カワサキ、スーパーシェルパの車高を上げたいのですが、どのような方法でやればいいのでしょうか？

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匿名さんからの質問

カワサキ、スーパーシェルパの車高を上げたいのですが、どのような方法でやればいいのでしょうか？
リアはスプリングプリロードを増やせば乗車時の車高が上がります。ショックアブソーバ上側のスプリングを受けているナットを締めこんでいきます。よりバネ定数の高いバネに交換してもＯＫです。 空車状態の車高を上げたい場合は自由長のより長いショックアブソーバに交換する、リンク長を変更するなど。だいぶ大掛かりになります。単純に乗車時の膝が窮屈とかならシートのクッションをかさ増しやハードタイプに交換しても良いかと。 フロントの車高はフォークが突き出してセットされているバイクなら突き出し量を減らす、リアと同様にスプリングプリロード増加策としてトップキャップ下、バネとの間にカラーを入れる手法が有ります。勿論ハードスプリングも同様。最終手段は自由長の長いフォークに交換。 なお、２ｃｍ程度でも車高が上下すると意外と困るのがサイドスタンドの長さ。御留意を。

#スーパーシェルパ

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スーパーシェルパの知っておきたい情報

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とは？

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スーパーシェルパの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スーパーシェルパに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スーパーシェルパへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

見ていただきありがとうございます。
昔ここにてオフロードバイクを質問させていただきました。
それでスーパーシェルパを薦めていただき、何年か楽しく林道などに乗っておりました しかしながら、引っ越し等で手放すことになりました。
また、大型への興味も出てきました。
そこでまた、皆さんへ大型オフロードについてお勧めを教えていただきたいと思います。
私としては、 ①中古で600cc～1000cc程度のもの ②林道メインで高速もそれなりに走るもの（ゲロ道は除く） ③冬場でもエンジンがかかりやすいもの ④ガタイの良い人間が乗れるもの（私は175cm/88kgです） ⑤仮に倒しても壊れにくいもの を考えております。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

背が高い方でセローやシェルパに乗っている方いますか？ 自分は身長が185cmの細身体型なのですが、セロー225かスーパーシェルパを買おうと思っています。
フルサイズのオフ車でも両足べったり着くので、セローやシェルパは小さいかなとも思うのですが林道だとあれぐらいのサイズがちょうどいいんでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

画像と同じカラーリングのスーパーシェルパを購入しようと思うのですが、何年式かご存知の方教えて下さい。
バイク屋情報では「年式不明」となっています。
2002年式がこの色であることまでは分かりましたが、2002年だけでしょうか。
数年間にわたって同じカラーの場合、正確な年式を特定する方法はありますか。

みんなが知りたい質問

バイクの「サービスマニュアル」と「取扱説明書」は内容が重複していますか。
カワサキ 250ｃｃバイクの「サービスマニュアル」を所有していますが、同車の「取扱説明書」も入手すべきでしょうか。
車種はスーパーシェルパ（絶版）です。
いずれも川崎重工業株式会社が発行しているものです。
「サービスマニュアル」はタウンページのように数百ページもある分厚いものですから、ここに使用上必要な知識の全てが網羅されているのではないかと推測していますがどうなのでしょうか。
（「パーツリスト」はウェブサイトで閲覧できるので入手の必要はないようです。
）