ダウンヒルバイクについて

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匿名さんからの質問

ダウンヒルバイクについて。 現在使用中のJAMIS Dakar 2013でウイングヒルズのダウンヒルコース中級に行ったのですが、怖くて仕方が無かったです。 ブレーキが効か無すぎて怖さを超えて身に危険を感じました。 逆に、GIANTのGlory等だと安定はするのでしょうか？
いくらダウンヒルとはいえ、油圧ディスクで効かないとなると、ブレーキの不具合を疑った方が良いかと思います。 2013モデルならそろそろブレーキフルードも交換時期でしょう。パッドにオイル染みや減りはないですか？ ローターに平面は出てますか？ 新しくブレーキごとシマノやヘイズのものに交換してもイイと思います。下るならsaintやzeeがありますし、個人的にはxtでも充分と思います。

#dakar

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この質問「ダウンヒルバイクについて。 現在使用中のJAMIS Dakar 2013でウイングヒルズのダウンヒルコース中級に行ったのですが、怖くて仕方が無かったです。 ブレーキが効か無すぎて怖さを超えて身に危険を感じました。 逆に、GIANTのGlory等だと安定はするのでしょうか？」に答えてみる

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メーカーがマニトウなので物が物だと思いオーバーホールとかするよりも新しい物をチョイスするのがいいかと思いまして。
ちなみにフレームはjamis dakar xlt 2.0 リアサスがmanitou swinger air-4wayです。
そこで新しいエアサスかコイルサスを買おうと思ったのですが 正直なところ今オールマウンテンハードテイルにも興味があります。
ダウンヒルでハードテイル使ってる方が多くいらっしゃってあの格好の良さに惚れてしまいました。
このままフルサスを放置してハードテイルに乗り換えるかリアサスを買うか迷っています。
フロントのトラベルは140mmなのでオールマウンテンハードテイルにはいいかなと思っています。
そこでハードテイルの魅力とはなんでしょうか？ ダウンヒルはハードテイルとフルサスどちらが楽しめると思いますか？ どっちがお得なんでしょうか？ リアユニットがエアサスのフレームにコイルサスはつけられますか？ ハードテイルなら下の画像のバイクのような物が理想です。
回答お待ちしております。

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