50ccの原付バイクについて質問です

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匿名さんからの質問

50ccの原付バイクについて質問です。 モンキーやゴリラはノーマルのままではスクーターよりも出足が遅く離されやすいと書いてありました。 私はカスタム(見た目じゃなく乗りやすさを重視に)を楽しみたいのですが、 ズーマーも社外パーツが多くカスタムしやすいそうですが、 ズーマーはボアアップなどしなくても機動力はありますか？ 原付二種なら制限速度の上限を上げられるみたいですが、 私は原付一種の制限速度で構わないです。 もうちょっとスピード出したかったら普通二輪取りますし…(今は取るつもりはありません)
質問はズーマーに機動力があるか？ですよね。 自転車よりはあるかも…程度です。 30km/h圏内で速いとか遅いとか大した差なんてないですし、正に自転車レベルです。 スピードは自転車レベルでも、航続距離は自転車より全然楽に伸ばせますよ。 まぁ、楽しみ方は人それぞれなんで別に否定する気はありませんが、多分、物足りなくなると思うんですけど…。

#原付一種スクーター

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原付一種スクーターの知っておきたい情報

原付一種スクーターに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

原付一種スクーターに関するQ&A

原付一種スクーターに関する他のよくある質問

原付一種スクーターの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 原付一種スクーターに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 原付一種スクーターへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

こんにちは。
自分は今、ライブディオＺＸを買うかキムコのスーパー９Ｓを買うかでなやんでます。
使用用途は雨の日の通勤、通学と月一回くらいの長距離(静岡～東京。
大体120km程度)ツーリングです。
サブにリトルカブ を持っているのですが、雨の日の通勤と、長距離走行のサスペンション、シート的に限界を感じましたので、以前よく長距離走行時に使っていたスクーターの購入を検討するに至りました。
ライブディオは以前、ZXではない型のものに乗っていた事があるのですが、いかんせんありきたりすぎるかなーって思ったりしました。
スーパー９Sはあの原付二種顔負けのサイズと１２インチの長距離安定性に惹かれたのですが、いかんせんパーツの取り寄せや、壊れやすさなどが不安です。
また、この二車種以外でもオススメのスクーターがありましたら、教えてください！また、原付一種の免許しか持っていないので、一種の範囲内でお願いします。
二種の免許取得を・・・などの回答はご容赦を・・・取得するお金が無いんです・・・。

みんなが知りたい質問

スクーターのウインカー音について、教えて下さい。
自分は、原付二種スクーターを乗り継いでおり、左右のウインカーを出す際に、カチカチ？みたいな音に慣れているのですが、最近の原付二種スクーターも変わらずに、 ウインカーが出ていますよ。
みたいな音が出るのでしょうか？例えば、PCXは125と150が出ていますが、片方は原付二種スクーターですが、150もウインカー音は共通して出るたりしているのでしょうか？そもそも、原付一種＆二種バイクはおうにして、ウインカーが出ていますよ。
ってぐらい音しますが、何か？音をさせないといけない基準があるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ホンダのスーパーカブについて。
現在、原付一種のスクーターに乗っていますが、二種のほうが圧倒的にいいので二種に乗り換えたいのですが。
その有力候補としてカブがあります。
少し前に中国生産になってしまいましたが、もしカブにするなら新車の中国製カブと中古の日本製カブのどちらがオススメでしょうか？ たとえ中国製でも天下の「スーパーカブ」を冠する以上、下手なことはできないでしょうから、あまり心配する必要はないのかもしれません。
しかし、当たり外れの問題かもしれませんが、重慶ヤマハのYBRが非常に残念な品質でしたので、もしかしてカブもそうなのか・・・と心配にもなります。
デザインは新型でも旧型でも特に好みはありません。
同種の奴ならデザインは・・・バーディーが好きですけど。

みんなが知りたい質問

原付一種電動スクーターで、高性能の物をご存知の方は教えてください。
航続距離が長く、スピードが出る、バッテリーが取り外せるとさらにいいです。

みんなが知りたい質問

原付一種電動スクーターで、航続距離が長い、スピードが出る、バッテリーが取り外せるものをご存知の方は教えてください。

みんなが知りたい質問

これから原付一種でスクーターを新車で買おうと思っています。
全くの初心者で殆どなにもわかりません。
見た目と燃費でヤマハのJOGかホンダのディオにしようと思っています。
毎日通勤と遊びで往復5kmから15kmぐらい平均で走る予定です。
メットイン（収納）はどちらが広いでしょうか？ 皆さんのおすすめはどちらですか？ あと今日初めて店に行きDioの見積もりを貰ったのですがこんなものでしょうか？ 車両本体価格 151000 ヘルメット 8000 手続き代行費用 14040 防犯登録費用 1080 自賠責5年分 17330 合計 191450

みんなが知りたい質問

原付二種について 原付二種を買おうと思います。
大学生です。
基本的にスクーターを買おうと思います。
そこで、PCX、アドレス、ディオ110、ズーマーXのどれにしようか迷っています。
用 途は、片道2キロの通学、週に数回の片道5キロ以上の移動、たまーにツーリング行くかもという程度です。
そこそこ都会なので、四車線以上の道路やバイパスも使います。
坂道も比較的多めです。
無知ながら自分なりに調べてみたのですが、 PCX 少しデカイ、値段高い以外は文句なし アドレス 置き場所に便利、原付一種と見間違われないか不安、思ってるより値段が安くない ディオ110 値段が安い、走行性能に難ありという意見もある、原付一種の制限から解放されたいだけならこれでもいいかとも思ったり ズーマーX デザインがよい、走行性能が良いらしい、荷物積めなさすぎ、PCXとの値段差を考えると、PCXのほうが良いかなぁ… という感想を持ちました。
バイクが初めてなのでよくわからないので、アドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

シートレール分離型の小さいバイクを教えてください。
（車載用） 初めまして、宜しくお願いします。
何故シートレールの分離できるバイクが欲しいかというと、 モトコンポみたいに、バイクを車に積みたいんです。
以前、彼とR32にFZR250Rを積んだ事がありますが、全部分解しないとで大変でしたがシートレール分離のお陰でトランクに積む事が出来ました。
２台積みたいのでもう少し小さいバイクがほしいのですが、小さいバイクで、 シートレールが分離できるようなバイクを知りません。
ズークやモトコンポのような、原付一種系は遠慮させていただきます。
80～250cc程度で、 100kmくらい出て、快適に走れて、小さくなるバイクです。
スクーターは小さいものでも、意外とフレームが大きい事と、足元に向かう曲面が邪魔になりそうです。
メインフレームがなるべく直線的なバイクが載せ易いみたいです。
Ｆサスペンションは長くても邪魔にならないのと、 タイヤのサイズ（横幅）がありますとトランクを圧迫しますので、オフロード車なども 良いかも？フレームの形状が、わかりませんが。
趣向としては・・・ ＦＺＳ、ＳＶのようなハーフカウル＞ＺＺ－ＲなどＬ４ツアラー＞ランツァやＳＤＲ みたいな感じです。
ファクターは・・・ 燃費＞ハンドリング＞音 な感じです。
足がつかないのでできれば程々シートの低いバイクで、PS250みたいな荷物の積めそうなのが 便利そうなんですがＰＳは燃費が悪かったので買いませんでした。
V100でも後ろのほうにすわるとちょっとかかとつかないです。
イメージとしては例えばV125でも、足元で折りたたみ自転車みたいに分割、 シートの左右フレームを２つに分割できれば、小さくなるのになって思います。