韓国のリオ五輪は大丈夫なのか、また国際的な恥さらし (ノ∀`) 役人の英語力が問題に ------- IOC 「定款翻訳し直してくれ」国家の恥IOC "

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匿名さんからの質問

韓国のリオ五輪は大丈夫なのか、また国際的な恥さらし (ノ∀`) 役人の英語力が問題に ------- IOC 「定款翻訳し直してくれ」国家の恥IOC "정관 번역 다시 해" 국가 망신 (SBS 2016.02.23) 体育団体の統合は、エリートスポーツを担当している大韓体育会(体育会)と生活体育を担当している国民生活体育会を一つに合わせる作業です。法律の定める期限は、来る3月27日までです。 ところが、文化体育観光部(文体部)と体育会は、統合体育会の定款の国際オリンピック委員会(IOC)の承認問題をめぐり今月初めに衝突しました。 *文体部 - 大韓体育会15日正面衝突 문체부-대한체육회 15일 정면 충돌 (SBS 2016.02.11) 翻訳はこちら https://blogs.yahoo.co.jp/tunku582/36551516.html 時間に追われる両機関は、IOCに定款を一度送付して確認(Review)を受けることにしました。 文体部は統合体育会の定款を検討してほしいという公文書と定款の英訳を作成し、IOCにすぐに発送するように体育会に要求しました。 全体的に英語のレベルが稚拙で、いくつかの文章は文法すら合っていませんでした。体育会はあたふたと文体部が作成した文書の内容を一部修正し、18日にIOCに発送しました。 ところが、より大きな問題は統合体育会の定款の英訳にありました。 英訳文を受けたIOCの担当者は、翌日の19日には体育会に返信してきました。ところが、定款のレビューの結果の返信ではなく、定款を正しく翻訳して再び送って欲しいという注文でした。 返信の一部を翻訳すると、次のとおりです。 「大韓オリンピック委員会が定款の英訳を再度慎重にチェックして、できるだけ早く公式の最終版を送ってください。IOCが定款のすべての規定を明確かつ正確に理解することが本当に重要だからです。定款の最終版を受けとれば、すぐに検討に入ってIOCのフィードバックをいたします」 この翻訳の英文では明らかに正確な理解ができないから、正しく翻訳をして近いうちに公式の最終版を送るようにという意味です。 私は体育会が発送した統合体育会の定款の英訳とハングル原文を入手して、互いに照合してみました。 英語のレベルはともかく、一見して不足している部分があるのが判ります。 一つの例として第5条（事業）第12条の 「その他体育振興と体育会の目的の達成に必要な事業」 という記述の英訳には、 「Any other activities that may be necessary for the fulfillment of the KSOC's mission」 となっています。 「体育振興」という言葉が英訳文にはまったく抜けているのです。 また、「第17条（総会の招集）」は、 「Article 17 General Assembly」 と翻訳されています。 「General Assembly」は総会で、総会を招集という意味ではありません。 各国の体育会の定款を専門的に審査してきたIOC担当者が、内容が不足していると判断したのは当然のことでした。 大韓体育会の関係者は、SBSの電話取材で、 「英語に堪能な国際弁護士にこの翻訳を示したところ、法理的な部分は言うまでもなく、間違っ翻訳された内容があまりにも多いと指摘された。統合体育会の定款を正しく翻訳できる国際弁護士と体育会関係者が一堂に会し、かなりの時間をかけて作業をするべきなのに、文体部があまりにも拙速なのでこのような事態が起きた。一言で国家の恥だと思う」 ------- 大韓体育会も内輪もめ ------- 「キム・ジョンヘン会長退け」...大韓体育会委員総会開催 https://youtu.be/0PkYuCSOvj8 (YTN 2016/02/22) 大韓体育会の労組は、定期代議員総会長の前でキム・ジョンヘン会長の退陣を要求してデモをおこなった。 大韓テニス協会のチュ・ウォンホン会長は、 「統合プロセスの混乱に責任を負う意思はないのか」 大韓剣道会とのアーチェリー協会などは、 「100年の歴史をもつ体育会が、歴史も短く実体もない国民生活体育会と一対一で合併するのは不当な仕打ち」 大韓体育会は、今回の代議員総会で法定時限の3月27日までに統合作業を完了することを決議しました。 ------- あと、1か月で間に合うのかな？
もう駄目でしょう。日本ならなんとか間に合わせる、間に合わなくても最大限の努力で形にする…って感じですが、韓国はこうなると責任の擦り付け合いが始まりますからね。 正直、韓国の恥さらしは見ていて面白いですが…国際大会になると選手が可哀想。

