「2004年製HONDA ODYSSEY Ｌグレード 4WD メーカーオプション AFS装着車」を所有しています

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匿名さんからの質問

「2004年製HONDA ODYSSEY Ｌグレード 4WD  メーカーオプション AFS装着車」を所有しています。走行距離は、72000km弱ですが、経年劣化は、避けられず、ショックからオイル滲みが発生し始めまし た。ディーラーでは、ショックのみの交換は、工賃掛かり過ぎるので、ダンパーごとの交換を進められました。かなり高額になります。 カーショップでは、KYB製製品のショックだけ交換可能です。NEW SR SPECIAL（FR=NSF9424B/RR=NSF9137B)それだと、半額で済みます。 しかし、ショックだけ交換して、あとで、ダンパーのブーツが破れたりして、結局は、追加でセット交換するようになってしまわないか、心配です。 また、私の車は、AFS装着なので社外ショックと組み合わせて、おかしくなってしまわないか心配です。KYB社の客相は、動作保証できかねると言い、ショップさんは、大丈夫と言い、混乱しています。 純正ダンパーセット交換、社外ショックのみ交換、コスト優位性は、後者ですが、悩んでいます。有識者のアドバイス、御願いしたく思います。
AFSは左フロントのショックケースに制御用のロッドが車体側から出ていてそのロッドが押されたり、引っ張られたりすることでステアリング切り角を認識している。社外品でもショックケースにロッドを引っかける丸穴が開いているブラケットが着いてればAFS車両に対応する。

#odyssey

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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/chiebukuro/detail/?qid=115414311

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。
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。
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それとも元々こういう特別なモデルですか。
https://www.goo-net.com/car_info/mekiki/ODYSSEY/img/04_01.jpg 面倒ですが見て頂ければうれしいです。