TZR250 1KTのバンク角について

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匿名さんからの質問

TZR250 1KTのバンク角について。 TZR250 1KTを所有しています。ですが最近倒して曲がるとステップ、カウル、チャンバーを擦ってしまいます。 ステップを擦るぐらいなら分かりますがカウル、チャンバーを擦るとなるとこれが限界なのでしょうか？ もっと寝かせれるようにするにはどうすればいいですか？ 車体はドノーマルです。
1KTはバンク角控えめです。 カウル擦るのは当たり前で、みんな下削って薄くなってました。マフラー擦ると限界なんだけど、バンク角稼いでも既にタイヤの端っこに乗ってるから、それ以上やるのは危ないと思いますけどね。 わたしゃ亀なんではっきりどうすべきとは言えないんだけど、速い人は同じ条件でしっかりタイム出してきます。 つまり、バンクさせなくてもグリップ引き出して速く走る方法を考えましょうってことですかね。 あと、サスとスプロケはコースレイアウトに応じて変えるものなので、その辺ちょっと考えてみるとか。開けたときにリア沈み過ぎとか、トラクション得ようとしてリアに荷重し過ぎとかないですかね。 一応1KTもリンク式で現代的な特性なんで、極端な荷重するとサスの動きをスポイルしますんで。

#TZR250

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一部のみの回答でも結構です。
よろしくお願いします！