いい歳こいて峠を走るって馬鹿ですかね

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匿名さんからの質問

いい歳こいて峠を走るって馬鹿ですかね。 昔よく峠へ行きました。 2stの小型に跨り とにかく誰よりも速く深くかっこよく曲がることだけが私を走らせていました。 あれから何年も経ち 忘れかけていました。 が、友人が私が昔乗っていたnsr80を不動車になったけどと言って 当時の状態のまま持ってきてくれました。 久しぶりに跨ってみるとあの当時の思い出 が頭の中を駆け巡る感覚がわかりました ぜひレストアして峠に行きたいと思ったのですが 取締が厳しくなった今 まだ峠に魅せられ 峠に通い峠を走っている方はいるのでしょうか。
昔、六甲で走っていた頃は、休憩中に白バイ警官がやってきて、「コレあんたのバイク？やっぱりDevil管か！めちゃくちゃいい音させてましたわー！わはは、じゃぁ安全運転でな！何？跨がせろ？おお、いいぞ！」ってなことが何回かありましたが、今はあの頃とは異なりますからねぇ・・・。 ご自身が限界をわきまえておられたら滅多なことはないでしょうけど、一番なのはbladest1972さんがおっしゃるようにやはりサーキットで楽しむのが良いかと。

#2st

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みんなが知りたい質問

カーオディオについてですが、 カロッツェリアのDEH-970の接続と設定を教えて下さい。
ヘッド DEH-970 ドアスピ TS-C1720A-2(バイアンプ対応) ツィーター TS-ST910 Sウーハー TS-WX11A この組み合わせですと3WAYになるのでしょうか？それに伴い、970の設定はSTDかNWのどちらか？ ツィーター、ドアスピ付属のネットワークは両方使うべきか？(デッキ裏のネットワーク割り込みで車両のスピーカーラインは使えますか？) 車両のインパネ前部にある純正ツィーターは残すか、1720A-2付属のツィーターに変えるべきか？ 厳密には純正ナビを残しての追加です。
以前、スピーカーラインに安いハイローコンバーターを付けて小さなアンプを付けていました。
970ですとスピーカーRCA変換で入力で、入力設定をHighにすれば、ハイローコンバーターはいらないと思ってますが それと、車両に純正のリヤスピーカーは付いてますが、あえて970には繋がずにフロントのみで構築するつもりです。
その場合、ST910をリヤ出力に繋ぐのもアリなのでしょうか？ 質問が間違ってるとこがあるかも知れませんが、知識のある方よろしくお願い致します。
分かりづらくてすいません

みんなが知りたい質問

ジャイロ ２００４年型 ２ｓｔオイルの等級など ２００４年型で、走行距離５千km弱の ジャイロを調整して５０ｃｃではない 登録にして乗っています。
エンジンも駆動系もノーマルのままで まともに加速するのは５０ｋｍちょいまでなので ４５～５０ｋｍ前後での使用が多いのですが、 この場合、どのようなオイルを使うのがいいでしょうか。
---------- 基本田舎道なので、停止・発進の回数は少なく、 アクセル一定の状態が多いです。
エンジンやマフラーの汚れが少なくなるように できればFDにしたほうがいいのかな？と思います。
（FCとの価格差もあまりないので） 乗る距離がさほど多くないので、 オイルのコスパよりは、バイクの寿命が伸びるような ものを選びたいです

みんなが知りたい質問

RZ350が欲しいのですが東京にはないみたいなので他県まで行って買おうかと考えてるんですけど16歳が1人でバイクって買えるんですかね？ 2stはやめておけなどの意見はご遠慮ください ちなみに 親の承諾は得ています

みんなが知りたい質問

SA11J エンジン白煙と、ものすごいガソリン臭ささで困ってます。
メインジェット、パイロットジェットは純正番号です。
それにパワフィル、チャンバー付けているのにガソリン臭いです。
因みにノーマルでも白煙、ガソリン臭いです。
2stは白煙と少しのガソリン臭いのはわかりますがこのバイクは異常な位白煙を出し、ものすごいガソリンの臭いがします。
キャブ内も綺麗でした。
原因わかるかた、推測で構いません。
答えて頂けると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

26歳の社会人です。
中学時代に卓球を2年間やっていて、その楽しさが忘れられないので また始めようかと思います。
一応目標は、中学時代の顧問の先生が今でも大会に出ているのなら僕もその 大会に出てその先生に勝つことです笑 本題です。
中学時代はティモボルスピリットSTを使っていたのですが 現在のティモボルラケットと比べるとパフォーマンスはどのくらい違うのでしょうか？ 2年間も使うとパフォーマンスは相当落ちているものなのでしょうか？ 新しいラケットを買おうかティモボルスピリットを使うか迷っているので わかるかた教えてくださいませm(__)m

みんなが知りたい質問

去年の年末あたりに知り合いからYAMAHAの2stのビーノを譲ってもらいました。
もらった時から既にセルではエンジンがかからず、キックで何回かでやっとかかる感じでした。
最近やっと原付の免許を取ったので、そのバイクを乗ろうと思ってエンジンをかけようとしたのですが、暫くの間エンジンをかけなかったせいか何回キックでかけようとしてもエンジンがかからず、やっとかかった！と思ったらアクセルを緩めると音が弱くなっていってエンジンが止まってしまいます。
免許を取ったばかりで、バイクのこととかも全然わかりません。
修理に出せば直るのでしょうか？ この説明だけでは全然わからないかもしれませんが、修理費はいくらくらいかかるのでしょうか？ バイクを売ってるところへ持っていけば直してもらえるのでしょうか？