ＭＡＺＤＡニューアテンザ デイトナ２４時間レース参戦決定。 デイトナ史上初のディーゼルターボ。 ＰＲＥＣ up400PS

非常に興味深い話題ですね。 レースシーンをご存知の方なら当たり前の知識ですが、エンジンをどれだけ高速回転させて最高出力を上げて、最高速度を稼がなければならないわけですから、これまでの「常識」をひっくり返す技術の登場と言えるかも知れませんね。 個人的にもマツダ車オーナーなので、結構期待したいですし、元々ＥＵ諸国に比べてディーゼルエンジンの技術開発が遅れていた日本から、こういうクルマが参戦する意義は非常に大きいと思えます。 日本ではハイブリッドが主流ですが、ＥＵ特にドイツなどでは、大衆車の半分以上がディーゼルエンジンです。更に、これまでもユーロピアンテイストの乗車感覚が強いマツダですから、日本国内には元より、ＥＵへの販売戦略を感じざるを得ません。