サンバーディアスバンを中古で購入することにしました

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匿名さんからの質問

サンバーディアスバンを中古で購入することにしました。 かわいらしいクラシックな外観と、これでもかというくらい積み込める車内が気に入っています。 この車のオーナーの方、乗ってて良かった点と悪かった点を上げてみて下さい。

昨年、20万キロ乗って、まだエンジンやキャビンは何ともなかったのですが、一か所フレームが錆で折れてしまい(フロントのY字に分かれた部分です)やむなく乗り換えました。 数少ない悪かった点を挙げるならば ・やっぱり高速道路を長距離巡行するのはつかれる(耳がつかれます) ・燃費がもう少し良ければ(11km/l位でしたね) といった程度です。 いまはエスティマに乗っていますが、4人乗車だとサンバーのほうがたくさん荷物が載ります。 とはいえ、3列シート8人乗りというメリットに目を向けてなんとか満足している、状態です。 良い部分をあげていくときりがなくて。 ある意味究極の自動車だと思います。そう思いながら2台にわたって20年以上乗りました。 サンバーを辞めてしまったスバルには正直幻滅しました。 車体の錆には十分注意してください。私のようにフレーム内側からさびている場合もありますよ。エアクリーナを点検して、フィルターに大量にさびがつまっているようなら要注意です。

#サンバーディアスバン

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サンバーディアスバンの知っておきたい情報

サンバーディアスバンに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

サンバーディアスバンに関するQ&A

サンバーディアスバンに関する他のよくある質問

サンバーディアスバンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている サンバーディアスバンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので サンバーディアスバンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

サンバー ディアスバン KV3 オーバーヒート 去年の10月ごろに親戚のおじから頂いた車両です。
暖気が遅くエンジンかけてから約10分後に水温計の針がピクリと動く程度です。
このときは何も知らず、ヒーターコアを暖房側で風量1のままでエンジン始動していました。
あまりにも遅いのでネットで検索したら『冷房側で風量0』で暖気が早くなると記載されており、 実践したところ約10分で水温計の白線下部まで針が動き喜んでいました。
普段、針がこの白線下部になると発進しております。
この日も通常とおり発進させました。
(ヒーターコアはそのままです) いつもは水温計の針は半分(横一直線)で止まります。
しかしこの日はグングン上がりしまいには『H』までいきました。
サンバーを路肩に止め(家の近所)エンジンをきり、とりあえずクーラント液の量を確認したところに許容範囲内でタプタプしていました。
しばらくした後またエンジンをかけ針を確認すると半分以下になっていたので今のうちに帰宅することにしました。
そのときも針は『H』まで上がっていました。
家につきそうなとき急に針が半分(横一直線)までカクンと下がりました。
???の状態で家の周りをグルグル様子見運転をしていましたが、いつも通りの半分で止まりました。
サンバーでは普通なのでしょうか? やはり何か悪い箇所がございますか? ご教授よろしくお願いします。