ＳＴ２５０初心者です

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匿名さんからの質問

ＳＴ２５０初心者です。 バイクのＮＧＫ点火プラグの火花が散っているところを確認できました。 さすがに最近かえたのでちゃんとついています。 しかし、不安なのは、エンジン内部、 点火プラグのあったところからうっすらみえるエンジン内部の世界 をＬＥＤライトでそっとのぞいてみたところ、うっすらと赤い錆びが 張り付いていました。 エンジンは錆びが多少あっても機能するものなのでしょうか？？？？
良くはないですよ 上手い事行けばエンジン始動後ピストンリングが綺麗にしてくれるかもしれない と、いう願い これが質問者さんが選んだ道です 見たく無い物、おかねを掛けたくないけど「このままで良いの？」って場所がどんどん見えてきますよ シリンダーのなかから油っけが無くなり、錆びた・・・と 錆＝出っ張りです シリンダーは筒です 中にはピストンと、シリンダーとピストンの隙間を埋める金属のリング 油っけがない金属同士の摩擦は完全にNGです セルを回せば、ピストンも上下します プラグを外し、穴（プラグホール）からエンジンオイルをチョッピリ入れたりゾイルなどのスプレーをするんですが・・・ 目的はピストンリングに油を付け、シリンダー内を上下させて油膜張ること これは調べて欲しいのですが 『一度錆びたメッキシリンダーはそのまま使っても大丈夫なのか？』 STは「メッキシリンダー」という物を使ってます その名の通り、シリンダー（筒の内壁）がメッキです 普通は鉄の壁、シリンダーにスリーブと言う鉄の筒を打ち込んでます（２重ってこと） 普通と少し違うのです 僕はメッキシリンダーは詳しくないので、誰か有識者がいれば・・・

#ST250

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この質問「ＳＴ２５０初心者です。 バイクのＮＧＫ点火プラグの火花が散っているところを確認できました。 さすがに最近かえたのでちゃんとついています。 しかし、不安なのは、エンジン内部、 点火プラグのあったところからうっすらみえるエンジン内部の世界 をＬＥＤライトでそっとのぞいてみたところ、うっすらと赤い錆びが 張り付いていました。 エンジンは錆びが多少あっても機能するものなのでしょうか？？？？」に答えてみる

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ST250の知りたいことや、みんなが疑問に思っている ST250に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ST250への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ＳＴ250 プラグ交換。
400円。
オイルタンクさびとり。
6000円。
フェールコック交換。
4288円。
ガソリンホース交換。
600円。
電池交換。
2000円。
キャブの掃除。
５００円。
オイル交換。
１０００円。
これだけはやりました。
しかし、エンジンがかかりません。
不動で１０年ぐらいです。
バイク点にもっていくつもりです。
修理代はいくらぐらいになるでしょうか？ ライトやサイドミラーはついています。
キュンキュンいうのでセルモーターは動いてるはず。
ただ、押しがけをしようとしたら、あまりスムーズに動かなかった。
クラッチを握ってもローに入れていたら前後にうまく進みませんでした。
エンジン内部がダメになってるのかな？

みんなが知りたい質問

ＳＴ250初心者です。
エンジンがかからない原因がわかってきました。
キャブが不能です。
ガソリンをそもそも吸っていませんでした。
今日取り外して確認しました。
バイク店に持ち込むのはやめました。
キャブがガソリンを吸っていません。
キャブがガソリンを吸わない理由は何ですか？ キャブの部品を全部交換すればキャブだけでも 生き返りますか？

みんなが知りたい質問

250cc 2st 単気筒で、いまでも手に入るダウンチャンバーありますか？オフ車でもなんでも大丈夫です。

みんなが知りたい質問

ＳＴ250初心者です。
キャブのＯリングが劣化していたら、 キャブ内の圧力が弱くなり、ガソリンホースからガソリンを吸わなくなる現象が起こりますか？ つまり、キャブがガソリンを吸ってくれなくなる現象が起こってしまいますか？

みんなが知りたい質問

ＳＴ２５０初心者です。
キャブの内部の部品です。
名前は知りません。
ガソリンが流れてくるフロートの近くにあるものです。
写真のように上に小さな針金をつけるところがあります。
この針金を外していました。
キャブが不能になったのは、針金をはずしていたからですか？ このちっさな針金一つでダメになりますか？

みんなが知りたい質問

ＳＴ２５０初心者です。
不動バイク始動のためにキャブレターＯＨした後にエンジン始動するときには、燃焼しやすいようにキャブのフロート室内にガソリンをいれておくものですか？