ノーマルタイヤ(夏タイヤ)にスパイクピンの装着をした場合の雪道走行について質問です。ノーマルタイヤにスパイクピンを装着した場合、どのぐらいの雪道走行性能が期待できますか? 本来ならば、雪道走行でスタッドレス・タイヤチェーンなどを使用するのが一般的ですが、積雪が少ない地域(名古屋在住)なので、スタッドレスまでは必要とせず、積雪量から見てタイヤチェーンで十分です。ただ、勾配が多い地域に住んでいる事情から、雪が降ればスタッドレスでも2WDでは不安な個所が多いので、逆にスタッドレスだけでは不十分の可能性があり、場合によってはチェーンが必要なんてこともあります。結論から言って、チェーンで十分と言いたいところなんですが、車が特殊なことから雪対策が難しいということがあり、どのような方法が得策なのか調べています。車種ですが、トヨタ車体のコムスを所有しております。年式については詳細は不明ですが初期型モデル(AK-15 初期製造型)です。(セブンイレブンにあるような現行モデルではありません) こんな車両ではありますが、タイヤサイズが特殊すぎて雪対策の足かせになっています。 (タイヤサイズは"90-90/12"です。このタイヤサイズ、バイク用タイヤとしてはいくらでも出てきますが、4輪車用としてはいくら検索しても出てきません。なので、スタッドレス&タイヤチェーンの入手は厳しそうです) 特殊なタイヤでありまして、ノーマルタイヤの交換ですらかなり困りました(タイヤショップでカタログ掲載していない)。こんなことからスタッドレスの入手など難しいと思われるのですが、積雪量などから、シーズンオフではノーマルタイヤに戻す必要があり、そうなればスタッドレス専用のホイールを用意なければなりませんが、特殊サイズのタイヤであることから社外品のホイールなど適合するはずがなく、おまけに流通台数が少ない(旧型コムスは国内で2200台程度)ので、中古ホイールの入手など不可能に近く、タイヤ自体が用意できてもホイールの準備が困難なことから、結果的にスタッドレス化は無理かと考えられます。タイヤチェーンについても同様で、特殊タイヤサイズなので、殆どのタイヤチェーンが適合しません。(バイク用がはまるかどうか疑問ですが) 当然、流通台数から見て、コムス用中古タイヤチェーンなど入手不可能です。ただ、ここで問題なのが、コムスは2WD駆動で(MR駆動に近い)勾配にはそこまで強くないので、スタッドレスだけでは不十分の可能性があり、凍結にも強いチェーンが有利では?と思われます。もっと言うと、近場専用車で手軽に乗るということから、タイヤチェーンとスタッドレスを融合したいわゆるスパイクタイヤがほしいと思っているところです。(装着の手間を省けて勾配に強いタイヤ) ここで目を付けたのが、簡易スパイクとして扱われている「スパイクピン弁慶」と言う商品です。本来はスタッドレスに装着するべきの商品ですが、ノーマルタイヤに装着した場合、どのぐらいの雪道走行性能が期待できるのか疑問に思いました。この商品の特徴として、タイヤサイズを選びにくいので、汎用性が高いのと、脱着式なのでシーズンオフ時に外してフルノーマルタイヤに戻せる等があります。ただ、スタッドレスに装着するべきの商品をノーマルタイヤに装着することになるので、どのぐらいの性能が期待できるのか気になります。実際にスパイクタイヤもスノータイヤにスパイクピンを埋め込んでいるので、ノーマルタイヤにスパイクピンでは効果が少ないような気がしてしまいます。オバカな仕様?かもしれませんが、雪対策についてノーマルタイヤ+簡易スパイクピンについてご意見いただけるとありがたいです。尚、スパイクピンについてのご質問ですが、同シリーズ品(?)でスパイクベルトという商品もありますが、こちらにも目を付けています。むしろ、こちらの方が走行中の脱落がなさそうで安心かもしれませんし、12インチ対応のベルトがあるので装着できるとは思われます。長い質問になりましたが、オバカ仕様のタイヤ?についてご意見いただけるとありがたいです。

