釣りに使うライン(PE)について

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匿名さんからの質問

釣りに使うライン(PE)について。 現在、サーフのルアーフィッシングを主にやっており、PE1.2号(4本撚り)を巻いています。 リール性能や個人的スキルの向上もあってルアーをロストしたり、糸絡みというトラブルが基本的になくりました。 それ自体は良い事なのですが、その結果、ラインも長持ちするようになったので、ラインの傷みや劣化が目立つようになりました。 ラインがボソボソし出したと気付けばその部分はカットしていますが、そうなるとPEがだんだん減ってきます。 ちなみにスプールには下地のナイロンを巻いて、その上からPE巻いてますが、PEがだんだん減ってきたとは言えまだ綺麗なPEは中に残ってます。 ある程度痛んだPEを切って、新しいPEを買ってきて連結して対処してますか?? それとも手間でも一旦PEの部分だけ空のスプールに取り出して、それをまた別のスプールに一旦巻いて、それを戻す(要は元のPEを逆巻きして綺麗なPEを表面に持ってくる)ような事をされてますか?? どちらにしても総PE量は足りてないので、スプールのツラのギリギリまで巻きたいとなると、やっぱり連結が必要になると思いますが… 後者のように逆巻きにする場合のオススメな道具ややり方などあれば教えてください。 この作業の為に釣具屋に行って頼むのも面倒なので、出来れば自分で解決出来たらなぁと思っています。 アドバイスよろしくお願いいたします。
サーフで丸1日キャストを繰り返して、結節部も常にチェックしながら 使っていますが（結節はほぼ1日大丈夫などでほとんど結び変えない） 次の使用前に事前にリーダーと結節部から1ヒロ前後を切り捨てて 新しくリーダーを結節し直しています。 サーフでの使用は重量級のルアーが多いので、必ず結節部から しっかり目視をして、指の掛かる部分の毛羽立ち部分を完全に 越した部分のきれいな本線で切断して、結節し直しています。 案外見落としがちですが、結節部より指の掛かる部分が一番 劣化しています。 毎年11月〜3月までがサーフのシーズンですが、シーズンオフで 巻き返しを行って、1回の購入で2シーズン使っています。 PEはほぼ吸水率0ですから半分より下のスプールに近い部分は まだコーティングの粉が付くほどの新品状態ですから、巻き返しを しない手はないですね。 私はルビアス3012HによつあみUPGRADE、1.2号（８本縒り）の 200ｍを使用していますので（ラインは必ず200ｍを購入）最初に 要らないPEで下巻きを調整していて、新品時はきっちりスプール ギリギリになるように調整しています。 巻き返しの時は毎回の切り捨て（1ヒロ）と、結節に使う分などを考慮して 1回分で2ｍぐらいと換算して、下巻きの調整PEに20ｍほどもう一度 要らないPEを足して、巻き返しがスプールエッジに近くなるように 調整して巻きます。 これならまた新品時は最初の下巻きの結節まで抜けば丁度新品時の スプール調整が出来ますからね。 巻き返しはのんびり2個の空スプールでやっています。 どんなにのんびり丁寧にやっても30分もかかりませんからね。 PEは巻き癖も付かないので手巻きでスプールに巻いても 何ら支障はありません。 またラインは以前までは150ｍを使用していましたが、最近では スピンビームやぶっ飛び君、ヒラメタルなど80ｍ以上飛ぶルアーも 多くなってきたので、巻き返しでなるべく重なる使用分が少ない 200ｍにしました。

#ギリギリ

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ギリギリの知っておきたい情報

ギリギリに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ギリギリに関するQ&A

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みんなが知りたい質問

諸事情あって非公開で質問致します。
シーバスロッドについて質問です。
長いこと使っていた3980円のロッドが折れたので買い替えを考えています。
メインは10-12cmぐらいのミノー・シンキン グペンシルで、7cm,7gのシンキングペンシルや24gのバイブレーションを使う場合もあります。
ウェイトがギリギリ網羅しているテイルウォークのソルティシェイプ ショアスティック86L(7-24g)にしようか、先に重たいルアー専用にメジャークラフトのクロステージ CRK-862MLを買っておいて、バチ抜けのシーズンまでにライトロッドをもう一本買おうか悩んでいます。
皆さんでしたらどちらにされますか？ 申し訳ありませんが、もっと良いロッドにしろといった意見は無しでお願いします。

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バトミントンダブルでネットギリギリなおかつ遠くまでとぶサーブはどうやって返せばいいですか？

みんなが知りたい質問

車に給油口ギリギリまでガソリンをいっぱいいっぱい入れて、1キロほど走り、再び給油口を覗き込むと、さっきまで溢れんばかりあったガソリンが目視できません。
なんでですか？

