キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません

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匿名さんからの質問

キャノピー エンジンかからない 手詰まり エンジンかかりません。 手詰まりです。 ジャイロ キャノピー ta02-100〜 キャブOH プラグ交換 火花確認 負圧ポンプ確認 ほとんどやり尽くしました。 自分の知識ではこれ以上 することが分からず困っています。 かからなくなった経緯を 説明しますのでご協力お願いいたします。 1か月前まではかかっていましたが クランクシャフトのスプライン磨耗により エンジン不動になり先日 クランクシャフトを交換いたしました。 クランクシャフト交換直後に エンジンをかけようとするとかからず 原因を探ると負圧ポンプから 燃料がきていませんでした。 口で吸うと燃料がでてきたので マニホールドを清掃しました。 その後キックを踏みキャブまで 燃料がきていることを確認しました。 この中に原因があると思うのですが どのような事が考えられますか？ 知識もないのにクランクシャフトの 交換をしたのが何かミスを おかしているんでしょうか？ ジェネレーターコイルは中古の物ですが 交換いたしました。 配線も間違えていません。 他自分的に怪しいと思っているのが 気持ちキックがシャフト交換前と 比べ軽くなった気がしますので 圧縮が少し小さい可能性があります。 測定はしておりません。 後通常ならキックを一回蹴るとボコボコボコッという音がすると思うのですが明らかに その音は小さくなっています。 詳しい方よろしくお願いします。 以下仕様を載せます。 関係無い箇所もあるとおもいますが エンジン付近は全て記入します。 DIO-ZX前期キャブ パワーフィルター アリーレーシング製チャンバー、エキパイ、プーリー、ドライブベルト 40mmスペーサー 12インチホイール こんな感じです。 プラグ類、クラッチなんかはノーマルです。
クランクを組み込む際に左右のケース合わせ面はきちんとシーリングしましたか？また、左右のケースに入るクランクオイルシールは新品にしました？ケースを併せる際にシールを傷つけ1次圧縮漏れをしているのではないでしょうか。圧縮が足りない、吸入負圧も足りないのでポンプが正常に機能しない。こんな原因が考えられますね。 又はキャブレターの先のリードバルブは正常でしょうか？多少気になりました。

#清掃

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みんなが知りたい質問

この度不動dio(AF18)を友人から譲っていただきました。
不動の原因がガス欠こいたと思って無理にキックを蹴っていたらガソリンを入れてもダメで放置と言うような状況です。
そのため素人に毛が生えた程度の知識でとりあえずキャブ清掃しよう！とゆう発想に至りました。
他にはプラグなども思い当たるのでキャブ清掃、プラグ、プラグコード交換などしてみようかと思っています。
そこで思ったのがとりあえずキャブ外したのはいいけれどパーツクリーナーで洗浄していいのか？と思いネットで調べてみたところあまりよろしくないようなことが書かれていて困っています。
ガソリンや、灯油、キャブクリーナーなど色んな物が出てきて、困り果てています。
実際はどれが一番よろしいのでしょうか？ それと今回のキャブの取り外しの時に思ったことなのですが、今手持ちの安物工具では少し不満を覚えたのでそろそろ単車も買うことだしここらで工具を新調しようかなと思いました。
そこでバイク50cc〜400ccまでのバイクをいじるのにオススメの工具これはないとダメ、これがあれば便利など皆さまオススメの工具を教えて欲しいです！ 多少値が張るのは覚悟の上なのでよろしくお願いいたします！ では回答お待ちしております。

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電子スロットの車にコンディショナー吹き込むとスロットルのグリスも落ちるから故障するという話を聞いたんですが、、、 吸気系汚れる直噴エンジンとかは清掃するのに分解するしかないんでしょうか。

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ZZR400のＦブレーキキャリバーピストンコンプの清掃について 先日ブレーキパットを交換した時にピストンコンプを清掃しましたがピストンの穴にダンパーみたいなものがありどんなにしても取れず （やり方がまずいにかも）ブレーキピストンプライヤーが使えませんでした、皆さんはどうされていますか？教えて頂けませんでしょうか？リアはすんなり取れました。

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TW200E 5LB2 を中古で買ったのですがエンジンがかかりません。
結論からいうと初爆するのですがかかりません。
二ヶ月放置期間があったので一応キャブ分解清掃をしてやってみましたがかからず、キックを２、３回する間は初爆しますが、それ以降は全然なりません。
ただ一時時間おいてキックすると２、３回は初爆しまたしなくなります。
電装系を疑いまずバッテリーをみたところ無負荷電圧が6.7Vしかなく、キーONOFFしてもスタータリレーがカチカチ音が無かったのでブースターをターミナルに直接繋ぎましたがなりません。
後セルが回らなかったのもあり、クラッチレバースイッチの配線きれてたので結線してからやりましたがセルは回らないです。
仕様はスカチューン、スパトラのバッテリー付ですが、この手の型式は点火方式はバッテリーから電気を供給するタイプですか？ 後、イグニッションカットオフリレーとかはかんけいしてるかどうかも分からないので アドバイス等よろしくお願い致します！