1988年式ヴァナゴンT3に詳しい方、 教えてください

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匿名さんからの質問

1988年式ヴァナゴンT3に詳しい方、 教えてください。 走行距離129000でエンジン始動するがバルブガイドからオイル下りとピストンリング貼り着きのオイル上りをOHしました。 OH後 通常に始動 出来ず、インマニにガソリンやCRCなど注入すれば始動します。 動けば問題無くアイドリング安定し、 吹け上ります。 インジェクターとフィルターとプレッシャーレギュレターは新品で、シリンダー内の圧縮は10bar近く有ります。 何が原因でしょうか? ヴァナゴンの達人さま、教えてください。

故障が多いエンジンですよね。 前の状態が分かりませんが、 文面からはECUが怪しいと感じました。

#ヴァナゴン

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とは?

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みんなが知りたい質問

T3ヴァナゴンのクーラントリザーバータンクについて。
1990 T3ヴァナゴンに乗っています。
先日エンジンルームを覗いたらナンバープレート裏のクーラントのタンクが空っぽになっていました。
そのタンクの左横の青いキャップのタンクにはMaxまで冷却水が入っていて走行中水温計も異常はなかったのですが、念のためナンバープレート裏のタンクに冷却水をMaxまで入れました。
本日車に乗って止めたときにきたからポタポタと冷却水が漏れているのに気がついてエンジンルームを見ると、 ナンバー裏のタンクがまた空っぽになっており、青キャップのタンクの水温計のセンサー?のところから冷却水が溢れていました。
恥ずかしながら今までナンバープレートを引っ張るとチェック小窓になることに気がつかず、 青キャップのタンクを見て冷却水のチェックをしていたのですが青キャップのタンクの冷却水が減っていた事はなく水温計に異常があったこともありません。
このまま放置していても青キャップの方に冷却水が入っていれば問題ないのでしょうか? そもそもなぜリザーバータンク?が2つあるのでしょうか? 車にたいしての知識がなく、ヴァナゴンはネットで調べてもあまりでてこないのでこちらで質問させていただきました。
どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら是非ご伝授していただきたいです。