BH5,BE5のボクサーサウンドの原理が知りたいです

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

BH5,BE5のボクサーサウンドの原理が知りたいです。 普通昔のインプなどの非等長エキマニ(もしくは不等長エキマニ)の音は長さが異なるということで膨大な排気干渉で生じる音ですが、添付のようにBH5,BE5のエキマニの形はGC8、GDAとはまったく違うのになぜ同じ(同じというかもっと低いサウンド)ドコドコの音を出すのかがすごい疑問です。 見た目的には干渉を起こす箇所などないように見えますが、一体どのへんが干渉を起こしているのでしょうか? もしかしたら添付の赤四角のパイプのところが原因なのでしょうか?今もこのパイプラインの意図がよくわかりませんが。最近HKS社で販売しているマフラーについている、いわゆる消音のための中間パイプの役割でしょうか? 明らかに排気ガス同士で衝突する箇所はないように見えますが、どなたかお分かりの方いらっしゃれば教えてください。 よろしくお願いします。

排気干渉は、排気管内の空気の脈動(空気圧の高い・低い)の干渉です。 排気管内の空気の脈動は排気バルブの開閉で発生します。 脈動をコントロールするのは、排気管の長さです。 音の共鳴現象を利用してコントロールします。 数式を使えば、もう少し判りやすく説明できるけど、テキスト(文字)だけではこれが限界・・。

#マフラーサウンド

カテゴリ:

この質問「BH5,BE5のボクサーサウンドの原理が知りたいです。 普通昔のインプなどの非等長エキマニ(もしくは不等長エキマニ)の音は長さが異なるということで膨大な排気干渉で生じる音ですが、添付のようにBH5,BE5のエキマニの形はGC8、GDAとはまったく違うのになぜ同じ(同じというかもっと低いサウンド)ドコドコの音を出すのかがすごい疑問です。 見た目的には干渉を起こす箇所などないように見えますが、一体どのへんが干渉を起こしているのでしょうか? もしかしたら添付の赤四角のパイプのところが原因なのでしょうか?今もこのパイプラインの意図がよくわかりませんが。最近HKS社で販売しているマフラーについている、いわゆる消音のための中間パイプの役割でしょうか? 明らかに排気ガス同士で衝突する箇所はないように見えますが、どなたかお分かりの方いらっしゃれば教えてください。 よろしくお願いします。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

マフラーサウンドの知っておきたい情報

マフラーサウンドに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

マフラーサウンドに関するQ&A

マフラーサウンドに関する他のよくある質問

マフラーサウンドの知りたいことや、みんなが疑問に思っている マフラーサウンドに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので マフラーサウンドへの疑問が解消されます