こんにちは 自分ゴルフ トゥーラン ハイライン2009 年10月式を中古車で購入後zoomのダウンサスでローダウンした所 不具合が2つでました 1つ目は空気圧ラ

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匿名さんからの質問

こんにちは 自分ゴルフ トゥーラン ハイライン2009 年10月式を中古車で購入後zoomのダウンサスでローダウンした所 不具合が2つでました 1つ目は空気圧ランプつきっぱなし2つ目はバイキセノンラ イト(オート)が上向きのまま直らないこちらが大問題~_~; お詳しい方 よろしくお願いします。

空気圧ランプはスイッチを押しっぱでリセットです 車高が変わるのでオートレベルは正常には作動しないでしょうね そんな下品な改造を想定して乗る年式ではありません 光軸が合わないのは違法改造なのでやめましょう

#トゥーラン

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この質問「こんにちは 自分ゴルフ トゥーラン ハイライン2009 年10月式を中古車で購入後zoomのダウンサスでローダウンした所 不具合が2つでました 1つ目は空気圧ランプつきっぱなし2つ目はバイキセノンラ イト(オート)が上向きのまま直らないこちらが大問題~_~; お詳しい方 よろしくお願いします。」に答えてみる

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トゥーランの知っておきたい情報

トゥーランに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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トゥーランに関するQ&A

トゥーランに関する他のよくある質問

トゥーランの知りたいことや、みんなが疑問に思っている トゥーランに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので トゥーランへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

諸先輩方、はじめまして。
アドバイス願います。
2007年式VWトゥーランに乗っています。
先ほど、エンジン始動後にアクセルを踏んだら、加速が悪く車全体がブルブル震えるような感触を覚えて違和感を感じた直後、エキゾーストランプがしばらく点滅した後に点灯へと変わりました。
その後も、信号待ちから動き出す時も、車全体がブルブル震えていていつも以上にアクセルを踏まないと加速しないですし、いつも以上に踏むとエンジン回転数は上がるけれど加速が遅かったりといった具合です。
この車は、先日中古で購入したのですが、購入直後から加速時に強めにアクセルを踏むと、ゴン!ゴン!という強い衝撃を感じながら加速していました。
そんな中、納車からたった6日でエキゾーストランプが点滅したので購入元に点検を依頼したら、過給器バルブが悪いという理由で7万近くの修理代を支払い修理しました。
点検時にゴン!ゴン!という音の確認はできなかったそうです。
そしてそ2週間後には、突然エンジンがかからなくなり近くのガソリンスタンドで診てもらったら、バッテリーを一度も変えていないということが判明し、オートバックスで2万4千円でバッテリー交換をしております。
今回発生している現象(冒頭で書いた内容)は、素人的な感覚ですが、運転していてかなり嫌な感じを受けまた、今にもとまりそうな感じがしたので、プロの皆様のご意見をお聞きできればと思い投稿しました。
お聞きしたい内容は、どの部分の故障が考えられるかと、予想される費用はどのぐらいかというところです。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

車の買替で悩んでいます。
現在新車で購入したVWのトゥーランを7年18万キロ乗っています。
走行距離もある為今回、3回目の車検を期に買替を検討しています。
次の車はどうしてもMT車に乗りたくていろいろ検討した結果プジョー208GTI・シトロエンDS3・VWゴルフGTI の3車種で悩んでいます。
それぞれ私にとって一長一短がありどれにするか本当に悩んでいます。
基本的に大人3人または大人2人子供2人(小学校低学年)で乗ることが多く利用は通勤と旅行等レジャーでの長距離走行(1回1000キロ程度)となります。
プジョーはインテリア・エンジン足回り等は気に入っているんですが、少し狭い気がして長距離走行の多い私としては疲れが出そうな気がして踏み切れません。
DS3はプジョーに比べると足回りが少し柔らかい気がしていますがシートのホールド感が良く乗りやすいのと連れ合いがボディカラーを気に入っています。
ゴルフのみ2Lなので単純比較はできないのですが、やはりトータルでは一番乗りやすいかなと思っているんですが、今VWなのでインテリアや走りが今とあまり変わらずマンネリな感じがするのとやはり価格が高いので踏み切れないといったところです。
3車種の内試乗できたのはプジョ208GTIのみで他の2車種はMT車の試乗車がなくAT車で試乗してスペック確認したのみです。
この3車種のなかで1つだけ選ぶとしたらみなさんならどれを選びますか?ご意見をお寄せください。

みんなが知りたい質問

ワーゲンの整備に詳しい方 にお聞きします。
ワーゲンやアウディーのタイミングチェーンのものはチェーンが伸びているときにクランクを左回転に回すとテンショナープランジャーがオーバーランして壊れてしますそうですが チェーンが伸びているときに左回転すると危険だそうでベルトやチェーンが新品だと特に左回転でもテンショナーが飛び出ることはないそうですが実際伸びているかどうかわからないので左回転にはするなと聞きましたが ①上記の内容は本当でしょうか? ②実際にトゥーランのバルタイがずれていてフロントケースと開けたのですがクランクプーリのボルトを緩める際にインパクトだと左回転してしまう可能性があるので実際ここまで気を使う必要性があるのかと疑問に思いました。
③仮にチェーンが伸びた状態で逆回転させるとプランジャーが突き出るとしても正回転だと突き出ないことになります。
ということは右回転より左回転したときにのほうがプランジャーの部分にできるたるみが大きいということになりますが 新品のチェーンでもベルトでも右回転していくとテンショナーがある左側のチェーン、右側のチェーンともたるみができる箇所があります。
それはあたり前ですが エンジンを向ってみた時にクランクを左回転したときにテンショナーがある左側のチェーンにできるたるみが右回転したときに右側のチェーンにできるたるみより大きい理屈が理解できません。
。
だれかご教授ください。

