程度の使い方なら何の問題もありません。 元々クラッチは「消耗品」です。 通常より僅かに減りが早くなる程度ですので気にする事はありません。 指導員によっては「教習生は全て下手糞」と思いこんでいる輩がいますので、過剰に反応しているだけです。 半クラを多用して車が壊れる事はありません。 指導員によって言う事が違う場合、教習所の上の人間や受付に相談しましょう。 「指導員によって教え方が違うので混乱する。」 と言えば、マトモな教習所なら対応してくれます。

#路上

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車の免許をとる時に路上での実技講習がありますよね。
教習所内では先生と生徒１対１で行うらしいのですが、路上講習だと車の後部座席にも生徒さんが乗っているのをよく見かけます。
なぜですか？

みんなが知りたい質問

近所に数か月前からバイクが止まっております。
こんばんわ、質問させていただきます。
埼玉の住宅街にある一軒家に住んでいるのですが、数か月前から住宅街の一角に特定のバイクが路上駐車される事が頻繁にあります。
結構ガラの悪いバイクで、ナンバープレートを外して駐車しています。
数回ナンバープレートを付けている事があって見かけたのですが、東京都の足立ナンバーでした。
この付近に友人でも住んでいるのか、夜通しで停めており警察もなかなか入ってこない住宅街ですので、そのままです。
友人が近くに住んでいるのならその友人の家にでも停めれば良いのに、ずっと路上に停めています。
恐らくですが、結構マフラーがうるさいバイクなので気を使って友人宅には迷惑をかけないようにしているのかもしれません。
がしかし、友人宅には迷惑をかけなければ近所には迷惑をかけても良いわけがないですよね。
その感覚が非常識だと思うのですがどうでしょうか。
またどう対処すべきでしょうか？うるさいのでどかしたいのですが、このバイクの見た目から所有者とは一切接したくありません。

みんなが知りたい質問

路上教習で、突然教官に路上にて止めらるところに止めてくださいと言われ、路肩に駐車しました。
ここで路上教習は終了です、運転を代わりますので、後ろに乗ってくださいと言われました。
この時に、降りて運転者交代の時はエンジンを切った方が良いのですか？と教官に聞いたところ、自分で考えてくださいと言われました。
自分で考えてもどちらとも取れるので、わかりません。
どなたか詳しい方いましたら、教えてください。
お願いいたします

みんなが知りたい質問

お世辞になります。
明日試験場に行き大型一種免許の飛び込み試験を受験しようと考えているのですが、体一つで行っても受験出来ないのでしょうか？ 大型特殊自動車の場合は体一つで受験出来て取得できましたが、ネットなどで調べてみると路上練習申告書なるものが必要とかかいてあったりします。
体一つで行っても無理ならまた今度に、しようか悩んでます。
教えてください。

みんなが知りたい質問

免許についての質問です。
私ではなく彼なのですが、 免許の更新の期限を1年以上 切らしているのでまた一から 仮免許や実技や路上講習を、 受けなくてはならないのですが 全て平日にや るそうで、 就職していて土日しか休みがない そういう場合は社会人の方は どのように免許を再取得されますか？ 試験や講習合わせて10回くらいは最低試験場に通わないといけないみたいですが、有給を半年以内にそこまで沢山とれるものでしょうか？？ どのように取得すればいいかわからないので質問しました。
親切な方は教えていただけたら嬉しいです。

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皆さんは初めての路上教習どうでしたか？

みんなが知りたい質問

自動車学校前の二段階で、コース内でやるのは項目10ですか？ ということは、2時限は完全にコース内にいて、路上に出ませんか？

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車校での路上教習の際、私はMTなんですが、サイドブレーキを使用しない方法での坂道発進の仕方を習いました。
それはまず半クラにしエンジンの回転数が変わった段階でブレーキからアクセルに右 足を移すやり方でした。
実際にこの方法を試してみたんですが、きちんと上手く、下がることもなく発進する事が出来ました。
しかし、別の指導員との路上教習の際その方法で発進してみたらその指導員から「先にクラッチ上げんで。
私の車壊さんでよ。
まじ困る。
」といかにも冷たい言い方で指摘されました。
先に半クラにするのは車に悪いんでしょうか？？ 各指導員で言うことが別で困ってます。
どうか助けてください。
お願いします。

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茶屋ヶ坂自動車学校に通ってた人に聞きたいです！ 明日、卒検受けるんですが、コースが分かりません！ 二段階になり、最初の方、路上練習してた、Aコース、Bコース、Cコース のどれかが卒検で運転するコースになるんですか？ それとも、二段階で通ったコース全部から 今日はこのコースで運転してもらいます！ みたいに言われるのでしょうか...

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車の教習所に通ってる者です。
仮免無事に取れて 二段階まできました。
残りわずかです そして聞きたいことは… ・MT特別 特別項目 ・MT危険 危険予測 ・MT連続&M単自主 連続教習（2時間) これが残っているのですが、 これは何をやるんですか？ いつも通りの路上の運転とは違うんですか？ やることを出来るだけ詳しく教えてくれると嬉しいです

みんなが知りたい質問

伝統(寸止め)空手は実戦で使えない、などとよく言いますが、本当ですか？ 皆使わないだけで、使おうと思えばそれなりに使えると思うのですが。
ここでいう実戦は、路上での喧嘩としていただければいいです。

みんなが知りたい質問

教習所に通い始めたものです。
マニュアル車にて交差点などで左折、右折する際は所内ではローギアで半クラで曲がれと教わりましたが路上では、なんそくで曲がるものなのでしょうか? 路上教習になるとき交差点などでチンタラ走ってしまいそうです。
どうすればスムーズに左折、右折できますか? S字クランクを今日やったのですが、実際に使いますか？