スズキのハスラーに興味あります

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匿名さんからの質問

スズキのハスラーに興味あります。もっとグレード上げれば良い車に仕上がるのに。 スズキハスラー、久しぶりにヒット商品だと思います、街乗り、レジャー、ＳＵＶらしさ、4ＷＤで雪国でも使いやすい、購入も検討中、高速走行性能に不安感じます、ターボ選択しても660ＣＣではやはり動力性能が落ちるのでは。 現在の車体で1000ＣＣぐらいの普通車で作ること出来ませんか、ミニクーパー的に憧れます、高速でもキビキビ走るハスラーを希望します。1000Ｃ仕様が出来ればアジアでの照準規格で販売できるのでは、4ＷＤ仕様は悪路でも走破性有り標準規格にして販売してほしいです。現在所有はクラウンの初代のフルタイム4ＷＤ、良い車ですが年式古くそろそろ乗り換え目を付けたのがハスラー、ヒット性と可能性、軽のボデー強化して完成させませんか、受注が好調で増産していますが次の一手秘策で1000ＣＣターボ期待します。ハスラーの2トーンで高速走ってみたいです、街乗りやおばさんの軽自動車では駄目では？スズキの開発者や企画担当者の回答期待します。もちろん皆さんの意見大歓迎です、 御参考に！！
ハスラーはたしかに「コレはキター！」って思わせる車ですよね。 で、普通車には4000ccのFJクルーザーがあるので、 希望するのはその中間くらいの大きさでしょう。 私は外観もコンセプトも気に入ってますが、燃料満タンでの 連続走行可能距離に不満を感じます。 ハスラーはせっかく燃費もそこそこ良いのに、一度の給油で走れる距離は 燃費の悪いFJクルーザーと大差ありません。 まあ軽自動車で燃料タンクが小さいから仕方ないのですが。 ここは1500～2000ccクラスで燃料満タンで600km以上は走れる SUVが欲しいですね。普通車で1000ccだとSUVボディにはさすがに 力不足でしょう。エクストレイルが改悪して丸くなったので、 2000ccクラスで四角くてイカツイSUVは欲しいなぁと感じます。

#増産

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この質問「スズキのハスラーに興味あります。もっとグレード上げれば良い車に仕上がるのに。 スズキハスラー、久しぶりにヒット商品だと思います、街乗り、レジャー、ＳＵＶらしさ、4ＷＤで雪国でも使いやすい、購入も検討中、高速走行性能に不安感じます、ターボ選択しても660ＣＣではやはり動力性能が落ちるのでは。 現在の車体で1000ＣＣぐらいの普通車で作ること出来ませんか、ミニクーパー的に憧れます、高速でもキビキビ走るハスラーを希望します。1000Ｃ仕様が出来ればアジアでの照準規格で販売できるのでは、4ＷＤ仕様は悪路でも走破性有り標準規格にして販売してほしいです。現在所有はクラウンの初代のフルタイム4ＷＤ、良い車ですが年式古くそろそろ乗り換え目を付けたのがハスラー、ヒット性と可能性、軽のボデー強化して完成させませんか、受注が好調で増産していますが次の一手秘策で1000ＣＣターボ期待します。ハスラーの2トーンで高速走ってみたいです、街乗りやおばさんの軽自動車では駄目では？スズキの開発者や企画担当者の回答期待します。もちろん皆さんの意見大歓迎です、 御参考に！！」に答えてみる

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降らなければ荷物になり、なければ雨に濡れながら走らなければならない。
そんななか、自転車やアウトドア製品などの企画販売を行うビーズ（大阪府東大阪市）が自社ブランド、ドッペルギャンガーから2014年3月3日に発売した「パッカブルレインポンチョ（DRW134-BK）」が発売約3カ月で初回生産分が完売目前と人気になっている。
自転車でポンチョてバタついて酷いことになりそうですが、 いいものなのでしょうか？ https://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140616/1058485/

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自転車のサドル下に装着する軽量レインマンチョが追加増産の人気 自転車ユーザーの悩みの種といえば、レインウェアの要不要で迷う微妙な天候。
降らなければ荷物になり、なければ雨に濡れながら走らなければならない。
そんななか、自転車やアウトドア製品などの企画販売を行うビーズ（大阪府東大阪市）が自社ブランド、ドッペルギャンガーから2014年3月3日に発売した「パッカブルレインマンチョ（DRW134-BK）」が発売約3カ月で初回生産分が完売目前と人気になっている。
自転車でマンチョてベタついて酷いことになりそうですが、 いいものなのでしょうか？ https://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140616/1058485/ 僕は変態です。
nyanko20140326

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クロスバイクの購入を検討中です。
一目見てBIANCHI ビアンキ/CAMALENTE 1 カメレオン1が気に入りました。
安い買い物でも無い為、実際は店頭で実物を見てから購入したいのですが、インターネットで調べた所、生産終了品となっておりました。
以前ロードバイクで人気の車種は売り切れたら増産はないので購入できないような話を聞いたことありますが、ロードバイクもビアンキの様な人気メーカーは生産終了品は店頭では購入できないものなのでしょうか？

