自動車の燃料タンクについての質問です

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匿名さんからの質問

自動車の燃料タンクについての質問です。 現在、私が所有している車両は ・メーカー:日産 ・車名:シルビア ・型式:E-PS13 なのですが、しばらく乗っていなかった為エンジンがかからなくなってしまいました。 原因を調べたところ、燃料ポンプが壊れ、燃料タンクが錆び付いてボロボロになって動かなくなっていたようです。ですので燃料タンクとポンプを交換しようと思ったのですが、新品部品はすでに製造しておらず入手することができませんでした。中古部品も検討したのですが、中古市場に出回っている数が少なく、ヤフーオークションで1つだけ見つけたのですが落札相場の5倍という金額まで跳ね上がったために諦めました。 そこで、ネットで何か解決策が無いものかと調べていると「E-BNR32」のスカイラインGTーRの燃料タンクが流用できるということがわかりました。なので急遽GTーRのタンクを取り寄せたのですが、燃料ポンプ、ゲージ、センサーのカプラーがシルビアとは異なるため配線加工が必要ということがわかり、配線図を取り寄せました。 そこで質問です。 添付した画像は純正の配線図を手書きでそのまま写したものです。 カプラー側に書いてある「NNE1」と「MA02」と「NN02」は同じ物同士をつなげば良いのだろうと思うのですが、「AF72」「AF38」「AE03」「AN97」の4本はどれとどれをつなぎ合わせればよいのかを教えてください。

ポンプとセンサーとゲージと書いてある通りに揃えたらいいんじゃないですか?? 難しく考えすぎかと。。

#日産 スカイライン GT-R BNR32

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この質問「自動車の燃料タンクについての質問です。 現在、私が所有している車両は ・メーカー:日産 ・車名:シルビア ・型式:E-PS13 なのですが、しばらく乗っていなかった為エンジンがかからなくなってしまいました。 原因を調べたところ、燃料ポンプが壊れ、燃料タンクが錆び付いてボロボロになって動かなくなっていたようです。ですので燃料タンクとポンプを交換しようと思ったのですが、新品部品はすでに製造しておらず入手することができませんでした。中古部品も検討したのですが、中古市場に出回っている数が少なく、ヤフーオークションで1つだけ見つけたのですが落札相場の5倍という金額まで跳ね上がったために諦めました。 そこで、ネットで何か解決策が無いものかと調べていると「E-BNR32」のスカイラインGTーRの燃料タンクが流用できるということがわかりました。なので急遽GTーRのタンクを取り寄せたのですが、燃料ポンプ、ゲージ、センサーのカプラーがシルビアとは異なるため配線加工が必要ということがわかり、配線図を取り寄せました。 そこで質問です。 添付した画像は純正の配線図を手書きでそのまま写したものです。 カプラー側に書いてある「NNE1」と「MA02」と「NN02」は同じ物同士をつなげば良いのだろうと思うのですが、「AF72」「AF38」「AE03」「AN97」の4本はどれとどれをつなぎ合わせればよいのかを教えてください。」に答えてみる

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日産 スカイライン GT-R BNR32の知っておきたい情報

日産 スカイライン GT-R BNR32に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

日産 スカイライン GT-R BNR32に関するQ&A

日産 スカイライン GT-R BNR32に関する他のよくある質問

日産 スカイライン GT-R BNR32の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 日産 スカイライン GT-R BNR32に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 日産 スカイライン GT-R BNR32への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

<今更考える>BNR32スカイラインGTーRはなぜグレーメタリックが人気だったんだろう? 今でも根強い人気のBNR32スカイラインGT-Rですが、今まで販売された数あるスポーツカーの中で、色だけ見ればあんなに暗くて地味なダークグレー(メタリック)がバカ売れした国産スポーツカーって後にも先にもBNR32ぐらいでは? たとえカタログのイメージカラーになっていてもそれが必ず売れる訳ではなかったし、BNR32がデビューした頃には既に白・黒・シルバーという基本色が車種を問わず定番の人気色となっていました。
「渋い」と言えば響きは良いですが、色だけ見れば極めて地味で暗い色ですよ? S13シルビア・180SX、Z32、C33ローレル、A31セフィーロ他、当時人気のあった他の日産車にもダークグレー(メタリック)の設定はあったものの、セダンのP10プリメーラを除いて揃って不人気色で、そのため今やその車種でその色はまず見かけませんよね。
(中でもS13シルビアとC33はデザインは秀逸なのにダークグレー(メタリック)だと目も当てられないくらいダサいです(>_<)) 今更ですがBNR32スカイラインGTーRはなぜグレーメタリックが人気だったんでしょう? ※マニアのために一応付け加えておきますが、S13と上記他車のグレーは厳密にはカラ―コードは別です。

みんなが知りたい質問

1世代前のスポーツカーの購入で迷っています。
車好きの方意見を聞かせて下さい。
私は小さい頃から車が好きで、 車を買うなら絶対スポーツカーと決めておりました。
候補はマツダのRX-7 FD3Sか日産のBNR32で、 車体予算は最大で150万円程と多くはないですが、 たとえ維持費がかかっても絶対乗る気でいました。
しかし先日、以上の条件で車屋へ相談に行った所、 「FD3S程金の掛かるスポーツカーは無い。
予算内で買えるFDは殆ど事故車だし、そうじゃなくてもエンジンはブロー寸前だし、 ボディーもへたっている。
そんなのRX-7とは言えないよ。
」 「BNR32も事故車は多いし、良質な車体は高いよ。
ボディーやエンジンは頑丈だけど、細かい補機類が駄目になっている事が多い。
買ってすぐ動かなくなる事は無いかもしれないけど、とにかく細かくお金が掛かるよ。
」 と、散々に言われてしまいました。
店側から勧められたのは、三菱のCT9A ランエボと 日産 R34スカイライン 25GT-tです。
「ランエボは意外と()壊れないし、予算内でも結構良いのが買えると思うよ。
メンテナンスに関しても、ディーラーが意外と()丁寧な事が多い。
何より速くて楽しいし、性能的にも車格的にも扱いやすい。
」 「R34スカイラインはランエボとかに比べればどんくさいかもしれないけど、 面白い車である事は間違いないよ。
直6の感覚や音も楽しいしね。
維持費も特別掛かるって話は聞かないし、GTRみたいなハイチューンよりは壊れない。
」 とのことでした。
私自身はデザインや直6といった意味ではスカイラインの方が好きですが、 GTRのベース車として見てしまいます。
(もし交差点の前でGTRと並んでしまったら…) 4ドアだったらそういう事は無いと思いますが、走る楽しさはランエボの方が上なのかな、と…。
ランエボのデザインも嫌いじゃないです。
でもランエボやインプはオタクのイメージが強くて、 なんだか気が引けてしまうんです…。
私がここまで他人の目を気にするのはまだまだ若輩者だと思います。
自分が好きならそれで良い、って感覚がまだ持てません…。
・皆さんならこの2択ならどちらを選びますか?また、他に候補はありますか? ・走る楽しさはどちらが上ですか? ・街で見かけたとき、「おっ」となる車はどちらですか? 長くなり本当にすいません。
駄文で読みづらいかと思いますが、 ご回答よろしくお願いいたします。