アルファロメオ145 前期ツインスパーク（レース仕様）の整備で困っています。２年半前にレースで使用していた車（車庫保

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アルファロメオ145 前期ツインスパーク（レース仕様）の整備で困っています。２年半前にレースで使用していた車（車庫保管）を購入して、整備をしていますがエンジンが始動しません。持ち主から燃料ポンプの不具合は指摘されていたので燃料ポンプは交換しました。その他プラグ交換（点火状態ＯＫ）、クランク角センサー交換をしました。燃料ポンプの電源供給をテスターで調べて見たら、インジェクションキーをＯＮにすると一瞬電源が入りますが、すぐに電源が落ちます。セルを回している時も電源が供給されません。燃料ポンプリレーもすべて交換しましたが、症状は変わりません。燃料ポンプの電源が落ちる原因が全く分かりません。もしかするとイモビと関係しているのか、コンピューターの原因なのか分かりません。 145を整備した経験のある方で、大体の原因が分かる方がいらっしゃいましたらご指導宜しくお願いします。

確かＬジェトロでしたよね？セルのクランキングだけで良いのでエンジンオイルプレッシャーを、チェックして視て下さい。オイルプレッシャーが低すぎると、燃料ポンプのメーンリレーが作動しない可能性が有ります。初期スタート時は残圧の低下を立ち上げる為のもので、タイマーリレーで切れる為だと思います。事故等の時にエンジンが停止した場合、運転者がＩＧキーを切らないとフュエルポンプは作動したままで、火災等の危険からエンジン停止→オイルプレッシャー低下で、フュエルポンプのメーンリレーが不作動に成る場合が有ります。

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