平成15初年度登録の車ですが 何と 18万キロ乗りました

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匿名さんからの質問

平成15初年度登録の車ですが 何と 18万キロ乗りました。 当たりの車と思っていいですか? でも、税金上がりますよね?

今時の車なら18万キロなんてオイルやタイヤ、タイミングベルトなど消耗品をきちっと交換していれば、殆どの車で問題なく走れます。 メンテしていないのに、20万キロ走れない車がハズレになります。 税金なんて10%上がるだけですよね? 一例をあげたら、40000円が、44000円ですよ。 年間4000円ですよ。 エンジンが壊れて40万円かかるとか、ミッションが壊れて30万円かかるというような故障ならともかく、通常の整備費はどんな新車でもかかるんですから、乗れるのならば長く乗った方がお徳です。 もう少し詳しくいうと、 300万円の車を10年乗った場合 1年あたり30万円の費用で乗ったことになります。 そこで買い替えすると、翌年からまた車両本体の費用として毎年30万円かかって行くのです。 新車と比べて整備費が毎年30万円以上かかるのならば新しい車の方がお徳ですが、通常はそんな状態にはなりませんから、多少の税金アップは無視して乗り続けたほうがどんどんとお徳になります。 例えば50万円の修理費をかけたとしても、4年乗れるのなら十分お徳になるのですよ。 ただ、古くなると突然の故障などは発生の確率はあがります。 そういった信頼性の面では不安感がでてきます。 仕事に使う車とか、大事な用途の車はそれなりなタイミングで乗換えが良いでしょうね。

#登録車

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車検の代金トラブルと車の権利 自動車整備工場で車検を出したのですが、部品交換が幾つか有って予定していた金額を超えており、内容について問い合わせたところ、車検を通すにあたり部品交換が必要だったので新品にかえましたと事後報告されました。
平成5年の中古車なので八月にもエアコンをかけると出力不足でエンジンが止まる不具合があり、その時修理をしたのですが、原因がわからなくてプラグを交換しました。
その何日か後にまたエンジンが勝手に止まりかからなくなったので修理に出したら、プラグに電気を送る部品の不具合が確認され部品を新品に交換しました。
この修理に当たり、「古い車なのでもう替え時かな」と言う話も上がり一旦はほかの中古車の購入も検討したのですが、自分のニーズに合わない車なのでお断りし、今まで乗っていた中古車を修理して乗っていました。
八月に修理した時に車が古く、後どれくらい乗れるかわからないので、次の車検時はできるだけ安くあげてお金を貯め、今度壊れたら車を乗り変えるつもりでしました。
その時の話では、次の車検ではなるべくお金をかけずに車検を通しましょうと言う話でしたが いざ車検に出してみたら、ブレーキパッドやそのほかにもいろいろ部品を変えたそうで、車検代が思った以上に高かったのです。
以前はその工場では、車検を通すときにお金がなかったりすると、例えばタイヤを交換しないと車検に通らないかもしれない場合、余っている中古のタイヤで車検を通したりして消費者に寄り添った対応をしてくれていました。
その他、中古のパーツを取り付けて安く車検を出す事が出来ました。
そういう信用の積み重ねがあったので今回も車検に出したのですが、今回は初年度登録平成5年の中古車に不釣り合いな新品の部品をたくさんつけられて高額な支給が届きました。
もうあと何年は知るかわからない車に新しーパーツをたくさん盛られたようです。
現在、病気療養中で収入もなく、私の懐事情はお再々お話していたのも関らず、今回の車検では部品交換にかかる費用の説明も承諾もなく部品を交換して請求額が大きくなっていたのでびっくりして話を聞きにお店に行ったら社長は不在で、部品の説明もできない事務員が対応に当たられました。
昨日社長に話した時は明日伺うと返事をしていましたが、社長が不在などの説明はありませんでした。
事務員さんにクレームを入れたのですが、お話しても埒が明かないので代車に乗って帰ろうとしたら事務員さんが社長に電話をかけ、「社長が後日、説明に伺うので整備した車に乗って帰ってください」というのですが乗って帰ると、承服しかねる車検の内容に事後承諾したかのように思われかねないので、拒否して代車で帰ろうとしていたのですが、先代の社長が現れて、すったもんだの末に「車検した車も、台車にも乗らせない」と逆切れされて仕方なく私は車の中の私物だけを取り出してバスで帰ってきました。
車の所有権は私にあると思いますが、車は乗って帰る事が出来ません。
車検代がこんなに高くなってしまっていなかったら乗るつもりでいましたが、 車が古いので高い車検代を払うくらいなら別の中古車を購入する選択肢もありましたが、 相談もなく、勝手に車検を通されてしまい、困っています。
どうしたらいいのでしょうか?