マツダのディーゼルに、なぜわざわざスズキのENE-CHARGEを組合せる必要が有るのですか? 既にマツダはENE-CHARGEと同様の機能のi-ELOOPを持っ

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匿名さんからの質問

マツダのディーゼルに、なぜわざわざスズキのENE-CHARGEを組合せる必要が有るのですか? 既にマツダはENE-CHARGEと同様の機能のi-ELOOPを持っています 当然クリーンディーゼルのSH-VPTRとも組合せています なのになぜスズキのENE-CHARGEを組合せる必要が有るのでしょうか?

そーですね 蓄電池よりすぐれたキャパシタ式がありましたね 愚問でした

#ene

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みんなが知りたい質問

ビアンキローマ2のブルホーン化を考えています。
その際、シフトやブレーキ位置はバーエンドの方に集めるつもりです。
パーツを探したのですが初心者なのでクランプ径などがあっているのかわから ずしっかりはまるか心配です。
今購入を考えているのはこれらです。
https://www.amazon.co.jp/プロファイルデザイン-エアウィング-ブルホーンバー-31-8-400mm/dp/B002OL54CW%3FSubscriptionId%3DAKIAIAHDK5NFBQFN6LNA%26tag%3Damazon0cbd-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB002OL54CW https://www.amazon.co.jp/Ruler-ルーラー-エクステンションブレーキレバー-ブラック-RL-721/dp/B00C3B11MU%3FSubscriptionId%3DAKIAIAHDK5NFBQFN6LNA%26tag%3Damazon0cbd-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB00C3B11MU https://www.amazon.co.jp/ダイアコンペ-グランコンペ-ENE-バーエンドコントロール-左右セット/dp/B008BP6J4W%3FSubscriptionId%3DAKIAIAHDK5NFBQFN6LNA%26tag%3Damazon0cbd-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB008BP6J4W サイズなどに問題があれば指摘してほしいです。
また、このほかにブルホーン化に必要なものがあれば教えてください。
ステムのおすすめも知りたいです。
知りたいことばかりで申し訳ないのですがどなたか教えてください。
よろしくお願いします。