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匿名さんからの質問

「自転車」夜間、車のサイドミラーからの視認性について ライトの取り付け位置をママチャリみたいにフロントフォーク(前輪の中心部分あたり)にした場合前を走る車のドライバーからは後ろから接近してくる自転車(車道走行)は確認されにくいでしょうか？ 特に車が信号交差点を左折するとき。
サイドミラーとはドアミラーですね。 適正に合わせてない人が多いです。 バックミラーなら認識できます。 上でも下でも問題ない。 自転車としてはハンドルより下の方が効率よい。 点滅はダメ。 あれは、距離感がつかみにくい。(相手から見て) ですから、テールも点灯が正しい。 左折するときドライバーはミラーに頼らないのが基本。

#視認性

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視認性の知っておきたい情報

視認性に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

視認性に関するQ&A

視認性に関する他のよくある質問

視認性の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 視認性に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 視認性への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

質問です！ グロムの４ミニアルミマフラーを購入しようと考えてるのですがどんな感じですか？ 音量 コスパ 耐久性 視認性 の４つで教えていただきたいです！ なお今のマフラーはグロム専用のパワーサイレントマフラ ーです！

みんなが知りたい質問

夕暮れ時スモールライト(車幅灯)だけを点灯してるクルマがほとんどですが、視認性を考えれば夕暮れ時こそヘッドライトだと思いますが、なぜですか？ 欧州車のオートライトには車幅灯のみはなく結構明るい状態からヘッドライトが点灯しますが、国産車のオートライトは車幅灯から点灯ます。

みんなが知りたい質問

フトントとリア(サイドマーカーも)をLED電球にしています。
フロントは以前に交換してハイフラになったので抵抗を付けました。
今回リアも交換して、こちらもハイフラになったので抵抗を付けました。
視認性に問題は無いのですが、気のせいかフロントウィンカーが若干暗めになったような気がします。
関係は無いでしょうか？ 抵抗の影響があるのかなと思って質問です。
ハイフラ抵抗は量販店で売られているものです。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

リバース(バック)連動のアンダーライト 毎度このような質問ばかりです。
先日テールランプを社外のものに変えたのですが、 バックランプのバルブが若干上向きについています。
一応バルブ自体はIPFの明るいものに変えたのですが、 後方車両や壁などははっきり見えるものの、やはりというかなんというか足元が全然見えません。
弊方道路から1mくらいの高さの駐車場に停めており、 しかも角なので左側、後方にはみ出ると脱輪します。
(ペーパーの頃に左後ろをバッコーンと脱輪させたことがあります) ガードレールなどもないので、雨の日の夜などは尚更視認性が悪く苦労しています。
ダメだとは思いますが。
バックギア連動でリアフェンダーの下を照らすようなアンダーライトを追加したら車検通らないでしょうか。
バイクには青のアンダーライト付けて車検通してますが、 「連動」とつくと途端に車検通らなくなりますよね。
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もちろん橙色や赤色は避けて白色にして、後方から直接本体が視認はできない位置に取り付けるつもりです。