ＮＶ350 キャラバンディーゼルエンジンが停まりました。Ｈ26年5月ＮＶ350４ＷＤディーゼルを購入しました。 2回目の冬で2月8日御岳スキー場近くの宿に泊まり朝－11°なかなかエンジンがかからず、やっとかかったかと思ったら、排気ガスがものすごく臭くて頭が痛くなるほどでした。排気パイプをみると地面が真っ白になっていて、走り出すと回転がブレ停まってしまいました。すぐにかけようしても、かからず、5分位待つとエンジンがかかりますが、走り出すとエンジンが停まります。水温計が上がってエンジンが温まってもアイドリングが1200回転から落ちませんし、走り出すと停まります。販売店に連絡すると日産カードのレスキューで対応するとの話でしたが、3時間待たされ日産カードでのレスキューはできないと言われました。自身で入っている車の保険で60㎞まで無料のレッカーで近くの木曽の日産に運んでもらい、日産レンタカーを頼みましたが、伊那インターまで行った所で電話がかかってきて「免許証を返すのを忘れましたので、30分そこで待ってて欲しい。」と・・・木曽までもどり、レンタカーをキャンセルしましたが、￥6920 しっかり取られました。はぁ～キャラバンのエンジンをかけると、排気ガスは多少臭うが、暖機して700回転まで下がったので、一般道を神奈川まで走って帰ってきました。１ＮＶ350で同じような症状が出た方はいませんか？原因は何だと思いますか？燃料は神奈川で入れています。いつも同じスタンドで冬用軽油になっているそうで、昨年も何度もボードに行きましたし 5年乗ったハイエース（寒冷地仕様）でも一度もトラブルはありませんでした。ＮＶ350は購入する際営業マンから寒冷地仕様は必要ないとの話から寒冷地仕様にはしてありません。リコール対象車で、ダイナモや排気系に問題があるそうで、11日にリコール修理をする予定でした。 2 日産ディーラーの対応日産カードの対応につき嫌な思いをされた事はありませんか？ 3 日産レンタカーの金額は、払わないといけなかったのでしょうか？宜しければ回答お願いします。

Question

ＮＶ350 キャラバンディーゼル エンジンが停まりました。  Ｈ26年5月 ＮＶ350４ＷＤディーゼルを購入しました。 2回目の冬で2月8日御岳スキー場近くの宿に泊まり 朝－11°なかなかエンジンがかからず、やっとかかったかと思ったら、排気ガスがものすごく臭くて頭が痛くなるほどでした。 排気パイプをみると地面が真っ白になっていて、走り出すと回転がブレ 停まってしまいました。 すぐにかけようしても、かからず、5分位待つとエンジンがかかりますが、走り出すとエンジンが停まります。水温計が上がってエンジンが温まってもアイドリングが1200回転から落ちませんし、走り出すと停まります。 販売店に連絡すると日産カードのレスキューで対応するとの話でしたが、3時間待たされ 日産カードでのレスキューはできないと言われました。 自身で入っている車の保険で60㎞まで無料のレッカーで近くの木曽の日産に運んでもらい、 日産レンタカーを頼みましたが、伊那インターまで行った所で電話がかかってきて 「免許証を返すのを忘れましたので、30分そこで待ってて欲しい。」と・・・  木曽までもどり、レンタカーをキャンセルしましたが、￥6920 しっかり取られました。 はぁ～ キャラバンのエンジンをかけると、排気ガスは多少臭うが、暖機して700回転まで下がったので、 一般道を神奈川まで走って帰ってきました。  １ ＮＶ350で同じような症状が出た方はいませんか？ 原因は何だと思いますか？  燃料は神奈川で入れています。いつも同じスタンドで冬用軽油になっているそうで、  昨年も何度もボードに行きましたし 5年乗ったハイエース（寒冷地仕様）でも一度もトラブルはありま せんでした。  ＮＶ350は購入する際 営業マンから寒冷地仕様は必要ないとの話から   寒冷地仕様にはしてありません。  リコール対象車で、ダイナモや排気系に問題があるそうで、11日にリコール修理をする予定でした。  2 日産ディーラーの対応 日産カードの対応につき 嫌な思いをされた事はありませんか？  3 日産レンタカーの金額は、払わないといけなかったのでしょうか？   宜しければ 回答 お願いします。

GoAuto · Accepted Answer

自分も同じキャラバンを所有しています。 以前の車でも同様の状況がありましたので、ご連絡します。  夜間気温がマイナス１５℃以下になり、早朝、一度エンジンがかかるが、安定せず、２０分ほどアイドリングして発車するが、白煙を吐きながらエンジンは不安定となりました。最終的に、エンジン前部にダンボールを入れエンジンを温める方法を取ってから安定しました。 帰宅後、ラジエター内部にあります、サーモスタッド交換とある秘策を伝授されました。それは灯油です。  軽油は低温下では凍るそうです。（シャーベット状） これを防ぐのに、寒冷地軽油や通常軽油が分類されている様です。 自分は、通常軽油で極寒地に行った為、燃料が凍結した様です。  その為、違法となりますが、灯油を軽油に混ぜるだけです。 異変もなく、普通に走れ、普通にエンジンがかかり、安定しています。  最もベストなのは、宿泊する場所近くのガソリンスタンドで給油することだそうですが。  参考になれば。

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