みんなが知りたい質問

ワーゲンの整備に詳しい方 にお聞きします。
ワーゲンやアウディーのタイミングチェーンのものはチェーンが伸びているときにクランクを左回転に回すとテンショナープランジャーがオーバーランして壊れてしますそうですが チェーンが伸びているときに左回転すると危険だそうでベルトやチェーンが新品だと特に左回転でもテンショナーが飛び出ることはないそうですが実際伸びているかどうかわからないので左回転にはするなと聞きましたが ①上記の内容は本当でしょうか? ②実際にトゥーランのバルタイがずれていてフロントケースと開けたのですがクランクプーリのボルトを緩める際にインパクトだと左回転してしまう可能性があるので実際ここまで気を使う必要性があるのかと疑問に思いました。
③仮にチェーンが伸びた状態で逆回転させるとプランジャーが突き出るとしても正回転だと突き出ないことになります。
ということは右回転より左回転したときにのほうがプランジャーの部分にできるたるみが大きいということになりますが 新品のチェーンでもベルトでも右回転していくとテンショナーがある左側のチェーン、右側のチェーンともたるみができる箇所があります。
それはあたり前ですが エンジンを向ってみた時にクランクを左回転したときにテンショナーがある左側のチェーンにできるたるみが右回転したときに右側のチェーンにできるたるみより大きい理屈が理解できません。
。
だれかご教授ください。

みんなが知りたい質問

新車の初期不良のディラーの対応について相談させて下さい。
フォルクスワーゲンのトゥーラン TSIハイラインを新車納車後、1ヶ月経たないうちに(正確には気付いた時は23日目でした) 助手席後ろのドアのメタル調のサイドモールディング(サイドモール)が剥がれ、ドアを開ける度に助手席ドアにひっかかり、てこの原理のようになりドアから2、3㎝ほど剥がれてしまっていました。
よーく見ると、助手席のドアのサイドモールも少し隙間が空いてる感じになってしまっていました。
因みに運転手側は後ろも前も剥がれていません。
原因は全く思い当たることがなく、多忙からこの車はまだほとんど乗ってない状態でした。
ちょうど1ヶ月点検もあり、ディラーに持ち込み見せたところ、 こちらは当然初期不良で無償でサイドモールの取り替えをしてくれると思っていたのですが、 納車前点検で完璧に確認 ︎しているとのことで初期不良はあり得ない、ワーゲン(ディラー?)側に落ち度が無いとの事で、保証対象外と言われ、こちらの負担で修理するように言われました。
剥がれたのは完全にこちらのせいだとディラーの整備担当者に言われてしまいました。
新車納車間もないことで、「少しは申し訳無いので修理工賃はお安くします。
」と見積書を渡されました。
ですが、こちらは全く身に覚えがなく、このまま泣き寝入りは納得出来ず、ディラーではらちがあかないので、 どこか相談出来る所を検討しています。
今、考えているのは、 フォルクスワーゲンのカスタマーセンター、 自動車製造物責任相談センター です。
何か良い対処方法教えて頂けたら幸いです。
もしくは、こういう場合はやはり自己負担となるのでしょうか? 長くなり申し訳ありません。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

5人家族でセダンってきついですか? もうすぐ3人目の子供が産まれます。
今はVWのトゥーランですが結局3列目を使うことはなく、大き目のトランクとして使っています。
子供は6歳と4歳。
椅子の部分だけのジュニアシート使用。
主人は通勤には使わないため1台のみ所有、私は子供の送迎や買い物で毎日乗ります。
旅行が好きでよくいくのですが、2時間弱くらいの距離なら車で行きます。
ただ今後は3人目がある程度大きくなるまで車移動が増えそうです。
今4人ででかけるとき、主人以外の3人がみんな後部座席に乗るのですが、トゥーランは2列目も倒すことができるシートなので多少シートが固くリクライニングもできず長時間乗っていると背中が痛くなったりはっきり言って乗り心地がよくないです。
主人は次は某ドイツメーカーのSUV(5人乗り)が欲しいと言っていますが、後部座席の乗り心地も考えるとセダンがいいのではないかと思ってしまいます。
セダンで5人ってどうでしょうか?というか主人の欲しがっている車も5人乗りですが、やはり小さい子供3人いるとミニバンではないと快適ではないのでしょうか? またセダンではなく後部座席で乗り心地がいいものはどんなものがあるのですか? 5人乗りの場合、子供一人が助手席、もう一人が後部座席の真ん中、新生児と大人が後部座席両端と考えてます。
ちなみに幼稚園送迎の道、習い事の駐車場など考えて車幅がせいぜい183センチくらいまでを考えています。