シルビアとロータス今、シルビアS15スペックS(NA)の吸・排気・点火系、社外ホイール、追加メーター、レカロシート、

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からの質問

シルビアとロータス今、シルビアS15スペックS(NA)の吸・排気・点火系、社外ホイール、追加メーター、レカロシート、カーオーディオ、スピーカー、デッドニング等をいじったのに乗ってます。今後、さらにいじるかその分のお金でロータスのエキシージを買おうか迷ってます。車の趣向としてはサーキットには行かず、街乗りメインの高速道路で飛ばす程度で比較的ライトウェイトボディのハンドリングを楽しめるスタイリングが自分好みの2ドアクーペでエンジンはNA(SCは可)希望。ただカーオーディオも結構懲りたい。この条件だとクルマのスペック的にはエキシージが◎ですがカーオーディオ等いう面があんまし楽しめない気がするのと、結構自分でいじりたいのでロータスだとアフターパーツやメンテナンスがシルビアに比べると不利な気がします。こんな感じなんですがシルビアとエキシージどっちが良いでしょうか？みなさんの意見バシバシ下さい。 ※MR2やロードスターのクーペ等のシルビア、エキシージ以外の選択肢はなしでお願いします。

僕ならエキシージを選びます。純粋に走りを楽しみたいですからね。ちなみにアフターパーツは何でも揃いますよ。フェイズ２からはトヨタ２ＺＺ‐ＧＥですから、その気になれば今は２０００ｃｃ仕様も出来ます。エキゾーストマニホールド、マフラー、クラッチ、クロースレシオミッション、ＬＳＤ、車高調、ブレーキなどエキシージを得意とするお店から色々なパーツが出てますから、チューニングに困る事はありません。

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