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この質問「韓国のリオ五輪は大丈夫なのか、また国際的な恥さらし (ノ∀`) 役人の英語力が問題に ------- IOC 「定款翻訳し直してくれ」国家の恥IOC "정관 번역 다시 해" 국가 망신 (SBS 2016.02.23) 体育団体の統合は、エリートスポーツを担当している大韓体育会(体育会)と生活体育を担当している国民生活体育会を一つに合わせる作業です。法律の定める期限は、来る3月27日までです。 ところが、文化体育観光部(文体部)と体育会は、統合体育会の定款の国際オリンピック委員会(IOC)の承認問題をめぐり今月初めに衝突しました。 *文体部 - 大韓体育会15日正面衝突 문체부-대한체육회 15일 정면 충돌 (SBS 2016.02.11) 翻訳はこちら https://blogs.yahoo.co.jp/tunku582/36551516.html 時間に追われる両機関は、IOCに定款を一度送付して確認(Review)を受けることにしました。 文体部は統合体育会の定款を検討してほしいという公文書と定款の英訳を作成し、IOCにすぐに発送するように体育会に要求しました。 全体的に英語のレベルが稚拙で、いくつかの文章は文法すら合っていませんでした。体育会はあたふたと文体部が作成した文書の内容を一部修正し、18日にIOCに発送しました。 ところが、より大きな問題は統合体育会の定款の英訳にありました。 英訳文を受けたIOCの担当者は、翌日の19日には体育会に返信してきました。ところが、定款のレビューの結果の返信ではなく、定款を正しく翻訳して再び送って欲しいという注文でした。 返信の一部を翻訳すると、次のとおりです。 「大韓オリンピック委員会が定款の英訳を再度慎重にチェックして、できるだけ早く公式の最終版を送ってください。IOCが定款のすべての規定を明確かつ正確に理解することが本当に重要だからです。定款の最終版を受けとれば、すぐに検討に入ってIOCのフィードバックをいたします」 この翻訳の英文では明らかに正確な理解ができないから、正しく翻訳をして近いうちに公式の最終版を送るようにという意味です。 私は体育会が発送した統合体育会の定款の英訳とハングル原文を入手して、互いに照合してみました。 英語のレベルはともかく、一見して不足している部分があるのが判ります。 一つの例として第5条（事業）第12条の 「その他体育振興と体育会の目的の達成に必要な事業」 という記述の英訳には、 「Any other activities that may be necessary for the fulfillment of the KSOC's mission」 となっています。 「体育振興」という言葉が英訳文にはまったく抜けているのです。 また、「第17条（総会の招集）」は、 「Article 17 General Assembly」 と翻訳されています。 「General Assembly」は総会で、総会を招集という意味ではありません。 各国の体育会の定款を専門的に審査してきたIOC担当者が、内容が不足していると判断したのは当然のことでした。 大韓体育会の関係者は、SBSの電話取材で、 「英語に堪能な国際弁護士にこの翻訳を示したところ、法理的な部分は言うまでもなく、間違っ翻訳された内容があまりにも多いと指摘された。統合体育会の定款を正しく翻訳できる国際弁護士と体育会関係者が一堂に会し、かなりの時間をかけて作業をするべきなのに、文体部があまりにも拙速なのでこのような事態が起きた。一言で国家の恥だと思う」 ------- 大韓体育会も内輪もめ ------- 「キム・ジョンヘン会長退け」...大韓体育会委員総会開催 https://youtu.be/0PkYuCSOvj8 (YTN 2016/02/22) 大韓体育会の労組は、定期代議員総会長の前でキム・ジョンヘン会長の退陣を要求してデモをおこなった。 大韓テニス協会のチュ・ウォンホン会長は、 「統合プロセスの混乱に責任を負う意思はないのか」 大韓剣道会とのアーチェリー協会などは、 「100年の歴史をもつ体育会が、歴史も短く実体もない国民生活体育会と一対一で合併するのは不当な仕打ち」 大韓体育会は、今回の代議員総会で法定時限の3月27日までに統合作業を完了することを決議しました。 ------- あと、1か月で間に合うのかな？」に答えてみる

