昔はカローラやサニーに2ドアセダンや2ドアバンがあり、日本で売られなくなった後も北米などではターセルやプラッツの2ドアな

アメリカでは、後部座席に乗せた子供の誘拐事件を防ぐという意味で２ドアセダンが喜ばれたと聞いたことがあります。 また、チャイルドロックが普及していないときは、子供が勝手にドアを開けて落ちてしまうという事故も考えられます。 そういう事で、出口のない２ドア車なら都合がよかったという事なのでしょう。 シートベルトやチャイルドシートの使用義務が強化されると、２ドアでは作業が面倒になりますよね。 治安が良くなれば、誘拐の心配も無くなります。 ただ、世界的な不況もありますから、自動車メーカーが２ドアセダンまで作る余力が無いという事情はあるでしょう。 もう一つ理由は考えられます。 バブルのころだったと思いますけど、アメリカで「セクレタリーズカー」と言うジャンルの車が出回りました。 日本ではミラージュ・アスティとインプレッサ・リトナがそうだったはず。 ２ドアのクーペなのですけど、リアはノッチバック気味で２ドアセダンに近い形状。走行性能は高くなく、扱いやすい車が多かったとか。 女性向けの車だったそうです。 シングルマザーが「秘書」と言う仕事に就いて子育てをしていくには都合がよかったのかも。 メーカーとしても、同じボディでスポーツクーペを売ることができますから、２ドアセダンよりは作りやすかったのでは？ 治安が悪く、誘拐事件が絶えないなんて言う地域は限られてくるでしょうし、そんなところに子供を連れて買い物に出かける親もいないのでは？ 現在は絶滅しているんじゃないかな？