国産のピックアップ・トラック（特に４ナンバー）は、全滅状態なのですか？だとすると、やはり排ガス規制のセイでしょうか？

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国産のピックアップ・トラック（特に４ナンバー）は、全滅状態なのですか？だとすると、やはり排ガス規制のセイでしょうか？図体の大きな外車の１ナンバー（ランドクルーザー・ディフェンダー）が、 2500ccのターボ・ディーゼル（ＢＭＷ製）で頑張っているのに、国産では、そこまでのエンジンが作れないのでしょうか？（コストや、性能面で）。需要が無いので、今後も出てこないと見るしかないのでしょうか？ランクル70系の販売中止に続き、口惜しいことが続いています。

日本メーカーがディーゼルエンジンの開発を怠けていただけ。本気出せばヨーロッパのディーゼルエンジンを２～３年で出し抜けると思うのですが如何せん軽油の質が悪いから…。それに有無を言わさず日本ではディーゼルは嫌われ者。

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