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観光に関する他のよくある質問

観光の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 観光に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 観光への疑問が解消されます

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現行型Jバスセレガ（観光仕様）のブレーキなんですが、クセがあると言うかムラがあると言うか扱いにくいと感じた事はありませんか？ふそうのエアロバスの様にふんわりと停止するのが難しいです 。
停止する寸前に抜くと抜き過ぎて、スッーと前に進んでしまいます。
コツみたいなものありませんか？やっぱりたくさん乗って、乗って乗りこなすしかないんでしょうか？ わかる方いましたらご回答お願いします。

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大阪吹田インターから金毘羅さんまで車でどれくらいかかりますか？その他の観光名所と美味しいうどんの店教えてください。

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全国の阪神ファンども！今夜のビールは最高だ！俺は甲子園に行かず、京都観光してしまった。
しかし勝ったのだ！この最高な気持わかるかい？

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夏休みに家族（夫婦、小学生2人、3歳）5人で兵庫県から高知にキャンプに行こうと思っています。
市内観光（日曜市）や仁淀川にも行きたいのでどちらにも近いキャンプ場を探しましたがなかなか なくて…下の子供が小さいのでなるべく設備の整った所と思うと、グリーンパークほどのかゆとりすとパークおおとよになるでしょうか？ 黒瀬はもういっぱいでした。
どちらがオススメでしょうか？ 他にもオススメの観光や食べ物など教えて頂けると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

GWにマスツーリングに出かけているライダーも多いと思います。
特に峠の３桁国道や海岸道路など凄まじい台数が通ります。
私は社会人になってからは平日休みの職場がほとんどだったので、だいたいソロツーリングです。
信号にかかったりしてツーリング集団の中に入ってしまうことがあります。
同じところで休憩したり、一緒に長く走った場合、分岐するときハンドサインを出して別れることもあります。
大所帯のグループではGWに集まった場合などは完全にメンバーの名前と顔を覚えていないのではないでしょうか？友だちの友だちを連れてきたなんてこともありそうです。
車種もバラバラでライダーの格好をしフルフェイスを被っていれば尚更だれかわかりません。
観光地はファミリーの四輪が多く渋滞しており信号一つではぐれるのではないでしょうか？ナンバーが同じ場合(練馬、品川、所沢あたりが圧倒的に多い)他のツーリンググループと混じってわからなくなってしまうのではないでしょうか？ もちろんチョッパー軍団や族車集団ならわかりますし、群馬県のグループが四国を周っている場合はわかります。
私同様、国産ビッグネイキッドに普通のライダージャケット、カスタムマフラーなんてありふれています。
クルマと違い、はぐれたら直ぐ携帯というわけにもいきません。
携帯もなくライダーも多かった80年代なんて尚更そうだったのではないでしょうか？ ゆえにチームの看板なんてあるのかと思いますがマスツーリングのチームリーダーはどのように対策しているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

6月4日にオリンピック最終予選の全日本男子バレーを見に行きます。
日本男子バレーの試合は19:00からですが、他の国の試合は10:00からです。
私は自由席なので席は早い者勝ちのようなものです 。
19:00に間に合うように行くといい席に座れない気がします。
どうしたら、なるべくいい席に座れますか？ 10:00からは試合を見たくはないです。
日本男子バレーの試合を見る前に東京を観光したいと思っています。