Question

ノーマルタイヤ(夏タイヤ)にスパイクピンの装着をした場合の雪道走行について質問です。 ノーマルタイヤにスパイクピンを装着した場合、どのぐらいの雪道走行性能が期待できますか? 本来ならば、雪道走行でスタッドレス・タイヤチェーンなどを使用するのが一般的ですが、積雪が少ない地域(名古屋在住)なので、スタッドレスまでは必要とせず、積雪量から見てタイヤチェーンで十分です。 ただ、勾配が多い地域に住んでいる事情から、雪が降ればスタッドレスでも2WDでは不安な個所が多いので、逆にスタッドレスだけでは不十分の可能性があり、場合によってはチェーンが必要なんてこともあります。 結論から言って、チェーンで十分と言いたいところなんですが、車が特殊なことから雪対策が難しいということがあり、どのような方法が得策なのか調べています。  車種ですが、トヨタ車体のコムスを所有しております。年式については詳細は不明ですが初期型モデル(AK-15 初期製造型)です。(セブンイレブンにあるような現行モデルではありません) こんな車両ではありますが、タイヤサイズが特殊すぎて雪対策の足かせになっています。 (タイヤサイズは"90-90/12"です。このタイヤサイズ、バイク用タイヤとしてはいくらでも出てきますが、4輪車用としてはいくら検索しても出てきません。なので、スタッドレス&タイヤチェーンの入手は厳しそうです)  特殊なタイヤでありまして、ノーマルタイヤの交換ですらかなり困りました(タイヤショップでカタログ掲載していない)。 こんなことからスタッドレスの入手など難しいと思われるのですが、積雪量などから、シーズンオフではノーマルタイヤに戻す必要があり、そうなればスタッドレス専用のホイールを用意なければなりませんが、特殊サイズのタイヤであることから社外品のホイールなど適合するはずがなく、おまけに流通台数が少ない(旧型コムスは国内で2200台程度)ので、中古ホイールの入手など不可能に近く、タイヤ自体が用意できてもホイールの準備が困難なことから、結果的にスタッドレス化は無理かと考えられます。  タイヤチェーンについても同様で、特殊タイヤサイズなので、殆どのタイヤチェーンが適合しません。(バイク用がはまるかどうか疑問ですが) 当然、流通台数から見て、コムス用中古タイヤチェーンなど入手不可能です。  ただ、ここで問題なのが、コムスは2WD駆動で(MR駆動に近い)勾配にはそこまで強くないので、スタッドレスだけでは不十分の可能性があり、凍結にも強いチェーンが有利では?と思われます。   もっと言うと、近場専用車で手軽に乗るということから、タイヤチェーンとスタッドレスを融合したいわゆるスパイクタイヤがほしいと思っているところです。(装着の手間を省けて勾配に強いタイヤ)   ここで目を付けたのが、簡易スパイクとして扱われている「スパイクピン 弁慶」と言う商品です。 本来はスタッドレスに装着するべきの商品ですが、ノーマルタイヤに装着した場合、どのぐらいの雪道走行性能が期待できるのか疑問に思いました。  この商品の特徴として、タイヤサイズを選びにくいので、汎用性が高いのと、脱着式なのでシーズンオフ時に外してフルノーマルタイヤに戻せる等があります。  ただ、スタッドレスに装着するべきの商品をノーマルタイヤに装着することになるので、どのぐらいの性能が期待できるのか気になります。 実際にスパイクタイヤもスノータイヤにスパイクピンを埋め込んでいるので、ノーマルタイヤにスパイクピンでは効果が少ないような気がしてしまいます。  オバカな仕様?かもしれませんが、雪対策についてノーマルタイヤ+簡易スパイクピンについてご意見いただけるとありがたいです。  尚、スパイクピンについてのご質問ですが、同シリーズ品(?)でスパイクベルトという商品もありますが、こちらにも目を付けています。むしろ、こちらの方が走行中の脱落がなさそうで安心かもしれませんし、12インチ対応のベルトがあるので装着できるとは思われます。  長い質問になりましたが、オバカ仕様のタイヤ?についてご意見いただけるとありがたいです。

GoAuto · Accepted Answer

すいません、これから書くことはすべて聞いた話なので調べる際の参考程度にお願いします。  確かバイクは１２５ｃｃまではスパイクタイヤＯＫだったはずです。 そしてコムスって原動機付自転車扱いだったと思ったのですが。  で、知り合いが昔ノーマルタイヤにスパイクピン刺して雪山走り回ってたとか。（苦笑） グリップ力がスタッドレスタイヤの比ではないと言ってました。  全部聞きかじりの話ですので鵜呑みにされませんようお願い致します。

ノーマルタイヤ(夏タイヤ)にスパイクピンの装着をした場合の雪道走行について質問です

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