通行帯の違反について

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匿名さんからの質問

通行帯の違反について。 片側3車線の道路を原付バイクで走行中、通行帯違反で取り締まりを受けました。 都内なんですが、一番左の車線はパーキングメーターで路上駐車が埋め尽くしており、真 ん中の車線左寄りを走っていました。 そして、パーキングメーターに停めていたトラックが発進して真ん中の車線にハザードを点けながら入ってきたので危ないと思い一番右側の車線に移り50m〜100m走行の後、一番左の車線へと変更しました。 そのあと警察に御用となり、説明しましたが一番右側は走ってはいけないの一点張りで切符を切られました。 私も原付バイクは一番左側を走行するのは頭に入ってましたが、今回の場合はやむを得ない状況だったと感じて腑に落ちません。 原付バイク右車線を少しでも走ったら違反なのでしょうか？
その状況で危険回避は成立しないと思うけどね。 減速が間に合わない状況なら、後方確認できてないだろうし却って危ない。 四輪でも、ハンドルで回避しようとするバカがいてヒヤッとするけど。 ただ、右車線走ってはいけない法律なんてないので、ウソついてまでサインさせるというのは警察として質が低いと言わざるをえないね。恥かかせてやってください。

#パーキングメーター

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この質問「通行帯の違反について。 片側3車線の道路を原付バイクで走行中、通行帯違反で取り締まりを受けました。 都内なんですが、一番左の車線はパーキングメーターで路上駐車が埋め尽くしており、真 ん中の車線左寄りを走っていました。 そして、パーキングメーターに停めていたトラックが発進して真ん中の車線にハザードを点けながら入ってきたので危ないと思い一番右側の車線に移り50m〜100m走行の後、一番左の車線へと変更しました。 そのあと警察に御用となり、説明しましたが一番右側は走ってはいけないの一点張りで切符を切られました。 私も原付バイクは一番左側を走行するのは頭に入ってましたが、今回の場合はやむを得ない状況だったと感じて腑に落ちません。 原付バイク右車線を少しでも走ったら違反なのでしょうか？」に答えてみる

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16アリストに ビートソニックMVA-31を使用して ダイアトーンのNR-MZ90を取り付けました。
iPhone用のUSB変換ケーブルと、 HDMI変換ケーブルを 使用して自分で取り付けました。
車速パルスは パワステコンピューターの 紫と白の線から取っています。
バック車速は リアのバックランプ配線から取っています。
パーキングブレーキはアースにしています。
この状態で普通にナビが起動して 使用など出来ていましたが、 USB変換ケーブルで iPhoneが認識されなかったので、 ACCの状態でナビを起動させながら エアコン吹き出し口と灰皿と センターコンソールを取り外しました。
ナビを1度出してから ナビの方でiPhoneが繋がる事を確認して、 ナビ、 センターコンソール、 灰皿、 吹き出し口、 の順で戻し、 エンジンをかけました。
するとメーターが全く動いていません。
どこに原因が有るか分からないので どなたか詳しい方教えて頂けませんか？ 長文失礼いたしました。

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S15シルビアの速度・回転メーターが走っていると振り切った位置で止まります。
水温計はゼロを指します。
オドも消えます。
ガソリンはそのままの様です。
高速道路上での現象ですがパーキングでエ ンジンを切るとリセットしますが、再発の繰り返しです。
因みに走りながらも復活する時がありますが、一旦エンジンが息つきの現象が出ます。
経験された方、最終どういった対応をされたかアドバイスお願いします。

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パーキングメーターに駐車して先払いと知らずに 25分駐車して戻ってきて300円払って、一応領収書もらって帰ってきましたが、不安です。
これは違反にはなりませんか？