みんなが知りたい質問

こんにちは、高１女子です。
私はバレー部に所属しています。
中学からバレーが大好きで高校でも絶対バレーをやるぞ！と思い入部しました。
しかし、8月の最初の方からずっと休部しています。
理由は、うちは母子家庭なのですが、母にどうしても働いてほしいと言われたからです。
母は休まずほとんど毎日働いています。
すごく苦労しているのがわかっています。
なので、私は何度も話し合った末、部活を辞め、バイトをすることにしました。
それを先生に伝えたところ、人数が少ないから休部という形にして出れる日にちょくちょくでて頑張っていこうと何度も言われ、押しに負け、先生の提案でいくことになりました。
しかし、いざ、バイトをやってみると、とても辛い。
バイト先自体はとても楽しいのですが、最初のうちは覚えることも多く、慣れないのでバイトが終わり帰る頃には本当にクタクタでした。
シフトもまだなく、帰るときに明日○時からお願いします！と言われ、不定期な感じでした。
そんな生活を送っていたのですが、ある日先生から電話がきて、どうして部活に来ないのか、朝から晩まで働いているわけじゃないのだから1.2時間だけでもこれるだろ、どうして何も連絡してこない。
連絡するのは常識だと思う、などと15分くらいの電話だったのですが一方的に言われ続け、私が何か言おうとしてもちょっと言ったところで遮られ、もう面倒くさくなってしまい、はい。
としか言いませんでした。
確かに、連絡しなかったのは私が行けないと思います。
が、朝から晩まで働いていないけれど、9時〜3時まで働き、帰り、部活に2時間出るというのは、とてもきつく行けなかったのですが、ものすごく責められ、もう精神的にボロボロです。
私の学校のバレー部はとても人数が少なく、試合に出るのもギリギリで、さらに私はセッターという特殊なポジションでした。
人数が少ないのも重々承知です。
しかし、家が本当に大変でやはり、続けるのは難しいと判断した私は部長に意思を伝えました。
新学期最初の日に、先生に言い、部のみんなに自分から言おうと思っています。
それも伝えました。
ですが、今日、唯一部活の中で信じられずっと相談きてきた子に、みんな知ってて、めっちゃ怒ってるよと聞きました。
ですが、私も高校卒業後の進路のための貯金やこれからの生活費は絶対に必要です。
なので、もう何を言われてもいい覚悟で新学期に伝えに行こうと思っています。
ただ、私の判断はそんなに責められるような悪いことでしょうか。
自分がこういうような状況になったらほとんどの人がこうなると思います。
どうしてわかってもらえないのでしょう。
憂鬱すぎて学校をやめてしまいたいと考えているくらいです。
ですが、もう行くしかないので、何か勇気でたり心が軽くなるような、言葉や歌を教えてほしいです!!!お願いします!!!

みんなが知りたい質問

テニスのストロークはどうやったらネットギリギリに飛びますか？教えてください

みんなが知りたい質問

T字路での優先について 先程T字路でひやっとすることがあったので、確認したいと思い質問します。
T字路で両方とも同じ程度の幅の生活道路が近所にあります。
中央線はありません。
当方の車を添付図のAとして、Aの車がある方の道路は一時停止があります。
Bがいる方の道路からAの方への進入は、朝7時から21時まで進入不可の標識があります。
Aの方からBの方へ右左折で出る車が時間問わず非常に多い道です。
当方は22時過ぎに図のように一時停止して、左折で交差点に進入しようとしていましたが、 左から車が来たので待っていました。
すると、Bは減速しないでこちらに正面から右折しようとしてきて、驚いてしまいました。
2台のすれ違いはギリギリできるかできないか、車種によって、という道幅です。
当方の車がいるのですが、Bが無理矢理入ってきましたので、端によって行かせましたが Aがいると認識しながら減速せずに右折しようとしたBが正しかったのか？ と疑問がわきました。
Bの車の中年男性がまたこちらに悪態をついているのが窓越しに見えたので、嫌な気持ちにもなったの正直なところ少しあるのですが。
。
因みに普段はこの道路で上記のようなことがあると、B側の車が手前で止まってA側から出てくる車を待っているのが通常のようになっています。

みんなが知りたい質問

タイヤのクリアランスがギリギリなのですがフォークやホイールは走行中に変形しますか？ ロードに28cを入れてみましたがフォークとタイヤの隙間が1mmあるかないかでした。
手で回した感じだとあたっていません。
しかしこの状態で走ると段差の衝撃などでフォークにあたってしまう可能性はありますか？ フォークとかホイールは走行中多少変形しているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

