バイクのホイールで長年の間錆びついている粘着して固着している しつこい錆びを落とすコツなどがあれば教えてください

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匿名さんからの質問

バイクのホイールで長年の間錆びついている粘着して固着している しつこい錆びを落とすコツなどがあれば教えてください。 マジックリンと真鍮ブラシでごしごししてみましたが、全然とれません。 100円ショップで買った錆び落としもぬってみましたが 多分ダメと思います・・・・・

錆取りにマジックリンは関係無いです 僕はリューター使ってます コード付きタイプでホームセンターに3千円くらいであると思う 頑張りすぎてモーター焼いてしまったので今では高いけどもっと良いの使ってます 今まで手で頑張ってたのが馬鹿に見えるくらい一瞬で錆が削り取れます ブラシだと余計な部分も削ってしまいますが、リューターだと「点」で削れるのも良いところ ラストリムーバーでも錆は溶けますね 貼ってある画像だとメッキの下に錆が残ってるのでホントならもう少しメッキを剥がして錆も取りたいところです 剥がした後で塗装しないと、また錆びるので気をつけて サスペンションの錆取りはまた別問題 インナーチューブの錆は凸、錆取りすると凹 どちらも「シール」ってゴム部品を痛めつけるので、中途半端に錆取りするなら凸を細かいヤスリ(耐水ペーパー:2000番以上)にオイルをつけて、錆び頭を取った方がまだ良い まぁ、もう交換したから良いんですけどね(笑) 画像↓「安いリューター」

#錆び

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みんなが知りたい質問

スノボ用のソールカバーについて。
以前は交通機関でスノボに行く事がほとんどで、板やブーツ、ウエアなどが全て入る大きなケースに入れていたのですが、最近車を購入してから交通機関は一切使 わなくなり上記の大きなケースで行ったら車の中がかさばってしまいとても不便だったのでソールカバーの購入を検討してるのですが、調べてみるとソールカバーは主に2種類に分かれているようで、 ニットタイプは、水分を吸収しやすく錆びにくいけど、取っ手などがない物が多い。
ネオプレーンタイプは、伸縮性弾力性に優れ衝撃から保護出来るけど、水分の吸収はしづらい。
言葉はまちまちですが、いろんなサイトで同じような感じで書いてあり(私の調べ方が悪かったのか…?) ウィンタースポーツが充実しているお店も2〜3店舗回ってみたのですが、「断然ニット!」とポップで推してるお店もあれば「ネオプレーンの良さ」を解説してるお店もあったり… 結果どっちが良いのかが分からなくなってしまい余計に悩んでしまいました。
車でボードに行かれてる方で、ソールカバーは皆様どのような基準で選んだりされたのかが気になります。
ボードに一緒に行く友人はおらずボード初心者の主人と行くので、情報が少なく無知な為、恐縮ですがご質問させて頂きました。
私の調べ間違いや追記などがあれば是非ご指摘下さいませ。