このLSDは1wayと2wayを切り替えれるタイプでしょうか？ もしくは1wayと1.5wayを切り替えれるタイプでしょうか？ 中古で購入したインプレッサ（gc

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このLSDは1wayと2wayを切り替えれるタイプでしょうか？ もしくは1wayと1.5wayを切り替えれるタイプでしょうか？ 中古で購入したインプレッサ（gc8 アプライドd notSTI）にLSDが入っていました。 挙動としては、コーナーにてアクセルon時のみチャタ音がします。音はフロント、リアからなります。 ですのでフロント、リア共に1wayだと思われます。 運転席ドアを開けた所にステッカーが貼ってあります。写真を添付しておきます。 どうやらクスコ製のLSDのようです。 そこでクスコのホームページで確認してきました。すると、1wayと2way、もしくは1wayと1.5wayを切り替えれる製品があるようです。 https://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/#236 またクスコのステッカーの他にピンクのテープも貼ってあり、テープにはO-94700K、OF-99700Kと書いてあります。これも気になります。 この車のLSDが切り替えれるタイプかどうか、分かる方がいらっしゃいましたらどうか教えて頂けないでしょうか？
紫のテープは、おそらくエンジンオイル交換時期を表したモノですね。 Oがオイル、OFがオイルフィルターです。 デフオイルもエンジンオイルと同じ時に交換しますので、その目安ですね。 質問者様が調べられた様にクスコのtypeRSなら、1way・1.5wayか1way・2wayのどちらかの切り替えが出来るLSDです(1.5wayと2wayの切り替えもある)。 ただ、デフを開けてみなければどちらの切り替えタイプなのかは、現状では分かりません。

#GC8

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インプレッサgc8の純正シートをつけるには、どのレールを使えばいいですか？ レガシィの純正レールは、使いたくないです。
初心者の質問ですが、よろしくお願いします。

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男子ゴルフのニュージーランド・オープンはニュージーランド・クイーンズタウンのザ・ヒルズGC(パー72)とミルブルック・リゾート(パー71)で11日に第2ラウンドを行った。
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右バンクのカムオイルシールよりオイル漏れを起こしているので本日交換作業を行っているのですがカムプーリーの10mmの六角ネジが全く緩みません。
過去質問の回答で逆ネジなので右で緩めるというのを見つけたのですが本当なのでしょうか? ご存知の方お知恵をお貸しください。

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しかしEDFCのモーターは付いておらず、コントローラーも電源が入りません。
車高調もTEINの物という事が分かるだけで、どのシリーズかも分かりません。
従って減衰力が調整出来るのかも分かりません。
減衰力調整用クリックがあるかと思いきや、それも見当たりません。
クリックがあるであろう部分に写真を添付致しました。
そこで質問です。
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下の画像の赤丸の部分です。
気になってネットで調べてみて、同じように折れてる感じになってる画像は見つかるのですが、その部分が言及されてるページが探し出せなかったので、質問しました。
画像はその時の拾い物で、自分の車両も同じように折れています。
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