みんなが知りたい質問

苦しさに耐えて前進すること。
GW前後は海外のある海岸で仲間たちと一緒にトレーニングに励んでいたのですが、 日本から来た観光客で元水泳部で選手だった(県大会出場レベル‥まあ私と同じく らいのレベルかな)男性の方から声をかけられました。
そんなに苦しい練習大丈夫ですかとか、そのメニューキツくないですか、とか聞いてきたので、それならあなたは今はどの位のレベルの人なのか試しに泳ぎを見せてもらいました（笑） 泳ぎは無駄がなくて動きも柔らかで良かったのですが、何だかキレがないというか迫力がないので、色々と聞いてみると、楽に泳ぐ事ばかり考えているようなのです。
それがどうも、現役の時から苦しいのやキツいのが苦手で楽にやり過ごす事ばかり考えていたとか（苦笑） 人考え方はそれぞれだから、どうでも良いのかもしれませんが、 少なくとも私は、小さい時から水泳は苦しいのは当たり前だし、苦しいのやキツいのに耐えて頑張るからこそ、さらに前進、進歩出来るのだと教わってきましたし、今もそう思っています。
一流のアスリートスイマーでも無く、一流のダイバーでもありませんので偉そうな事も言えないのですが、何か心に引っかかりました。
思い出してみると、学生時代も男子の方が上手く手抜きして遊んでいたような（苦笑） 人それぞれなのでしょうけど、男性よりも女性の方が、苦しいのやキツいのに耐えて、さらに前進出来る人が多いというか、忍耐力がある人が多いような気がします。
追い込みで限界まで頑張り過ぎて、特に長い潜水やぎりぎりのハイポの特訓で失神しちゃったり、酸欠や過呼吸などでヤバくなったのもほとんど女子だったような。
それでもみんなへこたれずにやっていたと思います。
それが女性が男性よりも生命力があって、長生きする原動力なのかな？単に私達が負けず嫌いなだけなのかもしれませんけど（笑） 競泳やダイバーなどの経験者の考え方を聞きたいと思います。
宜しくお願い致します。

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UEFA CL チャンピオンズリーグ 2016 GWの5/3,4に開催される準決勝を現地で観戦したいのですが、 どういう手順で手配すればいいのかわかりません。
まだ組み合わせも決まってませんし… いま考えているのは、日本→パリorバルセロナ→バルセロナorパリ→日本 で都市周遊ツアーを早いうちに予約し、 場所と日程が合い、チケットを購入できればCLを見に行こうかなと考えていて、 最悪、観光だけでもいいかなとも思っています。
まだ何も決めておらず手探りでいろんなサイトを見ています。
今までに行かれたことがある方はどのように行かれたのでしょうか？

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シンガポールに２週間ほど行くのですが、シンガポールで中国武術を学びたいと思っています。
シンガポールのチャイナタウンとかに初心者の観光客も学べる中国武術の教室などはありますか？ 太極拳のようにゆっくりした動きのものではなく、カンフーや八極拳のように格闘系のものが学びたいです。

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土日祝、長期休暇の際にバイクでぼっち(１人)ツーリングって寂しいですか？友達にバイク所有者がいないです。
観光地でもぼっちですよね。

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バイクについてお聞きしたいことがあります！ 今度沖縄旅行でバイクをレンタルして観光しようと計画しています。
友人を後ろに乗せる予定なので、次のバイクについてオススメやアドバイスなど があれば教えていただきたいです！(選択可能なバイクを何でもかんでも載せました。
すみません) ・LEAD110 ・PCX150 ・PCX150 ・DIO110 ・シグナスX ・シグナスX-SR ・Adress110 ・AdressV125 ・AdressV125s ・アクシストリート125 ・SHモード ちなみに、私はエストレヤに一年と少し乗っています。
よろしくお願いします。

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外国人の移住や旅行観光者の多い昨今。
現在の日本はアジアの中心的存在であり、 世界的にもグローバル化が進んでますよね。
平和でとても素晴らしい国だと思います。
しかし、なぜ自動車 製造を引っ張る国として 660ccの軽自動車の規定なんかあるのでしょうか？ 世界の何処を探してもその様な規定や枠組みは有りません。
あと、世界の殆どが右側通行で運転席は左側です。
日本も即刻世界に合わせるべきだと思います。
いずれも戦争時代の名残りですかね？ しょうも無い意地貼らないで世界のスタンダードに合わせるべきだと思いませんか？

