899パニガーレに乗ってる方、サスセッティングを教えてください（特に峠使用）

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匿名さんからの質問

899パニガーレに乗ってる方、サスセッティングを教えてください（特に峠使用）
仮に私がパニガレに乗っていたとしても、質問者がどういう乗り方で、どういう速度域の峠で、どんな路面でどういうタイヤで走っているのかわかりませんから安易に答えられないですね。 特に公道はサーキットとは違ってうねりがあったりミューが低い上に、コーナーもバンクがそんなについてませんので、タイヤが食いつくときのサスの入り具合が走るところによって全然違います。 要はそのライダーがサスのどのストローク域を使っているかで、どこをどう締めると安定するか、どこをどう動かすと安定するかが変わるのです。それがサスセットの根本なんです。 基本は、セットで迷ったら前も後もダンパーは最弱で乗ってみて、安定しなければ徐々に締めて（固くする）すればいいんですけどね。 まずは、ライダーの体重でのイニシャルのセット（サグ調整）から始めてみましょう。ぐぐれば出てきます。

#899パニガーレ

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899パニガーレの知っておきたい情報

899パニガーレに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

899パニガーレに関するQ&A

899パニガーレに関する他のよくある質問

899パニガーレの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 899パニガーレに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 899パニガーレへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Ducati 899 Panigaleのマフラーについて質問です！ 近々、ドゥカティー８９９パニガーレの購入を考えているのですが、日本仕様のマフラーの見た目が嫌いで交換したいと思っています。
しかし、アクラ、テルミといったブランドのマフラーはスリップオンとはいえど高額で手がでません。
ebayで本国用純正マフラーが3万円ほどで売っているのですが、やめたほうが良いんですかね？ やはりECUを交換しなければなりませんか？（バイクに関してあまり知識がありません） ちなみにサーキットでの走行は考えていないので、できるだけ安くあの不格好なマフラーを取っ払ってすっきりさせたいだけです。
。
ご返答よろしくお願いいたします

みんなが知りたい質問

899パニガーレ ウインカー交換 標題の件、ウインカーをLEDに交換を考えております。
純正ウインカーは普通の電球で、LED製のものに交換するとハイフラになるということは 理解しております。
ただ、899においてはウインカーをLEDに交換している色々な動画や ネットの作業画像を見ていると、抵抗をかましているように見受けられません。
(念のために抵抗も購入済です) 最近のバイクの電球はLED同様に省電力化しているのですか？ 電装関係に全く知識のない当方に助言の程、お願いいたします。

みんなが知りたい質問

DUCATI899パニガーレに乗られている方に相談です。
タイミングベルトがコグドベルトからチェーンに変わったと聞きましたが、20000キロ/2年以内のベルト交換作業がなくなったという事は維持費は 国産と余り変わらないのでしょうか？《パーツ代が高い》以外での国産との違いがあれば教えていただきたいです。

みんなが知りたい質問

パニガーレ バーエンドミラー 当方、899に乗っております。
ミラーをバーエンド化している人を見かけるのですが ヤフオクなどの汎用品も取り付け可能なのでしょうか？ それとも専用品を購入されているとか・・・ 参考までに対応しそうな商品があったら列挙していただけると幸いです。
(安価であればあるほど助かります。
)

みんなが知りたい質問

ドゥカティのパニガーレに乗りたいと思っています。
899と1189（Ｒ,S）、どちらがオススメか、どちらが乗りやすいか、乗るうえでの注意点などを教えていただきたいです。
ちなみに、私の身長は180cmです。
CBR400R（nc47）に乗っています。

みんなが知りたい質問

ドゥカティ899パニガーレを キックアス仕様にするのは可能ですか？ それと、キックアス仕様にするのにはいくらくらいかかるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

袖ヶ浦フォレストレースウェイ：899パニガーレ音量 標題の件、899パニガーレにテルミのスリップオンを装着しております。
バッフルを付ければ袖ヶ浦は走れますか？ (音量は相当厳しいと聞いているものでして・・・) ご回答の程宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

リターンライダーです。
10年ぶりにスーパースポーツのバイクを購入しようと思っています。
そこで、パニガーレ899を買うかCBR600RRを中古で買い、1〜2年ほど修行してから買うべきか… 真剣に 悩んでいます。
リターンでいきなりパニガーレはハードルが高すぎますか？ ドゥカのディーラーでは、頻りにリースを進めてきますが、バイクでリースはアリですか？ よろしくお願い致します。