５０代後半のライダーです。１日２回も立ちごけをしました。ライダー歴は原付を除けば２年あまりです。昨日給油のとき、隣の娘のバイクに気をとられてこけ。二度目は斜面で駐車の係員にこちらと言われて止まった時。二度目は不可抗力で多分ベテランでもこけたかもしれません。ｃｂ４００ｓｂで２回、ＸＪ６で３回ではずかしいかぎりです。２台ともエンジンガードを付けていたので、一度ミラーを交換した程度です。まずｃｂ４００の２００キロとｘｊ６の２２０キロでは足の踏ん張りが全然ちがってｘｊ６の場合は持ちこたえられません。まず給油のとき倒れたのは納得できず、歳のためバランス感覚が悪いのと脚力の衰えで限界なのかとしょげています。また斜面で下に倒れたため、ガードを付けても９０度ほどになり、初めてひとりで起こすことができませんでした。最近はリッターバイク２５０キロほどをソロツーリングしている女性をみかけますがころばないのでしょうか。私のようなライダーの方で何か心がけていることがあれば教えてください。ちなみに足付きはｃｂ４００かかとべったり、ｘｊ６はかかとが２ｃｍ浮くくらいです。

Question

５０代後半のライダーです。１日２回も立ちごけをしました。 ライダー歴は原付を除けば２年あまりです。 昨日給油のとき、隣の娘のバイクに気をとられてこけ。 二度目は斜面で駐車の係員にこちらと言われて止まった時。 二度目は不可抗力で多分ベテランでもこけたかもしれません。 ｃｂ４００ｓｂで２回、ＸＪ６で３回ではずかしいかぎり です。 ２台ともエンジンガードを付けていたので、一度ミラーを 交換した程度です。 まずｃｂ４００の２００キロとｘｊ６の２２０キロでは足の 踏ん張りが全然ちがってｘｊ６の場合は持ちこたえられません。 まず給油のとき倒れたのは納得できず、歳のためバランス 感覚が悪いのと脚力の衰えで限界なのかとしょげています。 また斜面で下に倒れたため、ガードを付けても９０度ほど になり、初めてひとりで起こすことができませんでした。 最近はリッターバイク２５０キロほどをソロツーリングして いる女性をみかけますがころばないのでしょうか。 私のようなライダーの方で何か心がけていることがあれば 教えてください。 ちなみに足付きはｃｂ４００かかとべったり、ｘｊ６は かかとが２ｃｍ浮くくらいです。

GoAuto · Accepted Answer

練習しなよ。 信号待ちで、片足を極限まで軽くつくんだよ。 猫の頭をなでるぐらいのつもりでつくの。 ま、実際は、ラブラドールが迷惑な顔して我慢するぐらいだけど。 軽く突く、だけど逆にはいかない。 そういうバランス感覚を身に付けてください。  そして、こけそうなときの対策もね。  １．できるだけいつも直立させる。向こう側に行くのが怖いので、こちら側に傾けろと言う人もたくさんいるが、間違い。向こう側に行きそうなときは、即座に引くだけです。足でこらえずに即座に体に引き付けるのです。バイクさえこちらに来れば上半身はバイクの向こう側に行ってもよいのです。腰を引けばさらに有効です。  速度が重要です。難しく言えば、足で踏ん張るのでなく、体の慣性重量をりようするのです。 これを覚えれば、バイクから体を放して、自転車のように押せます。   ２．動いてる時は、押してるときも極低速の曲がりかども、倒れそうになったらそっちへハンドルを切ります。これで回復します。初心者は逆をやって墓穴を掘ります。このコツを知れば、速度を出したほうが楽なので、怖くなくなります。  走ったってできますよ。   ３．立ちごけしそうなときは、ハンドルを倒れそうなほうへ切り切ります。  足をハンドルの下について、背筋と手をのばして、こらえます。 この時の最大のコツは、地面の足ではなく、ステップにかけた足も踏ん張ることです。初心者じゃなくても、これを知らない人は普通にいます。  ステップの足を踏ん張るなんて、知ってましたか？

５０代後半のライダーです

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