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スノボー旅行に行こうと思っています！ 予定としては、福島県のグランデコスノースキー場でスノボーをし、その日は予約した周辺のホテルで１泊するところまでは決まっています。
次の日に、なるべくスキー場の近くで観光をしたり遊んだりしたいのですが、どこかいい場所はありますか？ 調べたところ、水族館や牧場などがあるみたいなのですが、他にもありましたら教えていただきたいですm(_ _)m

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すいません教えて下さい。
初めて大阪にきて、観光を楽しんでいます。
息子が、ガンバ大阪のユニフォームを欲しいといっているのですが、大阪市内でかえるところはありますか？ また、車な ので万博記念公園もいけるのですがそちらには常にあるのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

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近所のバス会社の整備工場に写真のような黄色い看板がついていて、同社の路線バスや 観光バス、たまにダンプカーなどが整備に入ってきているみたいですが、よく見ると「小型二輪自動車」と書いてあったりするのですが、そんなところに ホンダモンキーを持って行っても整備してくれるということでしょうか？ そこまで小さくなくても、そのバスの工場で４００ｃｃバイクの車検もできます意味にも取れるのですが？ （また、写真はその工場で写したものではなく似たような看板がそこにありましたが・・）

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今年3月上旬に栃木県日光(奥日光)の中禅寺湖を観光しようと思っています。
交通手段として、車を考えています。
ノーマルタイヤなのですが、スタッドレスがなければ難しいでしょうか？ 備考:最 悪、高速道路等で規制がなければ、周辺まで車で行って、市内観光は公共交通機関も検討しています。

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東京都目黒区からだいたい100kmぐらい離れた観光名所に自転車で行きたいです。
出来れば行くためのコースも景色が良くて、その観光名所に温泉があるとベストアンサーです！！！

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湯沢にある岩原スキー場に遊びに行くことになり、道具一式を近隣のレンタルショップで借りることになりました。
いくつかショップを検索してみたものの、店内の写真が少なかったり（無かったり）口コミが無かったりと情報があまりにも少ないため 利用したことある方の意見を参考に店を選ぼうかと思い投稿させていただきました。
レンタルショップポケット レンタルスキーショップジャズ SBステーション 越後J2観光株式会社 レンタルスキーショップベル 〜敬称略〜 上記の店舗のうち候補がレンタルショップポケットさん(低価格)なのですが、他店舗も情報が値段くらいしかなく、取り扱っているものの写真などが少ないため比べることができません もちろんレンタル品である以上、最新モデルなどとても上質のものを期待しているわけではないですし、違いが分かるレベルでもないのですが 借りて後悔はやはりしたくないので 利用されたことのある方、または情報が載っているサイトなどをご存知の方、ここはお勧めっなどの情報をお持ちの方、ぜひご意見ください 〜情報〜 レンタル予定のもの スキー、ストック、ブーツ、ウェア上下、あればゴーグルなどの小物類(帽子、手袋は購入でも良いのですが) 大人になってから滑った経験のほぼ無い３名の初級者で向かいます 岩原のサロモンショップで借りる気はありません 値段＞質 重視です 長くなりましたがどうぞよろしくおねがいします