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自動車の購入について質問です。
今年の3月初めに嫁が車同士の事故に遭って、車は廃車になり、嫁の知り合いの車屋に引き取ってもらい、代車(ボロボロの軽ワゴン車)も貸してもらったんですが 、今だに車を納車してくれる気配がありません。
嫁が責任を感じてか(事故の責任割合はこっちが2割ですが)、全部自分でする！と言うので、任せていたら、およそ9ヶ月待たされています。
車種はスズキのハスラーで、色はオレンジツートン、上級グレードのターボ付きを頼みました。
人気車種ということで、待たされるのは覚悟していたんですが、ハスラーが6月に増産されたので、9月頃には納車かな、と考えていました。
しかし、納車はいつ頃になるのか、店に問い合わせると、そのグレードだけ増産されてないという回答でした。
そんな事ありえませんよね？ 私の知り合いのスズキディーラーの人に聞くと、もう今乗り回していててもおかしくないぞ、と言われました。
ありえない事に車代は事故の示談金では到底足りないので、ローンまでして先に払ってしまっています。
先日も問い合わせてみると、スズキのディーラーとケンカしたから、ダイハツのディーラーに頼んだと苦し紛れの言い訳をしてきました。
それで、嫁に契約書と領収書を見せてくれと言うと、そんなもの無い、と。
開いた口が塞がりませんでした。
やっぱり嫁に全て任せるんじゃなかったと後悔しています。
催促すると逆ギレ、言い訳して先伸ばしにする悪質な店でした。
前から胡散臭い店だなと思っていましたが、嫁の昔からの知り合いだという事で目をつぶっていましたが、もう我慢の限界です。
どうにかしてすぐに納車、もしくは返金請求はできないのでしょうか？ 契約書が無い口頭だけでの注文なので、やっぱり難しいですか？ 警察もこういった民事には動いてくれないのでしょうか？ 幼稚な文章で伝わらなかった部分も多々あると思いますが、回答宜しくお願いします。

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２０１４年国産車ベストセラーはタント？アクア？ワゴンＲ？ＮＢＯＸ？フィット？いずれになる可能性が高いでしょうか？ 年末は、「アクア」が売れる？ 「タント」がベストセラーを狙って追い込みをかける？ 「ワゴンＲ」がラストスパート？ 「プリウス」は、さすがに過去の車になってますねー。
「ＮＢＯＸ」は割高で、ちょとトップは狙いにくい？ 「フィット」はエアバックでちょっとーー 「ハスラー」は、年初に大増産していればトップになれたかも？ 「２０１４年国産車ベストセラーはタント？アクア？ワゴンＲ？ＮＢＯＸ？フィット？いずれになる可能性が高いでしょうか？」について。

みんなが知りたい質問

ゴルフで手の指にマメを多く作る一番の原因とは・・・？？ ゴルフ始めて１年の人間です。
最近３日間の練習(打ちっぱなし)で指に多数マメができた。
一昨日と昨日で１ヶ所ずつ、そして今日でマメの数はとうとう４つにまで増えた(うち１つは切れて微量の出血あり)。
あまりに痛すぎて早めに切り上げたが・・・。
肋骨・肩甲骨痛⇒手首痛(腱鞘炎)⇒肋骨痛と、これまでもいつくもの傷害を経験したが、これほどのマメ量産は今回が初である。
元を辿ればここ一月半ほどはほとんど練習しておらず、その前は昨年末(12/29)が最後。
その日も久々の練習だったため内容があまりにメチャクチャで最悪だったが、以後風邪を催しやむなく練習を休止。
そこから再開したのが最近３日間で、初日は案の定ボロボロの出来。
昨日と今日は徐々に当たりが戻ってきて復調傾向にあったが、その矢先のマメ増産だった。
ブランクが開けばいろいろ原因として考えられることはあるが、個人的予想としては一番は「スイング軌道のズレ」かまたは「力加減のアンバランスさ」のどちらかではないかと思われる。
グリップの握り方は今まで通り。
1W・4I・3Wなど長めのクラブでの練習が重点的であるがこれまでもよくやってきたことで大した変化はない。
球数も３日間合計で５００球足らずでけっして打ち込みすぎてもいない。
ただ最近の球筋の傾向として、全体的に浮かないショットが多くなっていてこれは気掛かりであった。
(ダウンブローを効率よく生かせていない可能性大だが、ただしこれが指のマメ増産に直接関係あるかどうかは不明。
しかしながら単にバックスイングからのスイング軌道がズレてる可能性は否定できない。
) それとトップも比較的目立つ。
とにかくいい当たりと駄目な当たりがはっきりしているので、原因がいくつも重なっての傷害とも考えられますがどうでしょうか？