ミニバイク NSR データロガー ラップコム 磁気センサー ラップコムS ALL 10 というデータロガーについて質問です

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匿名さんからの質問

ミニバイク NSR データロガー ラップコム 磁気センサー ラップコムS ALL 10 というデータロガーについて質問です。 カートコースをミニバイクで走行します。 「標準の磁気センサー」と「高感度マグネティックセンサー」の2種類がある様です。 「標準の磁気センサー」では全く使い物になりませんか? または取り付けポイントなどの工夫で計測できますか。 実際に使用された方の意見をお聞きしたいです。

タイム計測で使い物にならないタイプとは昨今のサーキットは何処も磁気マグネットを数個埋めているのでその数を演算出来ないモノだけですのでご安心を 区間演算機能の無いモノは古いタイプですので購入時に注意する必要があるだけです(例:大人気のPーLAPはlxⅡΔⅢ○PC閲覧可) 区間タイムしか表示されないモノは走行していても集中カを乱すだけですから着けない方がまだマシです それか磁気が一つしか埋まっていないコース専用にするとかしか使い道がありません 過去私も失敗しています 彼方此方のコースが磁気の数を増やして進化して行くのでタイム計測機能のグレードUPを余儀無くされたクチです その時期にタイム計測機各社がこぞって製品を出して来ましたので色々吟味しています しかしラップコムS ALL 10は本来ならカート用ですが気にする事もなく十分使えます 機能が多いので公道でも使用出来る優れモノです 感度はそれほど気にする必要ありません 何処のコースに行ってもほぼマグネットはストレートに埋まってますのでストレート通過時の計測となりますのでセンサー高さの調整をすればどちらも同じ結果です それにどのタイム計測機にもセンサーコードは脱着式でショート・ロングがありますのでどうにでもなります 地面との距離を詰めたいなら取り付け時のステーの工夫等は御自由にと言うことだけです タイラップは必要です という事で 大丈夫です

#データロガー

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データロガーの知っておきたい情報

データロガーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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データロガーに関する他のよくある質問

データロガーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている データロガーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので データロガーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Tヨタハイブリッドのブレーキ効かない証明動画を撮ろうと思います。
車内をゴープロで撮影し、GPSロガーでデータ取れば、 Tヨタハイブリッドのブレーキ効かない証明動画になるかな? もちろん公道でテスト走行はしませんよ。
立てたペットボトルが倒れないようなやさしい運転をするだけです。
(それでABSが効いちゃうと止まれなくなったけど) T:ABS作動してるかわからない ⇒メーターのABSランプが写るようにカメラセット。
T:減速してないとわからない ⇒GPSロガーのデータ T:GPSデータがその動画と同じかわからない ⇒動画に携帯の時計を写す。
GPSはデータ名が時間だからそれと対象させる。
T:どのくらい進んでいるかわからない。
⇒道路に10m間隔でパイロン置く。
その現場に連れて行く。
T:道路に細工したでしょ ⇒録画を止めずに路面とタイヤを撮影。
T:ブレーキ踏み足してるかわからない。
⇒足の動きが微妙すぎて伝わらない可能性がある。
まずい あとはどんなつっこみ入れてくるかな? 普段お客様の言葉を信じて自動車の不具合原因究明の仕事しかしてないから 相手のつっこみが推定できない。
そんなもの証拠になるか!とつっこみ考えてください。
でもきつい言葉は使わないでね。