ホンダNC700Xが気になっています

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匿名さんからの質問

ホンダNC700Xが気になっています。 バイク自体の出来具合はどんなものでしょうか? ツアラーモデルとしての、ネイキッドモデルですがカウルがないので疲労感はありますか? 気になるのが燃費はどれくらいですか? ちなみにVFR800を所有しております。

Sに乗ってますが、上が回らないのでバイクに慣れた人には確かにつまらないかもしれません。 自分は10年位のブランク有りのリターンですが、バイクに乗って走りを楽しむと言うより、気軽に出掛けて行った先で楽しむのが優先なので、今の所何一つ不満は無いですね。 ツーリングメインなら収納もあるし、不満は出ないと思います。 ただ、400ccより安い車両価格で670ccなので、コダワリの有る方にはバカにされたりするかもしれません。 そういう雑音が気にならないなら是非、オススメです。 燃費は街乗りでリッター30位です。 補足に対して 自分も話に聞いただけですが、どうやら本当らしいです。 どこまで、どのように利用したか細かいところは分かりませんが。

#VFR800X

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VFR800Xの知っておきたい情報

VFR800Xに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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VFR800Xの知りたいことや、みんなが疑問に思っている VFR800Xに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので VFR800Xへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクの購入を検討中です。
最近まで乗ってたんですが、訳あって手放しました。
しばらく落ち着くつもりでしたが、衝動が抑えられず毎日バイクを探す日々。
でも欲しいバイクが見つかりません…。
そこで皆さんのオススメの一台を教えて欲しくて質問しました。
参考までに、今までの車歴はこんな感じです。
学生の時の原付から、ヤマハYB-1→TZR50R→ホンダVFR400R(NC30)→ヤマハYZF-R1、ホンダCRM250AR→DUCATI1098、で降りました。
一応現在の候補は、BMWのK1200R、F800GS、アプリリアのペガソストラーダ650、トルソデューロ750、ヤマハのXT660Xなどなどなど。
ツアラーやビッグオフ、モタード寄りな傾向アリです。
モタードはちょっと流行りっぽくてなんとも…なところはありますが。
R1-Zなどの安価で遊べて速い2スト250も考えましたが、高速巡航やツーリングを考えるとちょっと…。
ということで大型で考えようかと思います。
あとカタナにも興味アリです。
750、1000、1100とありますがどれがどうなんでしょう?笑 1100はやっぱりワインディングには不向きですかね。
なにせあんまりメジャー?ではなく一癖ありそうなバイクが良いです(ルックス的にも乗り味的にも)。
あと多少触れますので、劇的に壊れやすいとか劇的に部品がないとか劇的に旧車とかじゃなければ大丈夫です。
ドカは乗ってみて、余りに華やか過ぎて身分不相応に感じたので高級すぎるバイクも無しかなぁと思ってます。
えー、色々とめちゃめちゃ書きましたが、要は選択の幅を増やしたいのです。
購入前のいちばん楽しいこの段階に、生あたたかーい目で付き合ってくれる優しい方いらっしゃいましたら、アドバイス下さい。