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平昌冬季オリンピック広報館がガラガラ (ノ∀`) 5億ウォンをかけて江陵に設置したオリンピック広報館 https://youtu.be/0JKBYDqpshA (YTN 2016/02/11) 先月設置されてから、ほぼ一ヶ月経過しましたが、広報館を訪れた人は2500人余り、一日平均100人足らずです。
4日、江陵で開催されたオリンピック・フェスティバルも中途半端な一回かぎりのイベントだったという評価です。
江原道の各郡を代表する文化芸術を披露する会場はほとんどが空席でした。
外国語のパンフレットや通訳要員まで配置したが、肝心の外国人はほとんど来ませんでした。
「外国人は一、二人で、商品も多く紹介できなくて残念だった」 by オリンピックフェスティバル参加企業 このような不十分な広報のせいで誘致に成功したから5年が経っても、オリンピックの熱気はまだ加熱されていない。
開催都市の平昌と江陵さえ、競技場がある場所以外ではオリンピックの雰囲気をほとんど感じることができないほどです。
-------- 江原道によると、広報不足は予算不足が原因らしい。
-------- 江原道、12日 国費と社会貢献基金の確保対策会議の実施 강원도, 12일 국비 및 사회공헌기금 확보 대책회의 실시 (社会安全新聞 2016/02/12) 江原道は政府の政策*との連携、道民の生活の質の向上、冬季オリンピックの完璧な準備のために、来年度の国費確保目標額を6兆49億ウォンに設定して、目標を達成するために本格的な国費の確保体制に突入する。
*政府（文体部）の目標は観光客を大幅に増やすことである。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14154960594 特に2017年度は3年連続政府予算6兆ウォンを持続化するために、鉄道・高速道路・国道など公益インフラ分野の事業の大部分を、オリンピックの開催以前に整備するため、最大限の集中投資を引き出すという方針である。
これに関連し、江原道では国費確保目標を達成するために、懸案の事業を政府の政策に反映することが何よりも重要であると判断した。
国費支出の正当性と根拠を整理し、政府予算の申請前の段階から各省庁を直接複数回訪問、重点施策が政府の政策に反映されるよう先制的に対応する計画である。
------- しかし、北朝鮮のミサイル挑発で 開城工業団地が接収されてたいへんなことに (ノ∀`) https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14155799149 果たしてオリンピックの予算確保はできるのかな？

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伊勢志摩サミットについて質問です。
よく、サミットによる経済効果～みたいな文句を耳にします。
私、三重県民ですが四日市市民なのですが、伊勢志摩から離れている四日市でも経済効果とかあ るんでしょうか？というか県内他の市にも良い影響が起こるのでしょうか？ サミットの開催前で地元観光客が増えたそうですが、開催後にこの好影響が持続するのでしょうか？

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山口県・下関に3週間ほど滞在しましたが、韓国ナンバーの車がたくさん走っていました。
どういうことなんでしょうか。
しかも、普通の民家にいつも駐車してあったりして、一時的（観光客）でない車もあるようなんですが、在日韓国人が韓国ナンバーの車を利用しているということですか。
在日特権ですか。
国際ナンバーではなく、韓国ナンバーでした。
法律上はどうなっているのですか。
旅行者、在日韓国人それぞれに。
ジュネーブ協定との回答がありましたが、検索しても運転免許証の話しか出てきません。
下関一帯の在日朝鮮人、朝鮮系日本人の多さに驚きました。
道路標識から飲食チェーンまでハングルがあふれてました。
下関駅一帯はコリアン街です。
安倍首相も推進しているとか。
聞くところ在日朝鮮人の密度では日本一らしいですね。

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今週末(21日、日曜l)にフィリピンのサンフェルナンド(ラユニオン)へ遊びに行きます。
バギオから語学学校の仲間と5名前後で行くのですが、全員サーフィンは初心者です。
交通手段はバスで、日帰り旅行です。
ボードやウェアはレンタルしようと考えています。
質問ですが、 ・初心者でもサーフィンを楽しめるでしょうか？ ボードのレンタルはあるみたいですが、ウェアは？？ ・サーフィン以外に観光スポットはありますか？ その他、注意した方がいいことなどあればぜひ教えてください。

みんなが知りたい質問

「都市部での」市民マラソンのあり方について、どう思われますか？ ①参加者は市民の１％ぐらいである。
②大抵の場合、“大赤字”である（即ち多くの税金が“了承無しに”使われている。
③大抵の場合、土日に開催されるので、交通手段が遮断され、商店街・集客施設の売り上げ減は多大である。
（公務員には理解できないでしょうが） ④観光客・配送業も迷惑を被る。
⑤芸能人や、メディア関係者が嬉々として参加している様子が放映されるが、それよりも、パラリンピックに向けて、ハンディを持つ人達にスポットを当てるべきではないか？ ⑥多くのボランティアに支えられての大会なのに、参加者にその自覚がないし、社会へのフィードバックも無い。
レイジェス

