不等間隔爆発エンジン搭載車 ハーレー・ Triumph Scrambler・ グラディウス400など以外に、2気筒 不等間隔爆発エンジン搭載車は、どのような車種

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匿名さんからの質問

不等間隔爆発エンジン搭載車 ハーレー・ Triumph Scrambler・ グラディウス400など以外に、2気筒 不等間隔爆発エンジン搭載車は、どのような車種がありますか? 教えてください。
不等間隔爆発エンジンの２気筒っていったら、並列２気筒でわざわざ270度クランクを採用した、TRX850やTDM900。爆発間隔としては、丁度ドカティのL型90度とほぼ同等。 －－－－ 水平対向２気筒のBMW Rシリーズは完全等間隔爆発。クランク軸が車体と平行であり、且つ左右のシリンダーが向き合う、水平対向、ボクサーと呼ばれるタイプで不等間隔爆発なんかされたら、左右に車体を揺さぶられるのでまともに乗れません。 その、BMWが敢えて造った並列２気筒のF800は、BMWとしては最新鋭のエンジンシリーズですが、R同様に等間隔爆発になるように、360度クランク。

#Scrambler

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もう少し質問さしてください。
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登山からスキーを始めました。
今お使いの板にはどの様な不満がお有りですか? 小回りができないのが不満です。
腕が無いのは良く分かってます。
板はSALOMON Scrambler Limited （サロモン スクランブラ－ リミテッド） （トップ/ウエスト／テール 114/80/106） ベンディング系の滑りが？ どんなすべりなんでしょうか？ またゲレンデでもずらしの練習はしています。
実は変な癖が付いてしまい、困ってます。
急斜面、（不整地のグサグサ雪）などでは踵に力をいれてターンしてしまいます。
当然後傾になってしまっていると思います。
トップが浮いているのが良く分かります。
前傾を意識すると頭からつっこみこけます。
困ってます。
技術が無いのを板でカバーしようと思っています（笑） 太く、短い板を考えていますが、体重が多いので不安定になりますか？ 考えているのは 163cm R19m 122 88 109 1,438ｇ アトミック スヌープダディです。
シュガーダディ １７３ｃｍ 126/99/117 R29m いずれも旧型です。
サイコは知っています。
自分のすべりに合いそうです。