T型フォードの燃費は如何程ですか？ また、現在の日本円の価値で何万円くらいでしたか？

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匿名さんからの質問

T型フォードの燃費は如何程ですか？ また、現在の日本円の価値で何万円くらいでしたか？
推定でリッター5.5kmから9kmを超えない程度だそうです。 価格も当初は一般工場労働者の年収の2年弱という高級車でした(が、フォード工場の労働者は一般の工場労働者の倍以上の高給を支払われていたので、1年頑張れば家族を食わせてT型を買える計算でした)。しかし生産が進むにつれてどんどん安価になり、モデル末期には290ドルになりました。2005年の米物価換算で3300ドル程度といいますから、アルト！47万円！以上に値下がりした訳ですね。え、例えが古いって？

#Ｔ型フォード

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Ｔ型フォードの知っておきたい情報

Ｔ型フォードに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Ｔ型フォードに関するQ&A

Ｔ型フォードに関する他のよくある質問

Ｔ型フォードの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Ｔ型フォードに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Ｔ型フォードへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車の改造文化はどこの国ではじまったんでしょうか？ 車の改造、お金はものすごいかかるけど楽しいしかっこいいですよね。
今ではVIPカーからローライダー、スポコン、クロカンまで様々なカテゴリーに細分化されてますがその発祥地が気になりました。
英語版wikiによるとアメリカのホットロッドがはじまりと書いてますが、モータースポーツの歴史はもっと古いですし貴族もコーチビルダーなんかに作らせた高級車(イスパノスイザとかブガッティ)で車遊びをたしなんでいたと言われてます。
昔のレースカーなら青いブガッティT35なんか有名ですね。
蒸気車の頃から人々はスピードを追い求めてました。
なので改造文化とモタスポは切っても切れない関係だと思います。
確かに最初からコンペティション用として作られたレースカーと、市販時は速いわけでもなければ今みたいなメーカーオプションでエアロがあるわけでもないシロモノを改造する事は違いますし後者はメーカーは当初予想しなかった市民レベルの文化ですよね。
もし初めて大衆車としてヒットしたと言われるＴ型フォードの頃からカスタマイズを好む層が存在したなら改造文化の発祥はアメリカという事になりますが… どうなんでしょう？

みんなが知りたい質問

50、60年前、戦前戦時はそれぞれ、どれくらい車が走っていましたか？父が子供の頃(半世紀前？)ひかれたことがあるそうです。
アメリカなんていうと1920年代に)T型(何故ティー型？)フォードが沢山走っているイメージです。
他の中国とかアフリカ、南米なんてどうでしょうか？

みんなが知りたい質問

T型フォードの「T」とはどういう意味なのですか？？

みんなが知りたい質問

田舎で1930年頃の芋型、船を裏返したようなオープンカー、タイヤフェンダーなしとすれ違いますが、あれは、ものすごく高いのでしょうか、南房総市のグリーンラインで見かけます。
あの車に一般車が事故したら、保証と カドウナルノ、サテイカカクナシですかね、でも、ビンテージ、クラッシックの価格はあるだろうし、、、。
おそらくt型フォード、、、前後のスポーツカーではないかと思うのですが、、水色でした。
誰か教えてください。

みんなが知りたい質問

都内でたまに見かけるT型フォードレプリカみたいな車（馬車みたいな形）はどこで販売していますか？

みんなが知りたい質問

日本でアメ車好き、アメリカ好きな方が乗られてるアメ車と言えば 何でタホとかエスカに大口径ホイールを履かした黒人スタイルな感じのカスタム車が多いんですか？ ３００Ｃ、タホ、エスカとか何で４ドアばかり売れてるの？ 逆に白人が行ってるようなT型フォードのHOTRODとか古いマッスルカーをチューンしたような車両はなかなか見かけませんね なんで日本では無駄に大口径ホイールを履かした黒人が行ってそうな改造車がはやってるんですか？ 白人が行ってるHOTORODとかの方がかっこいいと思いませんか？

みんなが知りたい質問

アメリカのT型フォード車って当初何馬力エンジンの車だったのですか？