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九州ショアジギ、キャスティング 北海道の釣り好きです。
来月3月末に、初めて九州へ旅行に行く事になりました。
そこで、せっかくの機会なので、タックル一式(ロッド、リール、タモ、ルア ーやフック等小物類、必要ならフローティングベスト)を持っていって、観光の合間に、釣りもしたいと思っています。
長崎からレンタカーを借りて、長崎2泊、フェリーで天草を抜けて熊本で1泊、熊本から南下して指宿で1泊、4泊5日予定。
レンタカー移動なので、ある程度自由はききます。
周辺で釣れるオススメの場所を、教えていただけると幸いです。
ターゲットは、青物、アオリイカ、鯛等(ルアーで狙える範囲)ルアーは、それなりに豊富に持って行きます。
ただ、スパイクシューズ等は荷物になるので、磯場は厳しく、出来れば、漁港防波堤や波止場等、手軽に出来る場所だと、有りがたいです。
もう一点、3月末ですと、九州の気候はどうなのでしょう？長袖1枚で十分でしょうか？上着は必要でしょうか？海で釣りもする事も考慮して、アドバイスをいただけると、非常に助かります。
北海道では、あまり味わえない釣りをしたいと思い、とても楽しみにしています。
どうか、宜しくお願いいたします。

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長野バス事故★大型バスのギヤー操作ですが、一定速度以上だと低速ギヤーに入らないのは危険ではないですか？ もし万一下り坂で速度が出てしまった場合足ブレーキしか選択が無くなります。
下り坂が５００ｍだと思って下っていたら更に１０００ｍ下り坂だった場合どうするのでしょうか？ 一般ＡＴ車は３０㌔以下にならないと１速に入らないのは分かります。
半クラを使えば８０㌔でも２速は問題ないのではないでしょうか？ 長野事故で転落する前にフラフラしていたのは足ブレーキしか無いので速度を落とせず高速でカーブに突っ込んでしまった為で睡眠不足や過労ではないと思います。
大型２種免許を持っている人なら今回の事件は回避できるようにも思うのですが・・・・昔は観光バスの運転手になるには２種免許の他に大型トラック経験が２年以上とか有ったのですが最近は人不足でそう言う条件は無いのでしょうか

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マラソン大会に出てる人たちは、何で天下の公道走る為に、わざわざ金払って走るんですか？ 普通に42.195㌔を走ればいいんじゃないですか？ わざわざお金を払って（某マラソン大会は１万円を超えるとか超えないとか・・・アホの極み） 理解に苦しみますが、なぜそこまでして走りたいんでしょうか？ （ご当地の物を食べたりしながら走る事ができる・・・大いに結構ですが、それなら普通に観光しながら食べ方が良いのでは？と思いますが）

みんなが知りたい質問

自転車で、練馬から85〜90キロのとこで観光&食事可能な場所ってありますか…？

みんなが知りたい質問

三月に九州ツーリングを予定しています。
そこでツーリングスポットを教えてください。
絶景ポイント、おすすめ観光スポット、撮影スポットなどなど山でも海でも教えてください。
また、今 年の阿蘇山などの山は雪や凍結の状態はどうでしょうか？

みんなが知りたい質問

バスはMTと思いきや、ATもありますね。
観光バスでは、UDの西工の後期型とか、最近では三菱ふそうやいすゞの路線バスとか。
ATだと、シフトアップやシフトダウンのときのショックが大きい ので、 そこでバスにCVTは無理なのですか？？ バスにCVTがあれば、変速ショックなくいいと思いますが、 CVTは耐久性？の問題で排気量の小さい小型車だけですか、高級車には無い気がしますけど。
例えばアルファードも直4はCVTでも、V6はATです。

みんなが知りたい質問

オリックスバファローズの春期キャンプの宿泊地は今年も宮崎観光ホテルですか？