YAMAHAの原付スクーターの純正部品について質問です！ アプリオタイプ2に乗っています。
何回かここで質問させていただいておりますが、今駆動系を弄っていてセッティングをとっている最中 です。
今の現状は、40から50km辺りまで気持ちよく加速していき、そこから頭打ちになってしまって65kmぐらいしかでないという状態です。
キタコ ハイプリ キタコ フェイス 3WFベルト 7psJOGZのワッシャ(90201-136P4) リモコンJOGのプーリーボス(90387-133X8) DAYTONA ウエイトローラー5.5g×6 7.2psJOGZR純正マフラー(3YK-14610) 駆動系はこのような感じでベルト跡はプーリーの端っこから5mmぐらいのところまでいっていました。
プーリーの端っこギリギリまでいっていないとしても、65kmは少し遅すぎるかなと思うのですが、妥当でしょうか？？ ちなみに、他の改造点は、 DAYTONA ターボフィルター MJ85 DAYTONA 赤箱 ちなみに、自分のアプリオは4LV3なのですが中古で買ったときから赤箱がついていたのでおそらくハーネス変わっています。
一応、プラグ、エアフィルター、インマニを新品に変えてメインジェットも82に下げて試してみようかと思っています。
質問なのですが、このセッティングでここはおかしくないかと思うような所はありますでしょうか？？ ベルトが端までいっているのに65kmしかでないということは、エンジンのへたりなのでしょうか？？

みんなが知りたい質問

レンタカーを借りてます。
出発前のチェックでは言われなかった傷が幾つかあって自分のせいにされたら困るので昨日レンタカー屋に行ってきました。
借りて１週間経ってましたが私は傷つけてないので…なんせあと1 ヶ月も借りるもんで、その幾つかの傷を店長代理に見てもらい、借りる時に言われてないし用紙にチェックも入ってない傷だけど大丈夫かと問うと、その傷を見て全然大丈夫です多少の傷はOKですし凹んだりしてなければ問題ないですよとの回答でした。
閉店時間ギリギリだったせいもあるのか?私が指摘した幾つかの傷を用紙のチェックに追加する素振りもなく…それでは気を付けてみたいな感じでサラッと終わらせられました。
跳ね石の傷も数個ありましたがそれより目立つやつを大丈夫と言ってたのでいちいちそこは言いませんでした。
私もその時はホッとして帰宅しましたがよくよく考えるとただの口約束でしかありませんよね。
最後返した時に何か言われるなんて事ないですよね。
。
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心配性な性格なんで考えすぎなんでしょうけど、チェックしてもらってないから証拠がないじゃないですか。
まぁ店長代理が大丈夫って言った！と言い張るしかないのですが考えすぎですか？

みんなが知りたい質問

京都マラソン！ 初めての観戦です。
知り合いも、参加は初めてで、タイム制限ギリギリのゴールかと思われます。
どの辺りで観戦、応援がいいのでしょうか？スタートしてすぐ位なのか、半分の 地点なのか、、、よく分かりません。

みんなが知りたい質問

ルッツとフリップが完璧に見分けられません。
わたしはいつもジャンプまでのタメの時間が長いとルッツ、すぐに振り向いて飛ぶのをフリップと判断しています。
だいたいこの方法で当たるのですがちゃんと理解して判断できるようになりたいです。
絶対に見分けられる人は現地観戦（双眼鏡なしでギリギリみられる遠さ）でもエッジがどっちに傾いているのかがすぐわかるのですか？ なにか見分けのポイントを教えてください

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big３を分割すると各部位週１になるんですが このやり方でも筋肥大しますか？ その日毎に一気にやろうとすると次の種目が気になってしまい ギリギリまで追い込めません 現在は分割してるんですが どうも不安なので質問しました

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車の免許(普通MT)をとりたてホヤホヤなのですが、当たり前ですが一般道を法定速度ジャストか4,5km/hオーバーで走っていると煽られます。
煽られるだけならいいのですが、周りの速度より遅いため、周りの交通を乱している気分がして申し訳ない気持ちになります。
しかし、速度超過で取り締まれるのはバカらしいので取り締まれるギリギリのラインってどのくらいか知りたいです!詳しい方、教えていたたけませんか?? ちなみに教習所では職業柄答えられないと言われ、父が言うには周りと同じような速度でも初心者マークは狙われやすいと言われました…

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クロスバイク ルイガノのシャッセを購入しようと検討しているのですが身長が160ちょっとです。
なので1番小さいサイズの470を購入しようと思うのですが、470でも大丈夫でしょうか？ 470は身長が160〜なのでギリギリです。
もし、シャッセの470はやめておいたほうが良い場合は他の160からでも乗れるクロスバイクを教えていただけると幸いです。

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路上教習のはじめ辺りで対向車が怖くて左のガードレールギリギリで走るのは危険なんでしょうか？

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この間原付を取ったばかりです 教習所で乗りかたを教えてもらったのですが どうしても曲がれません… S字カーブなんてコーンをギリギリ避けれたレベルです カーブを曲がれないと2段階右折等 が不安で乗れません 何かコツとかはありますか？

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バイクの先輩方に質問です！！ 僕はホーネット250に乗っていて、止まる時などはある程度手前からブリッピングシフトダウンをしながらエンジンブレーキでギリギリまでスピードを落とし、最後は 軽くブレーキをかけて止まる方法をしています。
しかし、エンジンブレーキはエンジンに悪いと聞きました。
上記の方法ではあまりよくないですか？ もし他にいい減速→停止の方法があれば教えてください！！ よろしくお願いします！